停在機場的飛機有可能被偷走嗎?
有很多客機在機場過夜,如果可以把飛機偷走或者開走,有什麼流程方案么,有請大神介紹一下下。
N844AA是前美國航空公司的一架退役的波音727-223客機,生產於1975年,2001年退役後輾轉售賣給了「宇航租賃銷售公司」,改裝成了燃油運輸機,停靠在安哥拉首都盧安達的二月四日國際機場。
2003年5月25日,一個未知身份的人用現金支付了93000美元為飛機加了14000加侖的JET A-1航空燃油,然後發動了飛機的三個發動機,在昏暗的傍晚滑行到了跑道盡頭,隨後調轉方向起飛,然後消失在了夜色之中…
飛機的應答機被關閉,地面人員通過無線電嘗試聯繫機組人員但沒得到回應,飛機就這樣消失了…
當時由於911事件剛發生不久,一架滿載燃料的燃油運輸機就這樣消失,被非法使用的危害巨大,美國政府動用了航空攝影甚至間諜衛星對非洲所有可以降落這種機型的機場進行了調查,但都沒有發現。有人推測這架飛機在某地墜毀,但殘骸至今沒有找到。
於是,停在機場的一架飛機就這樣被偷走了,這也成為了至今未解的謎團…有這個可能,前提是自滑機位。如果你會開,肯定能開的走。 等下具體說下方式
小飛機的話,非常可以。
畢竟飛機不像車,沒有門鑰匙。。。個人買的小型私人飛機的鑰匙可以帶回家,但航校的飛機基本會把鑰匙放到儀錶台上,誰都可以拿。比如有一次,我們飛pa28,開車後發現電池充不上電,安全起見終止起飛,然後直接鑽進旁邊的182,用裡面的無線電和航校還有atc說我們換飛機了,等我們起飛後你們誰過來看一下那個pa28怎麼了。。。於是只要你能進入機場禁區,偷走一個小飛機成功率是100%,但是必須要強行起飛,因為地面沒有和atc申請出發之類的。。。如果你把飛機停在沒有atc的機場,一定要帶走鑰匙。另外,有一個很重要的事情,進飛機前一定要檢查所有油箱,其中一個原因是,有人可能會來偷油。。。風險小,獲益快。。。
根據經驗看,偷油真的是經常發生的。有部紀錄片叫飛機回收達人。這些人專門「偷」飛機。有很多飛機是租來的,如果欠下租金,又賴賬的話,銀行或飛機所有人就會雇這些專家把飛機偷回來。他們有個團隊來偵查,檢查,開走飛機。而這些,都要避開租飛機的人的阻撓。有意思的是,他們只要在飛機上貼個回收聲明,就可以合法的「偷」飛機了。
會的。以前西郊有一個機械師,想轉空勤的隨機機械師。不知道為什麼原因,在最後一個手續不全被卡下來。找了一天騙警衛說飛機要做維護,偷偷撤了輪擋起動飛機上了跑道,塔台發現時已經制止不了了。他不會開飛機,拉起來一轉彎就失速了,落在西三環。
規模最大、影響最惡劣的應該是這個吧(逃
至於怎麼偷的?
按照我們之前的經驗,都是帶榔頭直接在機坪上操作,把飛機砸成小塊,這時候背包要大,50格完全不夠用,最好雙手都裝備包,這樣金屬疊加後裝滿就差不多了。
我在航校的時候也萌生過這種賤賤的想法,偷偷跑去停機坪,一排排的呆萌德隨便一架,查下油,啟動好了划出去就能開走。。機場一過23點塔台就下班了,你愛咋飛咋飛。對了,美國距離我們航校開飛機的話半小時就到了,超低空過去,隨便找個私人機場落了你就算偷渡成功哈哈哈
容易啊!多啦A夢的縮小燈一照,捏起來就塞口袋裡溜~ \(^?^)メ(^?^)ノ 耶,偷飛機成功!
我沒看錯吧?
有很多客機在機場過夜,如果可以把飛機偷走或者開走,有什麼流程方案么,有請大神介紹一下下。
↑這是哪個神族來知乎眾籌KB襲擊方案了?你們居然還一本正經的回答?戰爭之王裡面,走私武器的飛機在野外被非洲人民大卸八塊偷走了算不算。
偷飛機? 那得用多大的三色塑料袋啊「認真臉」
應該不難,首先你得會開比如我們航校的PA44 seminole,飛機啟動根本不需要鑰匙(鑰匙只用來鎖門),機場也是非管制,想偷走一架難度應該不大
我覺著偷飛機裡面最容易的,就是戰鬥機飛行員駕機叛逃,別的飛機就別指望了,除非你是哪吒
你去百度中國,蘇聯叛逃飛行員。但前提你是個飛行員,飛機不是說開就能走的。
那您得背幾十噸油上去,再建個私人機場降落/滑稽
存在這種可能性的。就現在的機場和主流飛機來說完全可行。有幾個難點1、進入機場(半夜2點~6點,飛機都停著,人少)。機場隔離網一般都是無死角監控,以及入侵感應等。想辦法進去,恩~自己想辦法,反正我沒想過。 安全進入機場你就可以選個沒人的地方上飛機,然後打開飛機電源啟動飛機開走。對,就這麼簡單。2、不過難點也來啦。飛機沒有倒檔,你得原地掉頭,一般機場的飛機要不在廊橋,要不在遠機位,但都是排排站,掉頭很難。如果蓄謀已久正好有架可以完美掉頭的飛機那就不說了。3、想偷飛機肯定得會開吧。這個就不算問題了。然後就是燃油問題了,晚上停下來的飛機基本都是白天剛飛完航線的燃油必定不多,但是要飛里這個機場倒是沒問題。 到這兒也算偷到飛機了。後續這麼辦呢?恩,反正我沒想過。畢竟這麼大個飛機無故起飛了,肯定分分鐘塔台就報警了,然後附近戰鬥機估計很快就追上你了。
竊以為,同樣的技術崗位,這是飛行員工資高於機械師的重要原因...之一
民航一線狗來答一波了。
大家都知道大白天有這麼多探頭,機務,內場人員看著,應該不好下手吧。那晚上沒人了還不美滋滋,能動手了吧?那我就要說各位小哥哥小姐姐too young too navie了,每天晚上每個飛機前都會有我們可愛的軍哥哥站崗放哨,不管颳風下雨還是高溫嚴寒,你們說還有外來人員可能接近飛機嗎?更不用說偷了。
最後真心要給默默守護我們日常安寧生活的最可愛的軍人點贊!我覺得機務最好偷 飛機上滑行道上試車 一般都是凌晨 推個油門 經驗豐富點的 把飛機飛上天很容易 就是降落不知道去哪
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