30萬以內扮豬吃虎的小鋼炮推薦

雖然大部分人開的只是一輛普普通通的轎車或SUV，但無礙大家曾夢想有一輛能帶給我們更多駕駛樂趣，更暢快加速感受，和更佳操控體驗的小鋼炮。

綜上所述，小鋼炮的定義就是要加速快，易操控，價格低。參謀君也曾有這樣的夢想，下面為各位推薦幾款30萬以內扮豬吃虎的小鋼炮車型。

嘉年華ST

首先出場的是福特性能車之中最便宜的嘉年華，其官方指導價為18.59萬元。乍一看，這不就是滿大街跑的嘉年華嗎？可此嘉年華非彼嘉年華，參謀君來給你們細細講解。

首先介紹一下福特品牌，福特汽車天生自帶運動屬性，福特福克斯就是緊湊型轎車當中的運動健將，普通版本的嘉年華兩廂也主打運動范兒，就連福特定位於中型車的蒙迪歐也是運動感十足。

嘉年華ST搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為134KW（182馬力），最大扭矩240牛米。匹配的是六速手動變速箱，對於車重只有1188KG的嘉年華ST來說，可謂是動力十足。嘉年華採用的是17寸輪圈，205 40/R17的普利司通RE050輪胎，百公里加速為6.9秒。嘉年華ST搭配RECARO鋼炮級賽車座椅，讓駕駛者在進行激烈操作時，也能得到更好的包覆感。

綜合來看，嘉年華ST擁有小巧的車身，加上產品本身的可玩性。成就了公認的20萬以內最優秀的小鋼炮。

斯巴魯BRZ

斯巴魯BRZ和豐田86是同一個平台上打造的兩款車，斯巴魯負責水平對置發動機技術，豐田負責車身的外形設計和底盤研製。所以這兩款車在外形上基本一樣，很多網友覺得豐田品牌太爛大街，所以今天就來聊聊斯巴魯BRZ這款車。

斯巴魯BRZ搭載的是一款2.0升水平對置發動機，最大功率147KW(200馬力)，最大扭矩205牛米，這款2.0升自然吸氣發動機注重高轉速。

該發動機匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。輪胎方面則採用優科豪馬的dB系列輪胎，規則為205/55R16。值得一提的是，斯巴魯BRZ的手動擋百公里加速時間為7.2秒。

斯巴魯BRZ是一款注重操控的平民跑車，擁有跑車的外形，價格卻只有26.9萬。由於採用的是水平對置發動機，使BRZ的中心很低。即使在原廠狀態下也很容易做出漂移動作。改裝潛力也非常的大。在國內眾多的改裝案例中，隨便一改動力增加50匹以上沒任何問題。綜合來說BRZ是一款可玩很高的車。

福克斯ST

福克斯ST和嘉年華ST同屬於福特旗下的性能車，但他們擁有不同的性格。福克斯ST搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率184KW（250馬力）最大扭矩達345牛米。動力可謂是十分強悍，匹配的是6速手動變速箱。輪胎採用的是固特異，規則為235/40R18，百公里加速成績為6.5秒，加速成績十分亮眼。

福特的性能車是根據福特普通轎車重新研發而來，外形方面和普通版本的福克斯相差不大。細窺福克斯ST，除了增加了外觀空氣套件、高性能前後盤式制動系統外，高性能的減震器和彈簧系統更是令福克斯ST底盤降低10mm，駕駛樂趣和舒適性得到較大的提升。

在很多駕駛者看來，福克斯ST最厲害的是跑山路，在彎道中極少出現推頭現象。在新車評網主編YYP（顏宇鵬）試駕福克斯ST的視頻裡面也講到了這一點。因為福克斯ST裝備的有一套扭矩矢量控制系統，在彎道時平衡了剎車和速度，從而更好地控制車身。讓你有一種開後驅車的錯覺。不得不佩服福特工程師的精湛技藝。

高爾夫GTI

網上一直有句調侃，參謀君覺得有意思就照抄了下來。大眾只有一款車叫高爾夫……加個屁股速騰就是，縮短點就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圓了就是甲殼蟲，拉長就是帕薩特，改個名就叫邁騰，減掉一個后座就是CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就是途安，加多三個后座就是夏朗，加高底盤就是途觀，再撐大點就是途銳。

雖然只是一句調侃，但高爾夫這款車在大眾集團擁有非常重要的位置。而高爾夫GTI也是眾多高爾夫粉當中的「神器」。高爾夫GTI搭載的是大眾鼎鼎有名的第三代EA888發動機，最大功率162KW（220馬力）最大扭矩350牛米，變速箱匹配的是7速濕式雙離合變速箱。輪胎採用的是普利司通搏天族，型號為225/40R18，百公里加速6.6秒。GTI採用的濕式雙離合變速箱比乾式變速箱更耐用，並且擁有極快的換擋速度。

高爾夫GTI雖然沒有採用海外版本的6速DSG變速箱，但7速濕式變速箱質量穩定。對於中國特色道路，濕式雙離合變速箱比較乾式雙離合變速箱更耐用。

總結

作為普通家庭的消費者，對於動輒上百萬的跑車，可能買不起，更養不起。但看完參謀君上述的這幾款車型，雖然動力不能於超跑相比，但性價比絕對極佳。就動力而言，也比一般的買菜車強，更可貴的是可玩性高。對於很多技術流的消費者而言，如果駕駛技術好一點，有可能比百萬級跑車還跑得更快。

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