離合器、制動器和油門

離合、剎車、油門配合：

1、當車輛高速行駛時要帶擋剎車,由於發動機提供了足夠的剎車動力,所以車速會迅速降下,如果踩下離合器,相當於車輛在空擋位置上,那樣降低了剎車效率,加了剎車距離，這種方法是不正確的,應堅決改正。

2、離剎次序應該視車速而定，速度高就先剎，速度低就先離。車速比較快,點剎就可以了。速度比較慢,就先踩離合,再踩剎車，不然就要熄火了。

3、前方有些情況需要減速，可先松油門，讓車速降下來，如果感覺車速還快，可以輕踩剎車，不要踩離合，讓車速降下來，接下來如果還是不行，離障礙物越來越近，而且這時車速已經很低，都快感覺車子發抖，

這時踩下離合，換與車速相應的低檔，再不行需要停車了（不是急剎車），先踩下剎車，再踩離合，摘檔。

離合器操作要領： 1．無事不踩離合，踩離合有3種情況：1）停車要先剎後離；

2）換檔要踩下離合；

3）需要極低速時離合半聯動。 正常行駛和上下坡行駛中時不要踩離合，頻繁踩離合會損傷葉片。

2.換擋、坡道停車、掛檔停車時必須踩離合，否則車輛熄火。一般行駛中除非速度降低很多需換擋（如下降40%），否則不踩離合，通過輪換踩剎車和油門來控制速度。

3．踩離合器時速度要快，要一次踩到底，放離合器時速度要慢（「快—停—慢」）。離合器抬起速度要和檔位高低成正比，以保證離合器快速平穩的結合。

4．會熟練使用離合器半聯動：無論什麼情況下停車後，車輛起步時，都必須將擋位掛至1擋，然後用半聯動起步，具體做法是：先輕抬左腳，慢慢鬆開離開器，當感覺車頭輕微震動時，讓左腳保持此姿勢不變，持續時間至少1秒鐘（隨後才能讓左腳完全鬆開離合器，否則就會熄火）；

然後用右手鬆開駐車制動操縱桿（手剎），或者，將右腳輕抬，鬆開制動踏板（腳剎），這樣，汽車就往前走，並且不會溜車。要點：任何時候在做起步動作時，都是先輕抬離合器，然後再鬆開手剎或腳剎。

5.正常行駛中不需要半聯動。3~5檔時不要半聯動，汽車不會熄火。發動機轉速超過1500後不要半聯動，否則離合器磨損很快。3擋減2擋減至1擋，松離合要慢。

6．點剎：鬆開油門→輕踩剎車→中間停頓2s→車速下降→踩油門→加速 點剎時不要踩離合，通過輪換踩剎車和油門控制車速，只有換擋時才踩離合。

7．準備停車時，先踩剎車，後踩離合，不要同時踩。

8．緊急剎車時，要靠發動機制動，不要踩離合，車子抖再踩離合減檔，減完後迅速鬆開離合。

油門操作要領： 1.踩油門要輕踩輕放，不要過猛 2.起步時要稍用力踩油門，不然熄火3.轉彎時如車速變慢就輕踩油門 4.正常行駛中需要踩油門，否則沒有動力。如完全抬起油門，則車速降低，如同制動。

剎車操作要領： 1．拐彎時腳放剎車，速度快時要點剎，速度慢時就踩油門。不得猛剎或踩著剎車不 放，那樣容易抱死前輪，發生側滑現象。ABS起作用時，制動踏板會明顯振動。拐彎提前把油門松下來減速。如果在拐彎的過程中，感覺彎度不容易控制，點下剎車就行了。快拐過彎的時候就開始加速，如果車速低，就馬上換個低檔，如果加速時車子不抖，可以直接加油。

2．剎車時用力要先輕後重，逐漸加力，在停止前逐漸減輕踩踏，最後一下停住

3．剎車不能連續踩，否則易摩擦生熱，降低摩擦力。

4．高溫天、雨天或浸水後剎車摩擦係數降低

5．下長坡或轉彎前最好提前制動減速，不要依賴ABS。

6．緊急制動時，不要過分用力。發現車輛偏離方向或轉向失效時，應立即鬆開剎車， 方向控制後再踩剎車。緊急制動時應連續「踩踏——放鬆——踩踏——放鬆」制動踏板，不要踩死。「踩-放-踩-放」的剎車效果好於踩著不放。

7．別人要變更到我車道時，我要踩剎車，使車速真正降下來

8．後車鳴笛示意要超車時，踩一下剎車，觀察左右反光鏡，判斷來車方位，條件允 許時（開燈右轉）讓對方超車。

9．遇紅燈時不論空擋還是1檔起步剎車都始終要踩住不放，等黃燈閃爍時再放

10．減速時踩剎車，左腳不要動，停頓2s，車速降低了，再踩油門加速。除非車抖 減檔，否則不踩離合

11．彎道、坡道、山道、雨天、雪地，不可緊急制動。
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