拜訪絕世高人是什麼感覺？||晶元級汽車維修

店裡的一台老A8L的方向盤電動調節功能失效了，技師發現按鈕的上的幾根線都沒電，於是舉手讓我去找外援。

電路系統的維修一直是我們的短板，實際上絕大多數的修理廠、4S店都沒空鑽研這門技術，都是委託專門的電路板維修供應商來做。

這類供應商不僅修各種電路板、模塊，還維修儀錶、氣囊電腦、配鑰匙解防盜……甚至疑難故障也會涉及。當然，我們的疑難故障都自己解決，我們只請他們幫忙修修電路板。

諾諾的維修廠開業4年多，我們體驗過N多這樣的維修服務商，虹梅南路的老嵇是大浪淘沙剩下來最好的那一位。

其實老嵇的服務價格很貴，你要是和他還價，他能當場撕了你。奈何人家技術太屌了，即便我不去找他，也會有很多人排隊跪倒在他門口……

既然來騷擾嵇老闆，那就必須給人家做個廣告。聯繫電話——021-68881110，門店隱藏在上海虹梅南路汽配城13區一個角落裡，不過上海的修車老師傅們閉著眼睛都能摸過來。

大門口的櫥窗無疑是展示實力的最好舞台。所以嵇老闆決定在這裡擺上幾百個氣囊電腦，嚇唬嚇唬試圖質疑或砍價的新客戶。

在櫥窗旁邊，是大量委託維修的儀錶，和更多的氣囊模塊。

給個全景吧！

我本來想吹捧一下嵇老闆（心情一好，優惠20），結果他眉毛一皺：拍個錘錘，都是修砸了的放那兒的，等著拆散了做備件。

這是我經歷過那麼多供應商中，工作台比較整潔的一個了。

我以為我的A8L的模塊會在這裡被維修，結果一個不到20歲的小夥子示意我擋道了。

兩年沒來這兒，原來一樓的位置現在留給學徒坐了。

小師傅在維修一塊ECU。年輕人表示焊接晶元針腳毫無壓力。

我想起來 @周含露 之前吹過的牛逼：老子當年在清華時，焊晶元針腳是不用放大鏡的！

小師傅後面是鑰匙牆，不過這裡很久沒人碰了。嵇老闆的主業可不是配鑰匙這種low活兒……

好，廢話說的夠多了，該看看嵇老闆真身了。

嵇老闆是坐在裡面的那位看上去40多歲的80後，而他身邊那位是他的高徒張師傅——看上去像30多歲的90後。

修電路這行當，費腦子的很，所以大家長得都很著急。不過嵇老闆和張師傅們很幸運，他們的頭髮基本都還在。

他們正在維修一個BMW的老儀錶，嵇老闆用的是onDemand5來查電路圖，非常方便。缺點就是軟體比較貴……我們還是用原廠電路圖吧！

嵇老闆自己DIY了一根OBD線，通過輸入幾個簡單的信號，就能夠讓儀錶誤以為自己還在車上。然後就可以舒舒服服的在辦公桌前修車了。

別看嵇老闆表情很投入，其實他和張師傅兩人在聊另外一台車的故障。

這修儀錶要熟悉成啥樣，才能有這樣的操作啊！

我有時候鄙視同行，是因為他們讀的書比我少。但我卻在嵇老闆的鄙視鏈下游，因為他的藏書是我的3倍多，而且除了右下角那3本白色的，其他的我都沒看過。

不過很開心的是，嵇老闆也看通俗類汽車雜誌，口味和我一樣——《TopGear汽車測試報告》。當我告訴他，TONY可能已經退休，現在已無他的文章後，嵇老闆傷心了1s。

估計N年沒翻過的一排書。

嵇老闆技術好，和他超好的工作習慣有很大關係。他的五金工具都是被塊磁鐵吸附在牆上的。而診斷OBD線材，都是規規矩矩掛在上圖右側的鉤子上。

小工具隨手一擺，也是工工整整，讓我們的技師非常慚愧。

筆記本電腦都被貼了膠布，這樣就不會被刮傷，也不會被油污弄髒。而道通診斷儀則被用電工膠布裹了一層，這樣可以有更好的手感。

配鑰匙的儀器。

一個CAN分析儀，讀取CAN匯流排上16進位信號的。

我之前也買過一個，但是因為沒有資料庫，所以讀出數據也是瞎子的感覺。我問嵇老闆他怎麼辦，他笑笑：沒數據開個毛店。

這是個什麼玩意兒？ECU跳線OBD，我也不知道……

言歸正傳，我是來修車的。

像我這種比較low的活兒，都是張師傅操刀。

結果……果然沒讓嵇老闆出手……我們的技師發現模塊沒電後，竟然沒有複位模塊。張師傅執行了一遍自學習，這事兒就結了……這要是被嵇老闆知道了，我TM還不被笑死啊！

在修好我的車後，有人來找嵇老闆。

人家還沒進門，就聽到喊——

嵇大師救救我！

其實，我們每年委託嵇老闆很多次，算是熟悉了的。如果是關係一般的，就必須自覺喊：大師。

求救的是一台X6 35i，一加油門就缺缸。我趕緊跟過去，試圖學學。

結果嵇老闆看看錶，對我說：時間不早了，你趕緊回去吧，不然我還要招待你吃午飯。

對不起，嵇老闆自作多情了。就你們家那個客飯，還是不如大肘子來的香啊！

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