金屬回彈的控制和補償

1. 因素：
   1. 材料機械性能：屈服強度s大，彈性模量E小，s/E大，回彈越大。
   2. 相對彎曲半徑：r/t大，回彈大。
   3. 彎曲件形狀：彎角數量少，回彈大。
   4. 模具間隙：間隙大，模具對板料擠薄作用小，回彈大。
   5. 校正程度：增加圓角處塑性變形，減少回彈。
2. 控制回彈的經驗
   1. 利用回彈量補償：若理論難，按試驗數據修正
   2. 採用合適彎曲工藝：(1)用校正彎曲代替（2）加熱彎曲（3）拉彎工藝， 拉應力使得彎曲變形區內各點的合成應力稍大於屈服應力，則內外去應力應變方向一致，卸載後，內外層纖維的回彈趨勢抵消，減小回彈。此法對於r/t大有效。
3. 優化板料
   1. 避免大r/t
   2. 採用小s/E材料
4. 優化模具
   1. 局部壓縮：DSIF〉SSIF
   2. 加強筋：增加局部凸包
   3. 多次彎曲：第一次大間隙，第二次減小
   4. 負回彈
   5. 軟凹模
   6. 加壓：在板料直邊端部加壓，使彎曲變形區的內外去都處於壓應力狀態而減小回彈。
   7. 焊接工序配合減少回彈：在回彈大的部位先焊，追加強制加緊和加強板。

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