合資B級車裡的重量級選手:它就是2017新款阿斯頓·蒙迪歐!
本文來自「易車眾測」,易車蒙迪歐社區:紅龍貝爾
很高興參加這次新蒙迪歐的眾測,這次的試駕車輛也是我比較關注的一款車,現在置換寶馬賓士有點遙遠,置換一輛新蒙迪歐還是比較靠譜的。正好借著這次試駕機會,深入的了解一下這款車。易車的試駕車很給力,這次拿到的是新蒙迪歐頂配版———2017款 EcoBoost 245 旗艦型。
福特新蒙迪歐在合資的B級車裡絕對是一款重量級的選手,無論是車的外觀,還是配置,動力更不用說,都是很有競爭力的。
當新蒙迪歐在你眼前促手可及的時候,所散發出來的視覺衝擊力要遠遠比圖片來的震撼。看到實車,以前沒有接觸過新蒙迪歐的車友,我相信你也會和我一樣,會深深的被他吸引,我相信他的風格就是時尚運動風格,大量線條已經稜角分明的設計,視角效果更加的粗壯,飽滿,力量感十足.
外觀上延續了福特標誌性的家族化設計語言,並且通過相比前款車型更為時尚、動感的高顏值呈現出來。
車身側面的整體造型動感,後排配備的深色隱私玻璃為後排乘客提供了一個更加靜謐的空間。
一條貫通式的尾部鍍鉻裝飾,貫穿了兩側的尾燈組,將車尾設計的整體感進行了提升。
18英寸大小的雙十輻鋁合金輪圈,看起來有點眼花繚亂啊,開起來更是晃暈你的眼。
採用雙曲率鏡面,後方視野相對更廣。還有盲道檢測,下方還有迎賓燈。
對開式無骨雨刮,清潔範圍全面。
採用Easy fuel加油系統,開啟油箱蓋後,可直接插槍加註。非常便捷。
垂直尾翼樣式的鯊魚鰭天線,運動化氣質。
整車在內飾部分大量地採用軟質搪塑工藝進行包覆,並且有多處位置均採用了真皮材質包裹同時加以縫線點綴,將車輛內飾部分的品質感進行了大幅提升。中央通道區域採用了全新的設計布局,從而擁有了容積更大的扶手箱儲物空間。除此之外,功能配置方面的全面升級也是2017款新蒙迪歐的顯著特徵之一。
真皮包裹的三輻式多功能方向盤。
左邊行車電腦控制、自適應巡航。
中間行車電腦,音響控制、藍牙/車載電話以及語音系統。
配備了換擋撥片。提升運動感。
LKA車道保持輔助系統,有效地提升了高速行車時的安全性。
雨量感應式雨刷器無疑大大減輕了我們在雨天行車的駕駛負擔。
高配車型採用10.1英寸的全數字彩色液晶儀錶盤。
配備8英寸彩色LCD觸控屏,內部集成福特最新的SYNC 3車載連接系統,支持CarPlay和AppLink,且AppLink可無縫連接安卓智能設備,藉助車載系統使用各種手機App。
配備了S0NY高級音響系統,配備的是雙溫區自動恆溫空調。
配備了同級獨有的E-Shifter電子旋鈕式換擋器,不但為車輛營造出了更加富有豪華感與科技感的座艙環境,同時還有效地提升了中央通道區域的空間利用率。
發動機自動啟/停功能為2017款新蒙迪歐的全系標配,還配備有主動泊車輔助系統。
座椅記憶功能.
四門車窗均可一鍵升降。
正、副駕駛席兩側的遮陽板均配備有化妝鏡和照明燈,使用方便且人性化。
備有自動防眩目內後視鏡。
全系標配的後排出風口很好地照顧到了車輛後排乘客的乘坐感受,另外實拍車型還配備了後排座椅加熱的功能。
後排座椅頭枕可以調整角度。
電動座椅,並且帶有按摩功能。
比較實用的科技配置,緩解駕駛的疲勞感。
採用了豪華全皮質座椅,正、副駕駛席均為電動調節並且帶有腰部支撐功能。當然了,作為一款中級轎車,空間也令人滿意。
駕駛艙的科技感跟豪華感都很不錯,讓人很有駕駛慾望。
後排座椅寬大且規整,靠背角度適中,乘坐舒適。並且配備有三個可獨立調節的頭枕。
後排座椅支持按4:6比例放倒。
放倒後可拉一些較長的物件。
後備廂空間較大,完全能滿足日常儲物需求。
體驗者的身高為176cm,坐在2017款新蒙迪歐的駕駛席位置並將座椅調整至最低,保持合理的前後距離,此時所能夠獲得的足夠的頭部空間。
後排也同樣給力。
人後備箱裝下一個成年人完全沒問題。
2017款長安福特新蒙迪歐全系一共有9款汽油版車型,在動力配備方面提供有1.5L EcoBoost渦輪增壓直噴發動機,以及分為高、低功率調校的2.0L EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機。
大面積的隔音棉。
採用壓力挺桿支撐,小妹妹就算您力氣不大,也能輕鬆開閉艙蓋。
試駕的這款旗艦車型搭載的是全新升級的2.0L EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機的高功版本!最大功率達180kW(245Ps)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1750-4500rpm,百公里綜合工況油耗為7.7L。註定他有著狂野暴躁的一面,一腳油下去,你會聽到輪胎打滑地面的摩擦聲,是不是很刺激,很過癮!
EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機搭配的是手自一體變速箱。
看著他的樣子就不會覺得它有著溫文爾雅的脾氣秉性,馬丁臉給了他與身俱來的運動天性。要知道他有一顆2.0LEcoBoost渦輪增壓發動機,足以釋放你心中的駕駛熱情。
新蒙迪在駕駛過程中表現出了追求舒適的總體訴求;較為線性的油門調校,即便是對於新手駕駛員來說也能夠輕鬆且快速地掌握,呈現出了易於駕駛的特徵。
調至S擋,暴躁的脾氣就上來了,一腳油下去,你會聽到輪胎打滑地面的摩擦聲,是不是很刺激。猛地躥出去,強烈的大推背。
剎車系統的表現同樣頗為線性,不但「一踩就有」,而且剎車力度的加大與踩下剎車踏板的深度幾乎是正比例變化,幾乎很難讓人感覺到突兀,
想必也是為了整體的舒適性而做出的考慮。
至於說車輛所搭載的ACC自適應巡航,以及LKA車道保持輔助系統等諸多科技化配置,更是讓駕駛2017款新蒙迪歐成為了一件輕鬆、愜意的事情,EcoBoost渦輪增壓發動機同時也能領略到運動的快感,釋放心中的駕駛熱情。
THE END
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