劉學輝：相比馬雲、馬化騰，中國更需要魏建軍與朱江洪

礪石導語：阿里、騰訊的商業成就固然突出，馬雲與馬化騰固然優秀。但相比馬雲、馬化騰，中國經濟需要更多的魏建軍與朱江洪。

劉學輝 | 文

魏建軍與朱江洪

阿里巴巴、騰訊是中國當下最炙手可熱的兩家企業，每年凈利潤高達數百億，市值超過3500億美金，雙雙成為全球最值錢的前十家公司。阿里巴巴創始人馬雲、騰訊創始人馬化騰更是被奉為商業英雄，他們兩者的名字在中國幾乎婦孺皆知。

而魏建軍、朱江洪等人的名字，對於大多數中國人來說稍顯陌生，但他們創建的企業在中國都大名鼎鼎。

魏建軍是長城汽車創始人。長城汽車是中國最優秀的汽車品牌，它與比亞迪、吉利一起扛起了中國民族汽車工業的大旗。長城旗下哈弗品牌是中國最暢銷的SUV品牌，哈弗H6也超越大眾途觀、福特翼虎等強有力的競爭對手，成為中國單款車型銷量冠軍。長城汽車是國內唯一有實力與合資品牌一較高低的汽車企業。

朱江洪是格力電器創始人，前任董事長，其退休後，由董明珠接任。好空調，格力造，已經在國內深入人心，格力空調的產品品質正是在朱江洪任上奠定了堅實的基礎，支撐了格力電器這些年的穩健發展。

長城汽車、格力電器在資本市場上也都表現優異，是中國為數不多千億收入、百億利潤、千億市值的實體企業。魏建軍、朱江洪業也是國內少有的幾位偉大的實業家。

互聯網&實業之爭

前幾日，在微信朋友圈，看到《海底撈你學不會》一書的作者黃鐵鷹先生，他發了一篇自己寫的文章《移民的尷尬》。黃鐵鷹先生現定居澳大利亞，在《移民的尷尬》一文中，他講述了在澳洲職業學校上海洋技師課時的一個經歷。

一個澳洲同學，買了一輛中國產的皮卡車，黃鐵鷹先生問他：「這車怎麼樣？」他說：「不錯。主要是便宜，差不多是豐田價錢的一半。」

澳洲同學看黃鐵鷹先生開一輛日本車，問他：「你怎麼不買中國車？」黃鐵鷹先生說：「我不太相信中國車的質量。」

澳洲同學笑著指著黃鐵鷹說：「哈哈，你這個中國人也不相信中國產品質量？」黃鐵鷹先生有點尷尬地說：「有些中國產品質量可以，有些我不太放心。」

我能猜到，黃鐵鷹先生文章中提到的汽車品牌應該就是長城汽車，長城汽車最早憑藉皮卡車異軍突起，在海外市場極為暢銷，銷量位居全球首位。

黃鐵鷹先生的這篇文章引起了我一些思考，他的尷尬也是所有中國人的尷尬。

在中國實體經濟中，極度缺乏優秀的實業品牌，能像長城汽車在海外市場佔據一席之地的企業甚為稀少，家電行業的格力、美的，電信設備領域的華為、中興，消費電子領域的聯想、oppp、ivo，寥寥幾個，屈指可數。相比阿里、騰訊、百度、京東、網易這這些明星互聯網企業，實體經濟里的這些優秀企業，受到的關注度也要小許多。

但是，從價值創造來看，這兩類企業哪一類更重要？哪一類對於中國經濟來說，更不可或缺呢？

阿里巴巴、騰訊、百度、京東、滴滴等已經在全球互聯網領域佔據了非常領先的地位，但我們卻發現，中國的整體經濟質量依然遠遠落後於美國、歐洲、日韓等發達國家。

但如果不只是在互聯網產業領先，中國在實體經濟中也能擁有蘋果、強生、寶潔、IBM、通用、福特、波音、豐田、本田、日產、索尼、松下、大眾、寶馬、賓士、西門子......等這樣偉大的實業品牌，中國的經濟必然會是另一番模樣。

從此來看，決定一國的經濟發展水平的不是互聯網產業，而是實體經濟。那麼，為什麼實體經濟里的優秀企業比互聯網產業里的優秀企業更重要呢？

阿里巴巴的核心業務是電商，其主要是通過互聯網實現消費者與商家的交易，這與過去的蘇寧、國美、華聯超市等線下渠道商並沒有本質區別，它只是利用互聯網技術對傳統線下渠道進行了一次革命，把消費者的交易行為從線下搬到了線上。

阿里巴巴賴以生存的基礎還是數萬個實業品牌。

阿里巴巴的電商模式，嚴重的衝擊了傳統線下渠道，一方面導致傳統賣場凋零及大量線下員工失業，另外互聯網的低價競爭，讓實體品牌企業業務動作變形，線上、線下互博，品牌與品牌之間惡性競爭。阿里巴巴犧牲了線下渠道利益，成就了自己的線上利益，其充其量只是實現了整個產業的零和，並沒有創造任何新的價值。如果詳細計算的話，甚至連零和也算不上，阿里巴巴的成功，有可能是以犧牲中國經濟整體利益為代價。

騰訊的QQ、微信給給人們的溝通帶來了極大的便利，但是也並非不可或缺，它只是對傳統電話、手機等信息溝通手段的簡單升級。另外，網路遊戲與網路廣告是騰訊的兩個核心收入來源，網路遊戲存在一定的商業不道德，網路廣告則只是作為傳統媒介廣告的替代，也並不創造任何全新的產業價值與社會價值。

相反，實體經濟里的優秀企業，會帶動整個產業鏈甚至整個社會受益。像長城汽車、格力電器這樣的優秀品牌商，既可以為社會解決大量就業，貢獻稅收；也可以刺激上游供應商的產品與技術升級，帶動產業整體進步；還可以為消費者提供可信賴的優質產品。

一個優秀的實業品牌，不會產業零和，不會整體受損，而是會創造出全新的產業價值與社會價值。

如果沒有了阿里、騰訊等互聯網企業，中國的經濟可能毫髮無損；但如果沒有了長城汽車、格力電器等這些優秀的實業品牌，中國將被海外品牌全面侵襲，中國經濟也將一落千丈。

結語

阿里、騰訊的商業成就固然突出，馬雲與馬化騰固然優秀。但相比馬雲、馬化騰，中國其實更需要魏建軍與朱江洪。

媒體應該給予實業更多的關注，投資人應該給予實業更大的尊重，政府也應該更加重視實體企業的貢獻，而不是被概一些花哨的互聯網概念所迷惑。

實業是中國經濟之本，實體經濟里的企業經營者也應該自信，不是陷入對互聯網的盲目崇拜與跟風，而是為致力於打造出卓越的實業品牌而自豪。