你撿個瑪莎拉蒂回來幹嘛?
朋友買了棟帶院的房子,就為了以後老人進城,有個院方便。
院子里種花養草,建了桌凳涼亭,還開了一片小菜地。
為了這個院,多花了10多萬,就為了孝順老人。
上周把母親從老家接過來小住,他母親每天出去遛彎,見到紙殼、飲料瓶就想撿回來。
不出兩天,小院就成垃圾回收站。
朋友敢怒不敢言,無奈說,娘,我一天給你100塊錢,你別撿了好不好。
住著幾百萬的房,坐著幾十萬的車,似乎誰也阻擋不了她撿廢品的熱情。
這一代老人,曾經的貧困深深烙印在她們心上,所以會莫名的囤積,只有囤積,才有安全感。
我說,假如我們老了,會不會也去撿。
朋友說,絕對不會。
我說,不見得,我們在升級,垃圾也在升級,50年後也許垃圾堆里能翻出愛馬仕、LV。
當年被我們尊為奢侈品的東西,還是很有誘惑力的。
好好的東西咋給扔了呢?
就撿回家了。
所以,第一代人撿牛糞,第二帶人撿柴火,第三代人撿廢品,第四代人撿名牌。
我把它稱為撿四代,每一代都會鄙視上一代,又會不自覺的重複上一代。
我們認為脫離了溫飽線,物質生活已經很豐富,其實,還有更高階層的誘惑,是碾壓我們的。
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以前納悶,國外的洋垃圾為什麼會運到中國來。
肯定有它的市場,有利益的。
我朋友在俄羅斯生活很多年,她說,在俄羅斯衣服不穿了,一般不會隨手丟掉,而是洗乾淨、疊整齊之後,放在回收站旁,讓有需要的人撿。
貧窮確實會限制想像力,一般人認為衣服穿舊了才會扔。
網上有個新聞,有人攢了好久錢,狠心買了一件名牌衣服。
沒想到洗了一水就掉色了,他就去找售後理論。
人家說,你以為名牌就是結實嗎?這東西穿一次就扔了,誰還穿一輩子?
別人生活水平的最底線,也許就是我們的天花板。
去年,爆出某市,走私國外洋垃圾服裝,被清洗、熨燙掛牌之後,再銷往全國各地。
其實,這種模式由來已久,我們在商業街見過很多這樣的折扣店,裝修也很有檔次。
假如有個三線品牌叫飛鯊,它就叫魔鯊,有自己的商標LOGO,看起來是家很個性的品牌店。
3折清倉,原價590的衣服,190就賣了,正常店鋪衣服都有大中小號,同款不同顏色都有。
這些店有個特徵,都是不成系列,一款只有這一件,牛仔褲居多,都是有內幕的。
這個行業有個產業鏈,海運船舶把貨運到大西洋彼岸,一般不會空船回來。
把國外的垃圾運回來,一是壓船,二是運垃圾國外還給錢,運到國內再賣掉賺一筆錢。
網傳垃圾服裝是國外火葬場來的,這個可以自行分析一下,可能性太小了。
只是正常更新淘汰,就是海量。
以我們現在的生活水平,我們的扔掉的衣服也不是因為舊了吧,只是覺得再穿同樣的衣服再去見同一個人,有些尷尬。
國外船運來的衣服經過清洗、熨燙,再統一換標,打上吊牌,做完跟新的一樣,特別是牛仔褲,還省去了做舊的環節。
成本就是個手工費,不過30塊錢。
這些衣服再分銷到全國各個店鋪,被標價199出售,高價值低折扣,很搶手。
一天賣10條褲子,就毛利1500,如果開在人流大的商業街,營造店慶、輕倉的氛圍,一天銷量幾百條。
垃圾產業遠不止這些,在廣州*田村,全是進口拆車件,在這個神奇的村子裡,10萬塊錢你可以輕鬆組裝一輛保時捷卡宴。
這些件都是來自國外,有報廢車拆解,有事故車拆車件,大到各種原裝發動機,小到一個方向盤、保險杠,一應俱全。
很多人組裝車套牌之後,都去做婚車出租了,租金一天1000左右,半年回本。
這輩子開超跑的夢想,都指望*田村了。
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同樣,在東莞的*石鎮,這裡是進口摩托散件的天堂,在這兒組裝翻新,幾萬塊錢可以買一輛大排量哈雷。
還有各種電子垃圾,重新拆件組裝的筆記本電腦,以低價分流到各地二手市場。
報廢的電子元件可以提煉貴金屬,最大化發揮它的殘值。
一個礦泉水瓶一毛錢,一條翻新褲子190,一輛翻新哈雷5萬,一輛組裝卡宴10萬……
這些都是在垃圾中的淘金者,其中不乏身家千萬。
等我們老了,會不會去迪拜撿輛瑪莎拉蒂,
回來被兒女訓斥一通:現在都無人機了,你撿個瑪莎拉蒂回來幹嘛?
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