全新寶馬X1：貴得有道理嗎？
如果5年前，我告訴你：寶馬會推出前驅轎車、前驅SUV，你會怎麼想？
想我是個痴人說夢的瘋子，或是個不懂品牌的門外漢吧。
今天，這些都成為了現實，寶馬的UKL前驅平台一氣在國內派生出三款車型：2系AT、新1系三廂，以及今天要和大家聊聊的新X1。
打破寶馬後驅傳統的原因？
一直以來，寶馬的品牌精神就是提供駕駛樂趣，即使入門級的1系和X1都使用了後驅設定，50:50的完美車重配比，市場獨一份。
但後驅設定始終有幾個問題無法迴避，一是成本高，二是占車身空間。這也讓1系和X1除了操控之外，在競爭對手如奧迪A3、Q3面前沒有其他優勢，空間小、價格還貴，市場境遇比較一般。
寶馬旗下的緊湊型車，回歸橫置前驅的市場主流，雖然晚了點，但時機還在。特別在中國，購買豪華入門SUV的多是年輕家庭用戶，新車主們不會對後驅有偏執的要求，而會對品牌、空間、實用性加一塊進行綜合考量，這一次，寶馬可以統統滿足你！寶馬新X1實車體驗
我們拿到的試駕車是sDrive 18Li 豪華版，即1.5T動力組合的頂配版本，官方定價31.9萬，同時選裝了「BMW增強型導航系統&BMW增強型互聯駕駛組合」和「Harman/Kardon音響」，個性化定製價超過3萬元，所以這輛新X1在考慮終端優惠的情況下，落地價也要超過35萬。
看起來，新X1比競品Q3、GLA都還要貴上不少，說好的改前驅降成本，怎麼沒有反映到售價上來？
帶著這個問題，我們聊聊新X1的實車體驗。
新X1進行了全面的外形進化，目前看來是相當成功，大氣渾厚看起來酷似X5，而且這並不僅是視覺效果。它的車身長度，是結結實實的4.65米，軸距也達到了2.78米，碾壓同級別競爭對手奧迪Q3和賓士GLA的同時，也基本接近了本家哥哥X3的水準，而X3是40-50萬區間的產品，這樣對比一看，30幾萬買新X1倒也算合理。
真正可怕的是它的車內空間，前驅平台的優勢在新X1的車內得到體現，橫置前驅讓車頭部分縮短，軸距長度完全放在了乘員艙。後門打開，很多人看了都會發出「哇哦！」一聲。加上同級比中尺寸最大的全景天窗，坐在後排的空間感受，個人覺得比X3和Q5都要好。
後排還有很多花樣可以玩，座椅按4:2:4放倒、調節前後位置、調節椅背角度。根據自己的需求，來平衡後排和後備廂空間，個性而靈活。
和震撼全場的後排比起來，新X1前排中控的布局不算特別出色（當然和老款X1相比是進步了一個時代），沒有奧迪或者賓士般精細，但是有寶馬的味兒，駕駛者為中心，實用主義至上。
配置方面，sDrive 18Li 豪華版是比較齊全的：自動LED大燈、電動尾門、自動空調、自動泊車、座椅加熱、倒車影像...以及「X設計套裝」中包含的18寸輪圈、運動座椅、Dakota多孔型真皮等一系列外觀件。
3萬餘元的個性化定製套裝，則包含Harman/Kardon音響、HUD彩色抬頭顯示、8.8寸中控屏幕、導航、遠程協助、路況信息、資訊在線等。（PS：如此全面的車載互聯繫統，對於本人來說，真不如一個蘋果手機好用）
當然車內存在一些不足之處，比如儲物空間的處理，有些簡單粗暴。擋把前面的杯架，開車的人要伸長手才能夠的著，隱約有一點駕駛風險存在，而門板上的儲物格，空間造型太過隨意，水瓶在裡面沒法固定，而且居然沒有植絨覆蓋，不應該啊不應該。
這輛前驅寶馬，好開嗎？
大多數人對新X1的槽點，集中在前驅平台、三缸發動機+6AT變速箱。
首先想說的，開城市SUV，就別糾結前驅還是後驅了，意義不是很大。不經常跑山路的話，後驅的好處你是感受不到的，競爭對手Q3、GLA、乃至途觀L、昂科威都是橫置前驅，大家同一起跑線，誰也不比誰吃虧。
6AT變速箱匹配做的還不錯，開起來沒有明顯頓挫，除了響應稍微有點慢和普通的機械擋把之外，新X1變速箱的表現並無槽點。
方向盤的助力恰當好處，姑娘開起來也不會累，初段的虛位是有的，拐到一定角度才能體會到寶馬的精準感。底盤和懸架設定，有著寶馬偏運動的調性，過彎的時候是繃緊的整體感覺，並不鬆散。
真正有點拖後腿的是1.5T三缸渦輪增壓發動機，136馬力/220牛·米的賬面數據驅動1.5噸的車身並不輕鬆，低速時難免會出現不踩油門不走，踩太深又躥的尷尬。速度上來之後還是不錯的，40-100km/h之間的加速過程很流暢，不過100km/h後的急加速超車，又讓人有點捉急。總的來說，安安穩穩的，別老想著變道超車，才是新X1 18Li車型的正確駕駛方法。
三缸發動機天然的抖動問題，不可避免地在新X1上也一樣存在。至於這一點，本人稍微有點不愉快體驗：某天中午想著新X1這麼大的後排，開空調小憩一會該多少爽，結果卻因為怠速抖動無法入睡。（好在真正的豪華車主，沒有愛睡車裡的，這段暴露出本人屌絲屬性了。）
說說結論：
個人觀點，至少從使用空間和外觀體面的角度來看，新X1是價有所值的。它是一台讓你輕鬆、愉快地載著一家人到處轉的SUV，同時還能提供豪華中級SUV的外形觀感。sDrive 18Li 好看、好坐、不難開。適合家庭使用，也適合女性駕駛。唯獨不大適合寶馬老車主們，開起來確實會有一定心理落差，如果你們一定要買，請選擇20Li或者25Li的版本。
對於全新寶馬X1，你有什麼要問的嗎？歡迎留言
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