日本車為什麼毛病少用著省心, 真相很殘酷!

相信選擇日本車的車主不在少數，車主們都認為日本車省力省心省麻煩，正是因為日本車的口碑好，這才有更多的人選擇日本車。不過仔細想一想為什麼日本車的口碑會這麼好呢，反而配置更高、價格更低的國產車卻做不到？

不得不承認日本真的很「變態」，整個汽車零部件市場幾乎就被日本壟斷了。作為一位開了很多年車的老司機，你知道德系車上用到的渦輪增壓大部分都是來自哪裡嗎？大部分都是有日本來生產的，汽車零部件市場的故障率也是由日本來主導的！

為什麼日本能夠壟斷汽車零部件市場？

相信大家都知道大眾最近是頻頻出現問題，零部件的故障率除了和汽車廠商有關，可能更多的還是由測試公司和供應商來決定的。反觀日本車企他們是不會輕易去更換零部件供應商的，這也是日本車毛病少的重要原因！

正是因為日本車企不會輕易的將零部件供應商更換掉，如果遇到問題，雙方就會一起來進行解決。可能很多人不知道denso是豐田的御用供應商，一個零件就需要測試三個月，總之豐田給足錢，denso給足量。反觀歐洲的汽車廠商，由於他們的研發成本過於昂貴，不得不盡量壓縮測試時間！

再看看賓士、寶馬這些，雖說測試時間也有兩個月，但是還是比不上日本車企。世界上真的找不到能有日本如此「變態」的國家，因為他們的要求極為苛刻。就拿一個馬桶來說，可能日本人就要求馬桶的乾淨程度，就是從裡面舀起一杯水，就可以直接喝的那一張。

反觀大眾，DSG變速箱就是一個很好的例子，大眾啟用了老牌供應商的摩擦片，導致DSG摩擦片出現故障。因為大眾為了降低成本不得不減少測試時間，最後大眾卻把這個鍋讓墨西哥工廠背了。所以說日系車為什麼毛病少用在省心，這也是有原因的！

即便是到了中國的日系車其質量、可靠性依然出色，對於質量的把握，這是其他國家無法做到的。當然有人說合資日系車存在這減配的問題，當然這個問題就和質量無關了！

對於日系車的品質，你怎麼看？

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