就性價比而言，你會買國產車還是日系車？

這個問題對於我一個本田（日系的一個汽車生產商）粉來說，當然毫無猶豫的選日系車。這時候可能很多愛國婊會說，日吹，不愛國，賣國賊。我想說的是，現如今已經是市場經濟主導的市場，如果還會有這種想法就是非蠢即壞。具體差別在哪以下將列舉一二給各位看官。

先說一下汽車的造車工藝，拿本田來說，上到大幾十萬的本田高端品牌謳歌，下到十萬左右的入門車型_飛度，都有一個共同的特點就是省心，這也是日系車的的優點。日系車不容易壞在車圈界是有目共睹的。同樣五年的日系車和國產車，行駛里程一樣的情況下，打開引擎蓋，你會發現日系車大部分都是乾爽整潔，再打開國產車的引擎蓋，各種側漏，發動機髒的一塌糊塗。

舉一個國產車的例子_眾泰。這個品牌最大的亮點就是模仿，說難聽點就是特么的抄襲，車型各種抄襲豪華品牌那叫一個不要碧蓮。不懂的客官老爺可以自查百度。這個品牌的車對他的感覺大致分為兩種，一種人認為花小錢裝大逼，滿足了自己的虛榮心。另一種就是對他的行為感到各種噁心（比如我）。說一個我身邊的例子，我哥的朋友前兩年買了一個眾泰的車，當時那款仿的是奧迪的a6。最初的想法就是我前面所說的花小錢裝大x。但是兩年過後，車頂的天窗塌陷了，車身長滿了各種銹。去4s店那維修，店員說天窗可以修，但是車身生鏽的問題是眾泰的通病解決不了。當時我哥的朋友一股邪火想發也發不出來。最後一生氣把車賣了，可見這造車水平相當的低劣。才兩年的車，這保值率也是令人汗顏，報了一個相當低的價格，愣是賣了好長時間才賣出去。當然國產車也不是一無是處，在內飾方面同級別的合資車往往不如國產車內飾做的精緻。但是就性價比而言，我只能說呵呵。

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既然問題就是就性價比而言，那麼買日產車還是國產車便無關愛不愛國了。單從性價比方便講，日產車較之國產車還是有不少優勢的。

相同價位的車子，就拿10萬左右的車子打個比方吧，畢竟日常我們大眾所用的汽車大部分都是這個價位區間的。10萬左右的日產車車內配飾會較為完善，看上去也有一種高大上的樣子。而10萬左右的國產車，內飾幾乎是沒有的，這個本人當是買車的時候有親身體驗過的，坐在10左右的國產車中可以用家徒四壁來形容了。

然後便是日常使用方面了，關於日產車，因為日本文化和政策的雙重影響，日產車的質量也要較之國產車好上少。朋友的日產車買了3年了（和我幾乎同時買的），小問題就一次，修了一天就開回家了。本人當時買了國產車，3年出了一次大問題、兩次小問題，平時開車防噪也不是很好，車在路上開，輪胎的沙沙聲很響。

最後說說最重要的發動機吧。日產車是擁有自己的發動機專利的，而國產車幾乎沒有自己真正的發動機專利，某些國產車的發動機專利也都是從外國買來的。因此，國產車的發動機技術叫國外落後不少。發動機較汽車如心之於人，這是車子最核心、最重要的部分了，連這個方面的自主技術都沒有，這也是國產車銷量上不去的原因之一了。

不過近年來，科技日新月異，國產車的進步是有目共睹的，相信時間會改變一切。而且隨著國家各自政策的出台，國產車的性價比也在不斷提高。

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國產車，這個是我的選擇。

我這個選擇其實和我是否愛國這類的事情是沒有任何關係的，唯一有關係的就是和我褲子里的錢包有關係。

窮啊，真心沒錢啊！這就導致了我沒工夫研究什麼車外觀好看，什麼車馬力十足，什麼車安全係數高。

反正車就是車，就是個代步的，讓我的生活變得更加方便而已。我也不用車拉什麼東西，我覺得我要是有個車拉的最重的東西，就應該是身為司機的我了。這還需要什麼馬力十足啊，能讓我開走就成了。

外形什麼的嘛。要我看，不就都是那個樣子么，四個輪子上面放了一個金屬盒子。只不過這個盒子的顏色有點差異。其他的細節部分，你讓我這幹啥都覺得差不多就行的人，怎麼選呢？我根本就選不出來。

剩下什麼駕駛室內的舒適性，這個不就是個座椅問題么？反正又不是天天住在車裡，這就是上下班或者是周末的時候出去遊玩，我又沒有車震的對象或者愛好，我也沒有必要去研究這個，只要是座椅能夠讓我調節了，那也就沒什麼事情了。

至於這安全係數嘛，你就是個車，你能跟坦克撞么？先不說你有沒有機會撞個坦克，就是你啥車你撞坦克你不也是個玩完啊！你開車遵守交通規則禮讓行人什麼的，你看到馬路殺手你就距離遠點。就我這個惜命的玩意，你讓我車速飆到90這都是個問題。平時我也就是40-60這之間晃蕩著。

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首先，在回答這個問題的時候，我不想將愛國與不愛國這個字眼扯上來，從客觀的說，就性價比而言，我會選擇買日產車。雖然隨著中國自主研發的道路越走越遠，但是真正意義上的國產化，還有一段路需要走。下面我就簡單說一下日系車和國產車吧。

其實國產車有幾大優勢，第一點，價格低廉，在合理的價格範圍內，我認為同等價位的國產車和日本車比較，國產車能買到的配置更加高，而且國產車的內飾綜合了其他大品牌各大內飾的優點，漂亮是肯定漂亮的，但是做工就無法考究了。另一個是更換配件的時候，成本也是較低的，綜合考慮買國產車是有長久的價格優勢。

再說說日系車的優勢吧。第一點：日本人比較追求完美，所以細節做的比較精緻，事故率低，耐用毛病少。第二點：因為日本處於島國，他的資源都是有限的，所以本著節能節源的原則，日本車是非常省油的，而且車身較薄，所以不耐撞。而且日本小型車體積小的也佔了比較多，這也是他節約資源的一種展現。

現在國產車也在慢慢的變強，在2017年1月份的狹義乘用車批發銷量，銷量排前十名的國產車居多，日本車只有東風日產在排行榜內，其實我們可以看到越來越多的人相信國產的力量，相信過不了多久，我的思路也會轉變，在眾多國產品牌中挑選自己心儀的車了。

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對於這個問題，不想扯到愛不愛國這種大的問題上，單純的以性價比的方式來說肯定是日系的車子。從客觀來說國產的車與對方競爭真的是一點優勢都沒有。

日系車的產品設計理念主要以實用為目標。無論是家用轎車的高質量、豪華車的舒適性，日系車都可以做的非常極致。但是，日系車缺乏了車子本身上的質感。

日系的車也比較省心。大家買車的時候如果想經濟，質量，穩定，我覺得這是首選，

而國產車相對來說性能和質量都是與之無法比較的，一般來說就汽車本身最重要的部件發動機，幾年後可以說髒的不要不要的，反之日本的汽車就不會有這種情況。

就我個人來說，日本的汽車可能在性價比上更具有優勢，也是市場比較認可的

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