誰說中國人沒冒險精神？面對這項30%死亡率的極限運動，他學2年就要挑戰世界紀錄……

2015年4月26日早晨5時17分，內蒙古自治區烏日圖塔拉，張樹鵬搭載著熱氣球升空了。

此時地面風向為西偏南，風力1級，太陽剛剛從地平面升起。

2014年，瑞士人雷莫·朗創造了8千米無氧翼裝飛行世界紀錄。張樹鵬計劃挑戰更高的海拔，打破世界紀錄。

而這個時候的張樹鵬，接觸翼裝飛行才剛滿兩年。他的前兩次試飛，皆以失敗告終。

大鵬初展翅

1985年12月27日，張樹鵬出生在內蒙古自治區通遼市下轄一個小鎮的普通家庭。

上了小學後，張樹鵬經常參加各種體育運動項目。他逐漸練就了膽大心細的性格和強健的體魄。

從中學開始，張樹鵬漸漸萌發了學體育的想法。2004年，北京一傢俱樂部到赤峰進行滑翔傘表演，還在赤峰學院讀體育專科的張樹鵬和幾個師兄一起去觀看，看著看著，他的血液逐漸沸騰起來。

儘管小時候在電視上見過滑翔傘，但直到那時候，張樹鵬才真正對「飛行」有概念。得知這傢俱樂部來學校招滑翔傘學員以後，張樹鵬抱著試試的心態報了名，沒想到最終入選了。

滑翔傘訓練最先從地面上開始。每天到停車場後，必須背著20公斤的傘包跑步前進。白天進行各種常規動作練習;晚上研究自身及國外高水平選手錄像，並學習航空氣象方面的知識。

三個月的地面訓練後，張樹鵬第一次面對真正的山。

在此之前，張樹鵬在十幾米的土坡練過，掉下來也沒什麼事，最多不過疼會兒。這一回，張樹鵬突然就來到了300米的高空。沒做好心理準備的他，感覺一切都不一樣了。

檢查裝備時，張樹鵬一直期待著聽到教練「取消飛行」的通知。令他感到失望的是，那天一切都很順利，能見度極好。

過了一會兒，張樹鵬聽到對講機中傳來教練下令「起飛」，他快跑幾步，迅速飛離了山頂。

「方向，加速、減速……」張樹鵬的大腦一片空白，教練的指揮一句也聽不見。他努力平復自己的情緒。數秒鐘之後，指揮聲逐步清晰……可降落還是發生了狀況，由於轉彎速度過慢，他直接踹斷了正對自己的楊樹，飛出了降落場地。落地的瞬間，減速的動作沒到位，人連滾帶爬甩出去很遠。

張樹鵬的隊里有5名隊員，他是最後一個會飛的。好強的張樹鵬下定決心要趕超其他人。

5年之後，這名「菜鳥」成功搶在師兄們之前，拿下了中國未曾染指的世界滑翔傘定點冠軍。

一個半月，208次跳傘

翼裝飛行，誕生於上世紀90年代，經由一群小眾、「瘋狂」的年輕人的不斷嘗試開發而來——他們模仿蝙蝠，身著翼裝從飛機、熱氣球、懸崖絕壁，甚至摩天大樓一躍而下，進行無動力空中飛行。由於運動的危險性和難度極大，死亡率高達30%——甚至連翼裝服飾的創始人都在1998年的一次飛行中因失誤而摔死——它被稱為全世界最瘋狂的極限運動。

2012年10月，張樹鵬得以在現場觀看了翼裝飛行大賽。儘管之前從網上看到過一些飛行的視頻，直到親眼所見，張樹鵬才真正感受到那種刺激感和危險性。

相對於更加優雅、自由、容錯率更大的滑翔傘，翼裝飛行速度更快，容不得一點閃失。也正是這一點，深深吸引了張樹鵬。實現了滑翔傘冠軍夢想的他，感覺自己找到了下一個人生階段的夢想——他要學習翼裝飛行。

在張樹鵬看來，翼裝飛行有風險，職業滑翔傘也一樣。很多運動員已經飛了十幾年，只要遵守這項運動的規矩，就不會有問題。他告訴自己，他不是在玩票，而是在代表中國人乃至亞洲人從事這項運動，為的是要與世界上那些頂尖的翼裝飛行選手PK。

然而張樹鵬很快就遇上了難題。那時，翼裝飛行剛進入中國，不管是飛行環境、飛行氛圍或者是飛行技術都無法和國外比較；可去國外學意味著一筆巨額開支：專業翼裝、交通費、生活費、學費……加在一起達數十萬元。此外，在中國，所有的跳傘學校是針對體制內開放的，不在體制內就要到國外去學習。

張樹鵬只好選擇赴美。他聯繫上了亞利桑那州一家著名的跳傘翼裝學校。但這還沒完：想要學習翼裝飛行，他必須首先完成200次的高空飛機跳傘，之後才可以在高空飛機上跳翼裝飛行；跳200次之後，才可以學低空跳傘——從山上、塔等建築上進行跳傘。再跳很多次以後，才可以學低空翼裝飛行。程序繁瑣，耗時極長。

為了趕簽證期限，也為了省錢，張樹鵬決定速戰速決，儘快達到高空跳傘200次的要求。他幾乎玩命地跳。別人一天幾跳，他私下找教練磨，每天在教練的指導下要跳10次，最多的一天跳了12次。烈日當空照，他把國內帶去的藿香正氣水全部喝完，有時到最後還是免不了中暑。他甚至為了省下買中飯的時間，每天早上出發時買上兩份飯，早上吃一份，中午吃一份。

一個半月不到，張樹鵬便完成了208次跳傘，獲得了學習翼裝飛行的許可證。而一般這個過程需要兩年。

第208次跳傘後，張樹鵬剛回到休息室，來自世界各地的飛行愛好者便為他歡呼鼓掌。他也為自己努力改變了歐美人對黃種人在極限運動上的偏見而感到非常自豪。

2013年1月，結束跳傘課程的張樹鵬開始了他的翼裝飛行的學習。由於有滑翔傘運動的底子，加上拼了命似的努力練習，在耗時2個半月以後，張樹鵬再次創造了學習最快的世界紀錄，同時也成為了亞洲翼裝飛行技術水平最好的翼裝飛行員。

極限中的極限

2015年，張樹鵬接觸翼裝飛行剛好兩年。他決定玩一票大的——挑戰無氧翼裝飛行的世界紀錄。

儘管已創造了多項「中國奇蹟」，張樹鵬對世界紀錄的挑戰卻是是一波三折。4月24日，第二次熱氣球試飛，由於地面風力過大、熱氣球無法升空，張樹鵬錯過了從海拔4000米高空試飛和測試新降落傘的機會。而在25日的首次挑戰中，熱氣球再次因為風力過大，兩次升空均告失敗，並不慎刮到了場地邊圍欄的釘子上，划出了一道近一米口子，25日中午才緊急修補好。

種種意外情況意味著張樹鵬在4月26日的正式挑戰之前，僅僅來得及做了一次距離地面1000米高度的試飛和對新翼裝的測試。

好事多磨，張雲鵬原本計劃熱氣球升到海拔五千米高空以後進行橫飛，以避開海拔六千米高度的民航線路。但當天的海拔五千米高度是一個無風層，熱氣球不得不下降到海拔四千米高度，藉助西風的力量往東飛。

張雲鵬的所有裝備都調得非常緊，加上熱氣球吊籃的空間非常小，他完全沒有辦法活動，因此等待過程中，他感到越來越不舒服。

在確認避開民航線路以後，熱氣球迅速爬升至海拔8400米高度，進入了雲層。此時第二個意外發生了。

由於高空缺氧，先是熱氣球的火滅了，重新點火又花了很長時間；接著負責協助張樹鵬整理裝備的熱氣球副駕駛員因為動作過大、耗氧過多，出現了缺氧的癥狀，幾乎接近昏迷的狀態。

張樹鵬的氧氣面罩也意外脫落，他同樣出現了缺氧的問題，被迫直接通過呼吸管吸氣。主駕駛員劉翔不得不放開對熱氣球的控制，過來幫助張樹鵬整理翼裝，無人操作的熱氣球緩緩下降到了海拔7900米高度。

緊急關頭，劉翔迅速拉升熱氣球的高度。為了讓熱氣球能夠儘快降落以保障駕駛員的安全，張樹鵬放棄了自己準備挑戰更高高度的打算，在熱氣球抵達約海拔8150米高度時大口呼吸了幾口氧氣，轉身就跳出了熱氣球吊籃。

劉翔通過無線電向地面播報：「大鵬已經跳出了！」 此刻時間顯示為6時22分55秒。

儘管在前往內蒙之前已經在海軍總醫院高壓氧科做了乏氧耐受測試，但高空中氧氣的稀薄度還是超出了張樹鵬的預期。雖然意識十分清醒，但他的身體在飛行過程中已經有點不受自己的控制，感覺整個反應和動作都慢了不少。

在這種狀態下垂直俯衝了100米之後，張樹鵬改用盤旋姿態下降了兩千多米的高度。這是普通翼裝飛行員很少採用的一種方法，張樹鵬也是得益於自己曾獲得滑翔傘世界冠軍的經驗。

海拔六千米高度，張樹鵬改為直飛的形態。

海拔四千米高度，張樹鵬感到自己的缺氧癥狀得到了相應的緩解。

然而高度的急劇變化，還帶來了耳壓的劇痛。由於是急速的下降，耳壓特別大，反應很嚴重，張樹鵬感覺整個耳朵都要炸了。他嘗試使用鼓氣的方式來解決問題，但一點效果都沒有。

離地800米，張樹鵬艱難地打開了降落傘，進入降落傘飛行狀態。他趕緊摘掉防寒面罩，捂住鼻子，鼓了幾口氣，終於得以稍為緩解耳壓的問題。

6時27分33秒，張樹鵬順利降落。整個飛行距離超過5公里，翼裝飛行時間3分26秒，開傘降落時間1分12秒。

成功降落之後，張樹鵬在地面坐了好一會兒才緩過來，這時他才意識到：經歷了低溫、低氧、低壓等重重考驗，自己的挑戰成功了。

8150米的距離，他改寫了新的無氧翼裝飛行世界紀錄。張樹鵬既感到驚喜，亦有一種如釋重負。但就在回程的路上，他已經開始考慮：什麼時候再來挑戰自己剛剛刷新的世界紀錄。而此時，距離他成功挑戰海拔8150米高空無氧翼裝飛行，才過去不到兩個小時。

這就是張樹鵬，一個永遠不滿足眼前飛行的人，他想要的不止是世界冠軍，不止是世界紀錄，還有飛行，還有夢想。

< 完 >