【神摩網】駕駛摩托車遇險情到底應該怎麼剎車?
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【神摩網】駕駛摩托車遇險情到底應該怎麼剎車?
各位車友們駕駛摩托車在路上肯定會遇到各種複雜路況,即使車速可控,也無法避免經歷各種急剎,如果反應不及時,輕的直接碰上,重的直接摔車,前剎後剎要相互配合使用。
速度70左右時,後輪似轉非轉時,制動效果最好,前輪是方向輪,前輪要是完全抱死,控制方向就十分困難,多次摔車後,終於徹底的醒悟,只有同時使用前、後制動,才能提高制動效率,並保證制動過程的平穩性,在制動過程中,兩臂應當用力支撐轉向把,雙腿用力夾住油箱,這樣才能防止由於慣性的作用,身體位置前移而影響操縱。
除了前後互聯操作還要養成使用發動機制動的習慣,發動機制動是當車輛在快速行駛中,迅速將高速檔強制換到與車速不相符合的低速檔上,利用發動機內部的牽阻力作用來迫使車速降低,使後輪的轉速被迫突然降低,利用發動機制動時、動作要快,否則,容易換壞變速器齒輪,這種制動方法除與制動器配合使用外,一般很少單獨使用,只是在前、後制動器失靈時,才被迫單獨使用。
在下坡時,利用發動機的牽阻力作用,用處最明顯,只有在平時多使用,多練習,時間久了就會培養出一種快速避險的求生技藝,才能在危險發生的一瞬間,快速使用練習過的出避險技能,人體肌肉獲得記憶的速度雖然十分緩慢,但是一旦獲得,遺忘的速度也十分緩慢的,一定能讓你在駕車途中,終身受益。
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