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Dynamo建立較為貼合實際的TBM盾構隧道排布模型

這次的內容和早期建立的TBM盾構隧道模型的思路不同

之前的思路是用12點自適應族建立管片族

通過數據處理,根據隧道中心線來快速生成模型

詳見下面的鏈接:

Dynamo+Revit 建立的參數化TBM盾構隧道模型?

blog.sina.com.cn

dynamo+revit 參數化的TBM盾構隧道管片模型 2?

blog.sina.com.cn

這次是僅用一種通用楔形管片環

通過每環最優的旋轉排布

來擬合隧道中心線

這裡最關鍵的是管環的寬度和管環的楔形量

為了便於實現參數的驅動

所以我用管環的楔形角度來驅動管環族

管環的寬度和楔形量對隧道中心線的擬合起到決定性的作用

通常情況下

隧道的中心線轉彎半徑都比較大

我這裡為了凸顯參數化的效果

在線路的調整方面故意體現出很小的轉彎半徑

讓管環的楔形量的效果可以很直觀

所以不用在意視頻中各個參數的合理性

視頻中我只是用直角梯形的通用管片環來排布

後續還會用等腰梯形的通用管片環來排布

以及其他類型的管片環自由組合的方式來排布

同時也會考慮盾構隧道管片排布的其他關鍵因素

來完善盾構隧道管片的排布

當然,這些工作都需要時間

未完待續。。。。。。。

視頻鏈接如下:

Dynamo建立較為貼合實際的TBM盾構隧道排布模型?

v.youku.com圖標


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