如何評價沃爾沃2017年3月發布，12月上市的全新2018款XC60?

小星之前就撰文《XC90隻是個開始，沃爾沃SPA平台》先容過將來XC60將相沿最新的SPA車型平台。終於於SPA平台的沃爾沃全新XC60在日內瓦車展頒布。隨著小星來聊聊全新XC60的細節吧。

之前你和我推測車身形狀大概是如許的。相應的根據XC90和現款XC60構成的前期渲染圖和實際頒布的全新XC6車型根本保持雷同的計劃語言。但在細節上做了升級提拔車身緊湊性和活動感。在車尾的車燈計划上做了比較大的修改。要是從前臉還不敷以頓時區分新XC60和XC90的話，從車尾你能很容易的認出新XC60。

↑基於SPA平台的沃爾沃全新XC60前期渲染圖

↑基於SPA平台的沃爾沃全新XC60實際頒布車型

↑基於SPA平台的沃爾沃全新XC60

1.動力總成

如之前先容的，現款XC60已經用上了SPA平台全新的Drive-E系列2.0T高性能四缸發動機。其強勁的動力和沃德十佳肯定的性能已經充分得到市場驗證。唯一的牽掛是將來是否會引進這次在日內瓦車展頒布的插電式混動動力總成。該動力總成同樣由XC90引入。前後各配置了一台動力電機構成的電子四驅體系。要是可以或許在海內國產享受政策補貼。很有大概就此打開沃爾沃在海內的新能源車型全新的場合場面。

↑基於SPA平台，已應用現款XC60的Drive-E動力總成

↑基於SPA平台，新XC60引入了T8插電混動PHEV動力總成

2.底盤技能

之前的先容中，你和我重點先容了XC90得益於Drive-E動力總成更緊湊的尺寸，使得前懸掛由麥費遜前懸掛更新成雙叉臂前懸掛成為大概。雙叉臂優秀的均衡特性可以或許饜足更巨大的路況，更得當高端車型。而這次新XC60還帶來了後懸掛的更新。由於後懸掛不再必要傳統的彈簧布局了。新的基於彈性元件後懸掛更換了螺旋彈簧布局。有點雷同於卡車的鋼板彈性布局。不過該質料基於德國漢高Henkel提供的樹脂聚氨酯葉片彈簧LeafSpring。既包管了強度又大幅低落了重量和體積。

↑基於SPA平台，新XC60引入雙叉臂前懸掛

↑基於SPA平台，新XC60引入葉片彈簧後懸掛

↑基於SPA平台，新XC60引入葉片彈簧（綠色部分）後懸掛

↑德國漢高Henkel提供的樹脂聚氨酯葉片彈簧

3.寂靜體系

起首新XC60得益於高強度車身布局，低落車重的同時進步了車身強度。這一點使得XC60可以輕鬆的應對時速50公里翻滾碰撞測試。基於SPA平台，全新的內後視鏡集成雷達攝像頭一體感測器也得以應用。並且新XC60開始是利用電動助力轉向並引入了主動轉向幫助automaticsteeringassistance成果來比擬正面來車得罪大概併線時的盲點發明快速靠近後車的告急躲避。

↑基於SPA平台，新XC60進步車身強度的同時低落了車重

↑新一代XC60在翻滾碰撞測試中有更好的表現

得益於SPA平台良好的高強度車身，新一代XC60在翻滾碰撞測試中有更好的表現。

如下為50公里時速翻滾測試視頻

↑基於SPA平台，新XC60引入雷達攝像圖一體駕駛幫助感測器

↑新XC60引入雷達攝像圖一體駕駛幫助感測器（攝像頭位於內後視鏡中部）

↑XC60集成automaticsteeringassistance的全新寂靜駕駛幫助體系

4.娛樂體系

全新XC60用上了大哥XC90利用的全套高真箇車內娛樂體系。從中控大屏到全液晶儀錶盤再到高端BW音響一個都沒有缺。可謂車內娛樂體系全面向高端看齊。

↑基於SPA平台，新XC60引入大屏幕觸摸中控屏幕

↑基於SPA平台，新XC60引入全液晶儀錶盤

↑基於SPA平台，新XC60引入XC90所用的高端BW音響

綜上所述，如今全新XC60如之前所料全面用上了大哥XC90的最新技能。可謂用料齊備。等待全新XC60國產後的販賣表現。