如何評價蕪湖軌道交通2號線唯一一座「地下站」?

蕪湖交通建設大發展，目前2號線正火熱施工中

①蕪湖火車站站（地下站）

近日，二寶來到了蕪湖火車站東廣場附近，

（站北路、站東路以南區域）

大型器械和工作人員正在進行圍護樁的施工

很多人會問「圍護樁是做什麼用的？」

據介紹，圍護樁的作用就是將上部建築物的荷載

傳遞到深處承載力較強的土層上，

或將軟弱土層擠密實

以提高地基土的承載能力和密實度。

這也為接下來此處軌道交通的

土方開挖和主體結構施工作業

奠定了強有力的基礎。

此處為軌道交通2號線一期工程神山公園站~蕪湖火車站、蕪湖火車站、蕪湖火車站~弋江路站明挖深基坑及主體結構施工。

總長度1.6km，施工內容為圍護結構、土方開挖、主體結構

2號線一期蕪湖火車站站

也是此沿線唯一一處「地下站點」

也就是說，

列車行駛至此路段將會有幾分鐘「地鐵」的享受

出站後下穿站南路，由地下轉為高架

是不是瞬間有一種過山車上下穿越的即視感？

因工程建設需要

即日起至2018年12月30日期間

站東路實行封閉施工

站南路實行半幅封閉半幅通行

②夢溪路站（緯一次路至赤鑄山路）

另一邊，城東夢溪路（緯一次路至赤鑄山路）區間

經過幾個月的施工

此區間鑽孔樁的建設已完成

接下來的一系列施工將陸續進行

據悉，因蕪湖市軌道交通2號線一期工程建設需要，為保證道路通行及施工安全，此處自2017年4月18日至2017年10月31日期間實行部分車道封閉施工，請過往車輛和行人提前選擇線路繞行。

蕪湖軌道交通2號線（一期）工程預計將於2020年正式運營。

蕪湖市軌道交通2號線一期工程概況

軌道交通2號線整體呈東西走向，東起萬春湖路站，西至江北火車站。線路起自萬春湖路站，經緯一次路、夢溪路、赤鑄山路、站北路、站東路、弋江北路、北京路，下穿長江，經規劃緯二路、經四路，終至江北火車站。項目估算總投資55.33億元，建設工期48個月。

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2號線一期工程全線共設11座車站，連接蕪湖東西。2號線一期線路全長15.787km，其中地下線1.409km、地面及高架線14.378km。共設11座車站，其中高架站10座、地下站1座，其中換乘站3座，分別為北京路站（與1號線換乘）、弋江路站（與R3線換乘）、政務中心站（與3號線換乘）。

△蕪湖軌道交通2號線站點示意圖_