車型級別怎麼分？

很多人買車的時候，都會先去網上留意各個車型的評測。在很多專業編輯的文章里，常常把車型劃分為A，B，C等若干個級別，今天我們就來說下車型級別的劃分。

為了更加清晰明了的進入話題，我們選用了奧迪的車型作為劃分級別的實例，讓大家看起來更加明了。

可以看到，車型級別越高，代號字母就越大，同時伴隨著車身的尺寸也更大價格也更高。下面我們就分類介紹下各個級別的車型。

A0級

比較官方的說法是，軸距2米到2.3米之間，車身長度小於4米，發動機排量在1.0L左右。可是既然要通俗點讓大家理解，加上現在盛行軸距車身加長，我們要拋棄這種比較僵硬的說法，用一個代表車型作為例子，就可以推斷該車型的同級別對手就是這個級別的車。

本田飛度GK5就是這個級別的代表，A0的特點就是比緊湊更小，價格便宜車身輕便且省油。可是由於車型定位和價格成本的因素。A0級車做工用料也比較入門。適合作為第一輛買菜小車。

同級別其他車型：大眾POLO，豐田雅力士/ 威馳 SMART 鈴木奧拓 奧迪A1 馬自達2 斯柯達晶銳

A級

我們常說的緊湊級車泛指的就是A級車，A級車一般在十幾W價位，作為銷量的中流砥柱，車型也涵蓋了SUV，兩廂，三廂甚至跨界車型

大眾「神車」高爾夫是A級車的常青樹。同為兩廂，高爾夫的車身長度4.25米，比A0級的小兄弟POLO長寬高都大一截，放在一起對比會很明顯。它的三廂版大眾速騰也是A級車，到了A級車，底盤開始有些許的操控性可言，就是我們常說的底盤穩。而隔音還有行駛品質也能跟A0車有一個跨度的提高

同級別其他車型：大眾速騰 本田思域 馬自達昂克塞拉（馬3） 斯柯達明銳 奧迪Q3 謳歌CDX 福特福克斯 豐田卡羅拉/ 雷凌

B級

曾經的日系三劍客凱美瑞雅閣天籟就是B級車最好的象徵。到了B級，已經基本不存在兩廂車的說法，而看起來沒「車尾」的B級車要不就是旅行版，要不就是SUV或者跨界。比如下圖的進口奧迪A4 Allroad，同樣沒有「車尾」，卻能看出比A級的兩廂車高爾夫車尾明顯長出來一截，整個車身體量感也更加大。

B級車比A級還有一個提高點就是「豪華」，我們常常看到B級車的內飾會加入桃木等裝飾材質，科技配置上也會有比如全景攝像座椅通風這樣的舒適性配置。而且由於車身更大，發動機一般也會比A級強，行駛的穩定性更佳。

同級別其他車型：大眾帕薩特 大眾邁騰 CC 本田思鉑睿 寶馬3系 賓士C級 雷克薩斯IS 斯柯達速派 大眾途觀 本田CRV

C級

C級車主打40W左右及以上價位，C和B級車的差距除了B級車只在一些細節追求品質或者操控，而C級車就是在各個地方讓你感受高級和身份。由於國內用戶比較偏好大空間，所以國內的C級車很多都被加長了軸距，所以經常看到車型代號後面多了個「L」。

寶馬5系，賓士E級這對老對手就是C級別車。同樣的豪華品牌中型車例如英菲尼迪Q50 林肯MKZ也是該級別。

同級別其他車型：大眾輝昂 奧迪A6 大眾途昂 寶馬X4 豐田皇冠 日產樓蘭

D級

如果說C級車詮釋豪華，那麼D級車就是彰顯奢華，甚至顯示身份和地位。價格也向著百萬為單位，作為頂端級別，車身的大尺寸帶來了很強的氣勢，用料做工也基本不用考慮為成本妥協。

D級裡面提及度很高的當然是大奔在豪華領域的代表作S級，作為D級車，各種你想到想不到的配置也會被加入，例如賓士S級就有防彈版車型供給達官貴人。而邁巴赫版S級更是讓你感受頭等艙的乘坐氛圍。

賓士S級邁巴赫內飾

同級別其他車型：寶馬7系 奧迪Q7 雷克薩斯LS 勞斯萊斯古斯特 賓士G

其他：除了這些劃分標準，有些車型我們是不能用價格來區分ABCD級的，比如某個車型的性能版

A45AMG 作為A級的AMG版本，如果按照底盤還有尺寸劃分，嚴格來說是台A級車，可是50W的價格讓其和處於C區間的賓士E級平起平坐。對於這種性能話調教的車型，由於在性能方面投入較多成本，即使是低級別平台的車型，也會有一個高級別平台的售價，同樣的情況可以參考寶馬M2 福克斯RS 高爾夫R 當然還有旅行車之神奧迪RS6

備註：上述文章圖片來自於汽車之家汽車之家_我的汽車網站，我的汽車之家,圖片僅用於學習交流，版權歸原作者所有。

題圖轉載於2016 Mercedes-Maybach S600 First Look - Motor Trend

認識更多車，歡迎關注公眾號

aHR0cDovL3dlaXhpbi5xcS5jb20vci8yeTh1TnQ3RVRZTXlyWnBWOTNySg== (二維碼自動識別)

推薦閱讀：