男人終極目標，賓士大G5004x4，最新市場行情分析每一個細節

墨版G5004×42

白/黑 347萬

磨砂黑/黑 360萬

橙/黑360萬

黃/黑365萬

綠/黑365萬

配置：離地距離 450mm、涉水能力 1米、1590聯0394系661輪胎間距 1.744mm、3種驅動模式、22寸輪轂、碳纖維外觀、每個輪胎帶有兩個減震器及兩個懸架彈簧單天窗、22輪、紅卡鉗、雙減震、氙燈LED日行燈、多輪廓電動包裹座椅、翻毛皮內飾（翻毛皮雙色座椅、翻毛皮方向盤、翻毛皮門板、翻毛皮內頂）、前排座椅通風加熱、二排座椅加熱、哈曼音響（14個揚聲器）、三把差速鎖、中控碳纖維裝飾、碳纖維輪眉、底盤舒適度調節、腳踏、前電眼、倒影、導航、多功能方向盤（藍牙、換擋撥片）

G500 4x4與普通版G500相比，新車1590聯0394系661在越野性能方面有著顯著的提升，離地間隙達到了450mm，涉水深度為1000mm，接近角和離去角分別為52°和54°。新車裝配了一套尺寸巨大的越野輪胎，輪胎型號為325/55 R22。重新調校的7G-tronic七速自動變速箱。設計更為突出的前保險杠、全新的側後視鏡和輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。亮點：G500 4x4的底盤也基本是6x6車型直接移植過來的，只不過少了一根軸而已，前後軸依舊保持了門式車橋的設計。用了8個避震和8根彈簧，兩根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可調的，從而實現運動和舒適模式的切換，而切換時間只需要15毫秒。

兩者的區別很多，賓士G 500 4x4的離地間隙達到了450mm。4x4裝配了一套尺寸巨大的越野輪胎，輪胎型號為325/55 R22。動力方面，4x4搭載一台4.0L V8雙渦輪增壓發動機， 普通G500是5.5升的自然吸氣V8發動機，最大馬力為388匹。

方向盤後面，G500 4X4少了自適應巡航控制桿，因為車身加高之後，原來的自適應巡航已經實現不了。

賓士G500 4x4樸實無華的復古風格，在經典中穿插現代。但設計更為突出的前保險杠、全新的側後視鏡和輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添時下流行的LED日間行車燈設計，而尾部基本無變化，保留了其一貫硬朗的設計風格。

G500 4x42搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別達到422 ps和610 Nm，排放達到歐洲6號標準，採用22英寸合金輪轂配搭325/55 R22輪胎。G500 4x42配有前中後三套差速鎖，賓士表示該車能夠應付「其它越野車望而生畏的路況」。