在杭州，開著酷似寶馬mini的盼達是一種怎樣的體驗？

說說去年第一次關注到這輛在馬路上跑的新能源電動車吧！第一感覺，居然是萌！

在杭州，新能源汽車租賃推行有些年數了。杭州的左中右微公交早在2013年就已經問世。但是真正能看到跑在馬路上的並不多。作為一個戶口在杭州，卻一直搖不到號買車的妹紙，關注新能源汽車的租賃也有一些時間。

左中右微公交最大的優勢是支持年租，二座酷似smart的車型，一年的租金大概在1萬左右，對於有用車需求但又暫時沒法買車的人來說，確實是一個不錯的選擇。而且新能源汽車全時段不限行。唯一的麻煩就是需要自己充電，續航估計在160km左右。

偶然在西湖旁邊看到了一輛外形酷似寶馬mini的車，白綠藍相間的外觀塗裝，還有一隻熊貓的標誌，第一瞬間就被萌到了！說實話，這種走可愛路線的車子，一時間妹紙也是沒法控制住喜愛之情的。

後來了解到，是杭州一家叫盼達的汽車租賃公司，在運營這些車輛。與左中右微公交不同，盼達暫時不提供月租或者年租服務，日租最高129元封頂，時租19元/時。還算經濟。如果出行距離在10km左右又不想打車的話，還是可以考慮的。

然而，在共享單車和公共自行車已經足夠豐富的杭州，汽車的分時租賃業務想要獲得市場，就需要充分考驗站點的密集程度和車輛的數量了。因為借還車的便捷性問題，是用戶體驗各環節中最首要的問題。不過盼達支持全站點異地借還車，所以還是挺方便的。

（所有站點信息）

據最新資料顯示，盼達在杭州目前已經有30+個租賃點，打開「盼達用車」的APP就可以看到離你最近的站點，並且可以看到該站點當前可用的汽車數量。尷尬的是，你可能經常會遇到剩餘車輛為0的情況，想要開一次盼達也不是那麼容易的。

首先講下APP註冊。過程還是挺方便的。授權芝麻信用，650分以上就可以免保證金。然後駕照上傳，身份驗證，通過就可以使用盼達啦。

在一個風和日麗的周末，終於約到到家附近的一輛盼達（浙大玉泉校區站），結果30分鐘內沒有趕到，直接被後面的人約走了。硬生生地憑這一定要借到一輛盼達的信念，騎車去了靈隱寺站借車。被自己感動。幸虧靈隱站點比較隱蔽，借車的人並不多，終於借到一輛。

確認找到自己所借車輛車牌的時候，點擊「去取車」，就可以通過手機APP進行「車輛控制」啦。確定取車之後，開始計費。盼達沒有車鑰匙，所以，所有的車輛操縱動作，都是通過App完成。「車輛控制」頁面的信息很詳細，可以充分了解車輛的狀態。如果任何一個環節出問題，車輛將一直處於警報狀態。

（車輛控制頁面）

第一次用盼達的小白用戶也不用擔心，車內也有溫馨的用車提醒。按照步驟用車，一般不會有什麼問題。不過本姑娘第一次用車的時候就遇到一個問題。大概是車輛故障吧，車窗一直沒法打開。車內有一個400的「服務熱線」和一個0571的「應急熱線」。記住，如果遇到緊急情況，首先打應急熱線，不然400的號碼，你可能會打瘋掉都沒有人接。

（車內溫馨提示）

就行車體驗而言，因為是電動車嘛，所以噪音比較低。旋轉按鈕啟動車輛和旋轉式的掛擋桿，都還比較方便。不過覺得油門和剎車，不同的車鬆緊度不一樣，需要適應。舒適度的話，肯定沒法跟私家車比，空間略微有點局促，不過整體還挺整潔。有一次去借車的時候，正好看到有大叔在打掃。定期清理和維護做得不錯。

還車流程也比較簡單，APP上都會有明確詳細的指示，按照流程操作即可。如果手剎、窗門或者檔位等任何一個環節出現問題，都沒有辦法正常還車。所以一定要耐心哦。

（還車指示）

不過用完車後著實有個疑問，在杭州這樣的城市，按照平均擁堵程度，如果是1小時以內的車程，估計也就跑10-20km。如果是這個出行距離，用戶為什麼不打車，而偏要花時間和精力跑到固定的站點去借還車呢？如果是較長距離，那可能都要跑出市區了。這種場景，似乎更適合日租。不過就盼達的運營方而言，在車輛有限的情況下，一定是希望使用高頻次足夠高。所以，這中間似乎又存在著一個矛盾。

當然啦，新能源車環保且不限行，這點是最重要的。不限行，不限行，不限行！重要的事情說三遍，哈哈。這大概是很多車主最大的痛點吧。最後告訴大家一個優惠券傳送們，哈哈，就是關注【杭州盼達用車】的微信公眾號，小編很可愛啊，一言不合就發優惠券，所以，你很有可能就可以經常體驗到免費開盼達。