徒步穿越塔克拉瑪干沙漠是一種什麼體驗？

小年除夕春節元宵情人節，密集的各種節日終於過完了，恭喜大家日子可以上正軌了，不過摘車計的日子還沒有上到正軌，因為上期文章《買車過程中有哪些陷阱？（1）產品認知陷阱》的最後一幅動態圖（知乎的手機端無法看到動態效果），貌似引發了一場小範圍的外交風波，搞得大官人非常煩心，最近兩天都在忙著解釋這件事，所以今天分享的事與買車沒有啥關係，主要是通過宣布這件事掩飾一下我們緊張的內心。

此外，上期里有部分公眾號的童鞋對奧迪的那個廣告所要表達的意思很感興趣，儘管這個作品一直被廣告界賦予傳奇的色彩，但也僅僅是限於廣告圈的同學的自嗨而已，與主題關係不大所以沒有詳細解釋，這次簡單解釋一下：奧迪TT車系，強調深深的抓地能力。

下面要分享的事情是摘車計今年的一場自虐計劃，沒興趣的童鞋就可以不看了（下期會進入正常的買車門道放送期），這件事情很簡單，那就是摘車計的幾個童鞋將在 2017 年的 10月去走一走塔克拉瑪干沙漠，注意不是吃著火鍋開著車溜一圈！

塔克拉瑪干沙漠在哪裡呢？不在土豪國，也不在大龍蝦洲，而是在我們大天朝新疆的南部，夾在天山山脈和崑崙山脈之間，是天朝第一、世界第十大沙漠，同時也是亞洲第一大、世界第二大流動沙漠，面積大概相當於三個江蘇省吧。流動沙漠是啥意思呢，就是沙子經常被風吹來吹去，地貌時刻都在變化的意思！

至於為毛要穿越塔克拉瑪干，認真的說，做了這件事完全沒有意義，僅僅就是折騰而已，此沙漠是地球上的大號流動沙漠，非常容易迷路，這可以考驗一下俺們家幾個小童鞋的忍耐力，俺們對途中吃住睡的一概不感興趣，只對自然和自然是如何擾亂人的內心的事情比較感興趣！

2011年5月，第一次去新疆，那時候有了這樣的想法，可惜因為工作的原因，一直沒有找到合適的機會實施。2016年10月，第七次去新疆，在一位童鞋的忽悠下住進了喀什老城的青旅，在青旅狹窄昏暗挺有人情味的門廳里，我看到了一個滿臉絡腮鬍子的傢伙，當時他正在門廳到院子的小走廊里兜售他的塔克拉瑪干沙漠的穿越計劃，簡單的聊了聊，還是很感興趣的，可惜他的計劃很急，定在11月份，而我在這個時間需要忙於廣州車展的事情，所以無法成行。

11月下旬，大鬍子從於田的達里雅布依鄉出發， 12月初在一群駱駝的簇擁下走出了大沙漠，15天走了480公里，儘管並沒有實現沙漠南北全程的穿越，但他的行軍速度依舊是最快的，出來以後最顯著的變化是瘦了，臉上粗糙的像二級柏油公路的路面（借用了「大鬍子Henry」的一張圖，向他和他的公眾號致謝）。

我覺得這是個很有意思的人，起碼很能折騰自己，他今年的各種穿越計劃排的眼花繚亂，我卻喜歡固守一個領域，一定要走完塔克拉瑪干沙漠的南北全程。客觀的說，我曾經一個人開著車子花了9個小時穿越過這片地方（主要是拍照耽擱了），因為太荒涼了，所以內心裡還是有點小恐懼，他給我壯了一下我原本有些猶豫的膽。

這次的徒步時間選擇在2017年的10月中旬到11月中旬。之所以選擇這個時間首先是因為這個季節里沙漠的胡楊樹很好看，有單個的也有成林的，黃焦焦的，大沙漠的胡楊樹不像內蒙古額濟納的那麼集中，但是更容易形成風景。

其次在這個季節，喀喇喀什河（墨玉河）、玉龍喀什河（白玉河）、和田河、塔里木河還沒有完全斷流，可以看看大漠孤煙、長河落日，順道還可以撿點和田玉石的籽料，白晶晶的。

途中的紅白山場景也很誘人，可以俯瞰大沙漠，沙漠月色也可以作為沙漠中無聊生活的佐料！同時，這片大沙漠也是古代西域36國賴以生存的土地，偶爾能看到遠古的留存。

第三、途中可能會遇到野駱駝，有公也有母，無論是公的還是母的都不能與它互動，在它的領地里被它赤裸裸的盯著你會有強烈的要做壓寨夫人的感覺。除了駱駝，河流匯集的三角洲地帶還會有野豬、猞猁、野兔、野馬、天鵝等，不過比較少，如果有機緣，據說還可以看到狐狸和沙蟒。

烏鴉群會比較常見，它們會成片成片的飛，黑漆漆的，很像電影《生化危機3》裡面的場景，看著會有點小恐怖，但他們很怕活人，至於為毛沙漠裡面會有很多烏鴉，我想你應該懂的！

第四、這個季節沒有大的風沙，白天不熱，晚上也不會特別的冷，吃人的蚊子和胡楊樹的寄生蟲相對比較少。如果到了1、2月份，沙漠的晚上會很冷，冷得會想自殺，3-5月的時候，大沙漠會進入風季，最大風速會達到每秒300米，吹走一輛車是秒秒鐘的事情，人就不要說了，而6-8月的沙漠白天呆在裡面會很快變成人干，所以10-11月的季節是最好的季節！

行走路線從墨玉到阿拉爾，全程約600公里，南北向穿越塔克拉瑪干沙漠。從南疆的墨玉沿著喀喇喀什河北上，途徑喀喇喀什河、玉龍喀什河、和田河三河交匯的地方，然後沿和田河谷北上轉到塔里木河河谷至兵團農一師駐地阿拉爾市，全程距離418公里，徒步距離600公里，大概需要25天的時間。徒步的終點阿拉爾市是一個現代化的、超級乾淨的、很小很小的城市！

這次的走法和補給是原始和現代結合的方式，整個過程完全徒步，沒有駱駝，沒有嚮導，沒有旅行社，沒有商業干擾，自己不能全程帶補給，主要是25天裡面一個人僅水就要消耗大概100瓶，再加上食物和裝備會更多，這麼多的東西會導致整個徒步需要的駱駝和駝工數量比實際穿越的人還多！

補給每隔25公里由公路保障人員操控無人機空投，25公里之間的補給由自己攜帶，可降解的有機物隨地掩埋，難於降解的垃圾由後勤保障人員打包帶出。

整個徒步過程僅可緊急救助，徒步路線距離阿拉爾-和田沙漠公路的最近點1.8公里，最遠點10公里，可以很方便的出沙漠尋求救援車輛，不過在沙漠里，超過200米就看不到公路了，而且沙漠公路的人流量為零，所以與徒步穿越大沙漠的感覺是一樣的。

參加這次活動的童鞋都是身體好、忍耐力好的，由於時間跨度較長條件艱苦，吃貨都給排除在外了，另外25天的沙漠生活會使活人嚴重縮水（是真的縮水，不是變小的意思），愛美的童鞋也給排除在外了，沒有打算使用駱駝和駝工，比商業徒步路線便宜80%，錢都花在了補給上。

新疆很安全，這裡幾乎算是全國安檢最嚴格的地方，有時候比首都機場還嚴格，進入每一個城市、加油站、火車站、汽車站、機場、酒店都要查人查車查包，查身份證駕駛證行駛證，所以非常安全，但是比較忌諱蒙面的人，穿長袍的人，以及留著大鬍子的年輕人，更加不能隨身攜帶管制刀具、外形像槍支的東西以及不明飛行物，否則隨時都有可能被控制，沙漠中會有 2G信號，但是完全沒有4G信號和WIFI！