又有三亞海鮮「拉客妹」被拘了，忍不住為「拉客妹」說幾句話

剛看到一則新聞《無視海鮮市場禁令，三亞11名「拉客妹」被拘》，這已經不是三亞海鮮「拉客妹」第一次被拘，在三亞這類新聞簡直司空見慣，三天兩頭就會爆出來。

說實在話，「拉客妹」在三亞的口碑很不好，被稱為「毒瘤」。有人還列出了「拉客妹」的「十宗罪」，比如內勾結海鮮店，外勾結海鮮商販；包圍硬拉、糾纏不清、惡意抹黑其他商家、栽贓嫁禍、佔道或霸佔公共車位威脅利誘；影響市容市貌、採用抬高價格、後門掉包、多項收費、單方抬價、按個收費、以時價忽悠等等方式欺客宰客。

雖然這些現象都是客觀存在的，但小編還是忍不住為「拉客妹」說幾句話。因為每次看到公交車一停，這些海鮮「拉客妹」急急地蜂擁而上，就有一種矛盾的心情，既心酸又惱怒。

心酸是因為，這些「拉客妹」也是勤勞樸實的海南婦女，是底層的勞動人民。「拉客」對她們來說，是一份謀生的工作。你看她們那麼賣力地工作，因為她們背後一個上有老、下有小的家庭。如果有更好的選擇，她們就不會像現在這樣冒著烈日、冒著被抓被拘的風險、忍住白眼忍著不耐煩去苦苦糾纏。

惱怒是因為，個別「拉客妹」強行拉客、欺客宰客的做法實在是毀壞了三亞的形象。在三亞做海鮮拉客生意的有很多，大到團購網站、旅遊網站、外賣平台等，小到個體的計程車司機、導遊、摩的師傅、三輪車師傅等等。為啥都不像「拉客妹」這樣惡名在外？為啥都不抓，就抓「拉客妹」？因為部分「拉客妹」的做法......

不可否認，三亞海鮮「拉客妹」是一個需要監管的群體。但是，希望大家對「拉客妹」現象有一個公正的評價，相關部門解決「拉客妹」問題有一個更高明的手段。因此說說小編的幾點看法。

首先，「拉客妹」的存在是合情合理的。

自古以來，有做生意的就有拉客的。超市有導購，旅行團有導遊，各行各業都有推銷員，連某某地方都有拉皮條的，為啥海鮮就不能有「拉客妹」？

對小編這樣在三亞呆了好多年的人來說，都不太懂海鮮，何況來三亞旅遊屈指可數的客人呢？對三亞市場不了解，對三亞海鮮不了解，有這麼一類專業一點的「海鮮導購」、「海鮮市場導遊」、「三亞海鮮推銷員」，簡直是合情合理的，又有何不可呢？

其次，「拉客妹」應該受到尊重和保護。

這些「拉客妹」，大多來自海南某貧困地區，沒受過多少教育，沒多少技能，處於社會底層，背井離鄉來三亞謀生的農村婦女。在三亞這樣物價超高的地方，誰生存都不容易，何況是她們。再說海鮮店沒有「拉客妹」，也會有「拉客司機」、「拉客導遊」或「拉客網站」。「拉客妹」的工作與其他行業沒什麼不同，也都是靠自己的勞動來掙錢。她們是應該受到尊重的。而且因為是弱勢群體，更應該受到保護和引導，而不是一棍子打死。

相信只要制度和規則合理，絕大部分「拉客妹」是好公民。個別擾亂市場秩序的「拉客妹」，也是可以教育好的。記得前些年三亞計程車市場經常傳出「宰客」，後來掛上印著司機名字、編號、所在公司和投訴電話的牌子就好多了。「拉客妹」們是不是也可以經過培訓考核再持證上崗？

以前三亞打擊黑車非常厲害，也說嚴重擾亂了三亞市場。這些年滴滴來了再沒有「黑車」之說，市場有沒有被滴滴擾亂就不知道了。有沒有可能出現一個類似滴滴的APP，讓這些「拉客妹」通過合理的競爭，用自己的服務獲得應有的回報？

另外小編忍不住哆嗦兩句。作為三亞遊客，如果你不需要「拉客妹」，就請禮貌地拒絕，不要對她們翻白眼或做出厭惡的神情。實在遇到強行阻路、強跟不放的，直接告之：如果再這樣就投訴（投訴熱線：12301）。

作為海鮮店老闆，如果你需要「拉客妹」，那麼也請把她們當自己的店員，採用底薪+提成制，把提成比例制定得合理一點。高額返佣給你帶來了客人，然後轉嫁到客人身上，往往「拉客妹」卻幫你背了「宰客」的「黑鍋」，這是不公平的。合理的提成制度才能長久規範地發展。

再次，「拉客妹」問題本質上是海鮮店的問題，應該加強監管的是海鮮店。

從根本上來說，「拉客妹」之所以存在，是因為她們通過拉客能賺到錢。誰都不是傻子，沒有報酬的事情，干一天兩天可以，但不可能長期存在。「拉客妹」賺到的錢，是海鮮店給的報酬，不是強逼的，是主動給的。換句話說，「拉客妹」只是海鮮店的一個沒有底薪沒有保障的「員工」。

縱觀各行各業，都極少無底薪的「業務員」或「推銷員」；規定無低薪高提成的公司，都是很爛的公司。法律上都明確規定了最低的工資標準，可憐這些」拉客妹「在不在法律保護範圍內沒有人追究，追究的是她們有沒有擾亂了市場秩序。

也有人說，「拉客妹」甘願無底薪無保障，不是因為找不到別的工作，是因為她們通過拉客賺得更多呀。但是，你要知道，「拉客妹」的提成是由海鮮店決定的。因此本質上，還是海鮮店制定的遊戲規則，決定了「拉客妹」的處境。

擾亂市場的「拉客妹」，應該連帶其服務的海鮮店一起受到處罰，而且更應該狠狠地懲罰的是海鮮店。不嚴厲打擊，不足以正風氣；不嚴懲不怠，不足以樹立三亞海鮮市場的良好形象。

想想三亞剛從2012年的「海鮮宰客事件」中緩過氣來，倘若再出現一次「青島大蝦事件」，這麼多年三亞政府所花的廣告費、三亞旅遊界全體人士所付出的努力，都會功虧一簣。那將是多大的損失啊！

最後，解決「拉客妹」問題，更應該鼓勵海鮮店發展自身品牌，引導海鮮店朝特色的方向發展。

三亞目前有四個海鮮店最集中的地方，第一市場旁民進街和椰風巷，春園海鮮廣場及其對面，友誼海鮮大排檔，和火車頭萬人海鮮廣場。這是目前吃海鮮最實惠、最受歡迎的地方，但或多或少都與「拉客妹」或「拉客司機」有關係（大概春園與春園對面的海鮮店好很多，但似乎也不是完全沒有），主要原因就是同質化競爭太嚴重。

三亞大多數的海鮮店連個名字都沒有，就只有「幾排幾號」，鬼才記得住！凡三亞注重自身品牌的海鮮店，比如春園對面的三亞川味明潤海鮮、鳳凰島橋頭的三亞益龍海鮮、南中國酒店的三亞疍家海鮮自助火鍋，哪家有「拉客妹」？

三亞的亞龍灣、海棠灣全是酒店，一家跟一家挨在一起，它們都不用「拉客妹」，因為它們有自己的品牌。麗江的客棧、鼓浪嶼的奶茶店，也一家跟一家挨在一起，它們也都不用「拉客妹」，因為它們也有自己的品牌。三亞海鮮大排檔「幾排幾號」的模式、以及三亞高額的租金等等，抑制了三亞海鮮店品牌的發展。

前面說過，「拉客妹」的存在是合理的，只是說明我們海鮮行業處於初級階段。但「拉客妹」現象愈演愈烈，折射出三亞海鮮店競爭越來越激烈，行業的發展有點畸形。所以除了嚴懲擾亂市場秩序的行為，小編認為，政府相關部門和協會更需要鼓勵海鮮店發展自身品牌，引導海鮮店朝特色的方向發展，比如：

1.鼓勵海鮮店創新，支持表彰海鮮店做出各自的特色優勢。

2.政府搭台，企業唱戲，為海鮮店搭建宣傳展示的大平台。

3.評選優秀特色的海鮮店，為這些海鮮店作信任背書。

4.不僅要多多推廣三亞海鮮行業整體的誠信形象，更要打造亮點，突出海鮮店一店一特色，一店一品牌，讓三亞各海鮮店「百花齊放」。

......

有時候小編意想天開：如果「拉客妹」們打扮得如「世界小姐」般漂亮，穿著各海鮮店的「廣告衫」，舉著或揮著各海鮮店的「廣告旗」，偶爾還會賣弄一下「車模」般的風情，會不會變成三亞街頭的一道亮麗的風景線？