對雷克薩斯UX有興趣？動力規格完整揭示搶先看

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於2018年日內瓦車展全球首演、雷克薩斯旗下最新入門跨界SUVUX車系，原廠於日前在官方網站再度釋出新聞，表示美規UX車系將在2018年的紐約車展正式登場，將提供UX 200以及UX 250h兩種動力設定，新車預計在2018年12月於美國市場開賣。而在國內市場部分，UX車系則預計將在年底導入國內販售。

美規UX車系將在2018年的紐約車展正式登場，將提供UX 200以及UX 250h兩種動力設定，新車預計在2018年12月於美國市場開賣，國內則預計將在年底導入販售。

就原廠先行揭示的車輛資訊看來，美規UX車系與先前日內瓦車展揭示的歐規版本並無明顯差異，不過藉由美規車型的推出，雷克薩斯則首度揭示了UX車系詳細的動力規格及數據。美規車型中的入門UX 200採用了前輪驅動配置，其搭載了新一代的2.0升四缸直噴自然吸氣引擎，具備了多孔直噴燃油噴嘴、VVT-iE進氣側可變氣門正時以及可變容量機油幫浦等科技，使其可達到接近40%的熱效率表現，並擁有168匹最大馬力輸出。

UX 200搭載新一代2.0升四缸直噴自然吸氣引擎，具備了多孔直噴燃油噴嘴、VVT-iE進氣側可變氣門正時以及可變容量機油幫浦等科技，使其可達到接近40%的熱效率表現，並擁有168匹最大馬力輸出。

此外，UX 200也採用了全新的Direct Shift-CVT無級變速箱，透過加入啟動齒輪的設計，強化了變速箱的加速反應，藉此進一步強化車輛的動力傳輸效率與油耗表現。根據原廠提供的數據顯示，UX 200的平均油耗為7.1L/100KM。

UX 200配置全新Direct Shift-CVT無級變速箱，透過加入啟動齒輪設計強化變速箱反應，藉此進一步強化車輛的動力傳輸效率與油耗表現。

UX 250h亦搭載了新一代的2.0升油電混合動力系統，並採用了eAWD四輪驅動系統，這套四驅系統透過電動馬達驅動後輪，並可依需求自動調整扭矩分配比例。UX 250h基礎採用的2.0升直噴自然吸氣引擎與UX 200車型相同，但最大馬力輸出下修至141匹，結合具備118匹最大馬力輸出的電動馬達，可提供176匹的綜效馬力，平均油耗則擁有6.2L/100KM的水準。

UX 250h配置新一代2.0升油電混合動力系統，以2.0升直噴自然吸氣引擎搭配電動馬達，可提供176匹的綜效馬力，平均油耗則擁有每公升汽油可行駛16.15公里的水準。

此外，雷克薩斯 UX車系在安全配備設定上，則將雷克薩斯 Safety System+主動安全系統列為全車系標準配備，其中包含了PCS預警式防護系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統，以及AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統功能等，提供完整的主動安全表現。