石油巨頭應如何應對電動汽車行業發展？

「在今年9月，殼牌石油下游部門高級主管John Abbott宣布，殼牌有史以來第一個電動車充電站將在9月底正式安裝。殼牌已計劃在英國、瑞士、美國加州建設充電站。」

在今年9月，殼牌石油下游部門高級主管John Abbott宣布，殼牌有史以來第一個電動車充電站將在9月底正式安裝。殼牌已計劃在英國、瑞士、美國加州建設充電站。作為全球石油界的引領者，殼牌這一動作，是否在意味這燃油車時代的逐步逝去？我們先來分析一下這個形勢。

眾所周知擁著150多年的歷史的殼牌，是全球最大的國際石油公司，這家國際石油公司在全球80個國家擁有近4.3萬個加油（氣）站，它是全球最大的油氣零售商。殼牌石油在國際石油公司當中名列第一，在石油工業中有著舉足輕重的地位，殼牌石油公司是世界石油行業的風向標。

殼牌石油公在用於航空、船運及重載貨運等缺乏電池的交通領域，使用新型燃料的新能源方案中，關於氫燃料電池、液化天然氣和下一代生物燃料中看到了機遇。對於這個機遇，殼牌石油公司對非石油能源即新能源的擁抱，也不僅僅停留在口頭說說而已，殼牌石油公司採取了非常大力度的措施。

在今年初，殼牌在英國已經建立了其第一個氫燃料加氣站。氫燃料電池汽車被認為是繼電動車之後，另一種可取代傳統燃油車的新型汽車。

未來能源正向著低碳化轉型，大力開發新能源，大力發展新能源汽車，這是殼牌鮮明的態度。但另一方面，殼牌也在強調，對於能源的這一轉型具有漸變性，世界上的石油交易不可能在一夜之間被取代，殼牌石油公的這一態度，也向我們充分表明了其對於石油的態度：雖然清潔能源很美好，但在很長一段時間內，全球經濟仍舊需要大量的石油。

對任何一家大型石油公司而言，都有必要才能殼牌石油公為榜樣，為長遠能源轉型做好戰略規劃，以防在能源業未來競爭中處於被動地位，慢慢變得落後於時代的發展，被淘汰出局了就不好了。