F1賽車為什麼要頻繁換輪胎?

同時，如今的倍耐力為全部車隊提供有極軟、超軟、軟、中性、硬多種選擇的輪胎，每站比賽會根據賽道環境舉行選擇。F1賽車每場比賽的均勻時速都在200多公里每小時，差別於平凡家用轎車的輪胎，F1賽車的輪胎為了包管速率與安穩性，行駛進程中必要更大的抓地力，其利用的橡膠因素較平凡輪胎質地越發軟更不耐磨。你可以看到，每每車手的一個失誤大力大舉剎車，輪胎上就會留下一個胎斑，外貌受損會造成輪胎抓地力減弱，進而車速無法得到包管。

固然，有的車手對輪胎的掩護做得很好，被稱為「保胎大家」，可他們一站比賽只用進站一次，就跑完全部比賽，有的車手相對激進，時常大力大舉剎車，到比賽後半段就輪胎費力無法進步賽車速率，等等。

正是有了種種換胎，才在這個沒有加油規矩的F1期間包管了比賽的風雅程度與不可預見性。