要懂車,先百科---汽車車身結構
● 車身規格 在買車時要了解一款車的空間,當然要看車的總長、軸距等參數。現在各汽車廠商對於車身規格的標註,基本上都統一了,如車身總長、軸距、輪距、前懸、後懸等,有些參數如車身總寬、總高會略有不同。
非承載式車身有根大梁貫穿整個車身結構,底盤的強度較高,抗顛簸性能好。就算車的四個車輪受力不均勻,也是由車架承受,不會傳遞到車身,所以車身不容易扭曲變形。
承載式車身的汽車平直路上行駛很平穩、固有頻率低、雜訊小、重量輕,廣泛應用於轎車上。當然底盤的強度是不及有大梁結構的非承載式車身,在車的四個車輪受力不均勻時,車身會發生變形。 ● 車身要採用不同的材料? 並不是車身所有的材料強度越高越好,要看用在什麼地方。如駕乘室的框架(如橫樑、縱梁、ABC柱等),為了使駕車室的空間盡量不變形(保證駕乘人員安全),就必須採用高強度的材料。如車前和尾部的材料(如引擎蓋板、翼子板等),為了能夠吸收撞擊力,可以使用強度相對較低的材料。 ● 車門防撞梁有何作用? 車門防撞梁是減少駕乘人員受側面撞擊的最重要防線。因為在受到側面撞擊時,駕乘人員的身體與車門間沒有過多的空間作為緩衝(不同正面撞擊,駕乘人員前方還有一定的空間作為緩衝),直接會收到外力的侵害。所以防撞梁的強度越高,對駕乘人員的防護就越好。 ● 什麼是潰縮吸能?
在汽車碰撞中,重要的是保護車內人員的安全,所以在碰撞中駕乘室的變形越小就越好。汽車在設計時考慮到這一點,在汽車碰撞時,讓一部分機構先潰縮,吸收一部分的撞擊能量,從而減少傳遞到駕乘室的撞擊力。 ● 什麼是車身衝力轉移?
同樣是為了保護駕乘室中的人員,在汽車受到撞擊時,利用特殊設計的車身,將撞擊力分散、轉移,從而減少傳遞到駕乘室的撞擊力,達到保護車內乘員的目的。推薦閱讀:
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