站在更高的高度審視當代 用更跳躍的思維展望未來——讀《超級版圖》有感讀書筆記之二十三

「一帶一路」作為中國提出的具有世界影響的戰略思路，但凡是一個有點文化的中國人應該都是聽說過的。特別是今年5月「一帶一路」國際合作高峰論壇在北京舉辦，配合這次峰會，各類媒體都作了大量宣傳報道。可能大多數人都能說出「一帶一路」是什麼，但是，為什麼要搞「一帶一路」，搞「一帶一路」的依據是什麼，「一帶一路」會帶給我們什麼，可能好多人都覺得跟自己關係不大，不太會去關注。我也想既然國家不遺餘力的推進「一帶一路」建設肯定是經過多方認證、反覆研究的，而且得到這麼多國家的響應，那肯定會對未來的發展有幫助吧。但是，知其然不知其所以然，近期斷斷續續讀完了全球頂級戰略家帕拉格·康納的《超級版圖》後，對「一帶一路」的理解好像有了一些幫助。

我作為一個普通人，既不是國家重大決策的制定者，不是專家從事這方面的研究，也不是學這方面學生，只是偶爾感興趣關注一下，所以，也只是有這些比較膚淺的認識。各國智庫，特別是美國的專家學者經常會根據世界潮流的發展提出一些發展戰略、思路，各國根據自身特點、發展需要、地緣政治、資源稟賦、執政黨派等等會在某一段時期接受或採用某種政策。戰略發展研究是對未來政策走向的指導，肯定會有成功和失敗，作為具有決策權的當政者，究竟採用什麼戰略、什麼思路發展國家，其實是帶有很大風險的。我作為一個普通讀者既沒有廣博的這方面的知識，也沒有這樣的高度去思考判斷其未來可操作性及成功的幾率，只是就個人層面有一些小感悟。

一是未來國家的強弱取決於國際互聯互通程度。不論是從大到世界層面，還是小到個人層面，對未來或多或少都會有想法。以普通中國人來說，可能是買套房、孩子考上理想大學，有錢有閑環遊世界等等，從地方政府層面可能是怎樣在改善生態的前提下，經濟持續發展，從國家層面，中國通過四十年的高速發展，雖然取得了巨大的成就，下一步還想取得更大的成績，確實需要新的戰略，新的思路。按照本書作者在中文版序的說法「在互聯世界中，世界各國國力的強弱不僅取決于軍事力量和人口規模等國內因素，也取決於其國際互聯程度。例如目前中國是世界上124個國家最大貿易夥伴，而以美國為最大貿易夥伴國的只有56個。這就使得中國可以在世界範圍發揮更加重要作用。」我記得我們當年上高中時，也是改革開放初期，在背政治課內容時就提到當時的中國交通和通訊落後，今後一段時間中國要從這兩方面加強。時間過去三十幾年，現在來看，當時的決策是非常英明的。現在的中國交通和通訊都取得巨大的成就，與世界發達國家相比基本沒有差距，有些方面甚至已經走在世界前列。「一帶一路」發展戰略就是站在世界的高度，通過互聯互通提高中國與世界的交流和合作。按書中說法互聯互通是最好的投資，互聯互通就必須加強基礎設施建設，而現在的基礎設施不僅是指國內的，更多的是指世界範圍的，比如海底光纜、國際鐵路、油氣管道等等都是跨越國境的。作者用大量的事實，引用許多專家學者的觀點，從多方面對這一說法進行論證。當今世界雖然還有隔閡、衝突，但是，開放合作是誰也阻不斷的。從這來看「一帶一路」戰略決策確實是符合世界潮流的。「無論帝國、城邦還是主權國家——國家有興衰，但通道長存。」

二是全球未來是否穩定的關鍵，各大國是以主權還是供應鏈為出發點，是要發動戰爭還是參與拔河博弈。人類的歷史可以說就是一部戰爭史，今天的世界與歷史相比，算是一個和平的年代。隨著科學技術的發展，戰爭的成本、戰爭的危害越來越大，同時隨著人文科學的發展、人類受文化程度的普遍提高，對戰爭的認識也更加理性化。維護世界和平穩定是全球大多數國家和民眾的基本意識。但是，不是想和平就能和平，樹欲靜而風不止，因宗教、資源、邊界、地緣政治等等因素，戰爭的陰霾一直在我們共有的藍天上徘徊。如何避免戰爭其實是我們每天都必須要面對的。書中提出一種拔河博弈的觀點，「一個超級連接的多級世界是人類世界未曾踏入的新領域，但各國拔河博弈的悖論在於，這種較量的持續時間越長，就越有可能讓各國都獲利。在今天的地緣政治角力中，經濟合作的重要性超過軍事對峙。」其實，我們只要放眼當今世界，真正的強國（國力和經濟兩方面）一定都是與世界廣泛連接的，大的如美國、中國，小的如新加坡、芬蘭等等。

三是超級城市會是世界發展的方向，未來的世界非常可能成為一個「非國家化的世界」？從古希臘的城邦，文藝復興時期的威尼斯、熱那亞，到當今的新加坡、迪拜，都是城市帶動經濟發展有力證據。中國城鎮化建設正在如火如荼進行，由於地域遼闊，人口眾多，中國的城鎮化發展究竟如何走，還有許多值得研究的地方。作者提出的也是其中一種類型，是否適合中國，是否適合世界發展的趨勢，我也無法判斷，只有拭目以待。

2017年6月11日

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