履帶怎麼了？耍帥提到新高度，暴強的越野坦克輪椅！

▔▔▔▔▔

啊嘍哈，又到了武研社時間，我是哈雷。時光飛逝，新年將至。浩蕩的春運就要開始了，哈雷最中意的春運工具，其實就是《少女終末旅行》裡邊的「小摩托」。

那麼本期武研社

就請小夥伴們陪哈雷一起看看這款

萌萌的「小摩托」

視頻時長：2分13秒

於這個萌萌噠「小摩托」，漫畫作者曾借第三方之口解釋過，它是30世紀，人類用不同的技術製造出來的樣子貨。

但事實上，無論是漫畫還是動畫，都是將現實中的Sd.Kfz.2「履帶式摩托車」幾乎原封不動的搬了過來，著實將一批剛接觸《少女終末旅行》的新觀眾和新讀者們給迷得不輕。

小編號暴露大身份

說到「Sd.kfz」這個編號呢，其意為「特種機動車輛」，是當年德國在軍備限制條件下，為發展軍用車輛而施的障眼法。就連大名鼎鼎的「虎式」和「豹式」坦克，也都有其相應的「Sd.kfz」系列代號。其中虎式為「Sd.kfz.181」，豹式為「Sd.kfz.171」。

虎式坦克重達50餘噸的體重確實很「特種」

回頭看看《少女終末旅行》的第三主角「小摩托」，它佔據的是「Sd.Kfz」系列編號中的最高位置「2」。相較之下，二戰德國最著名、產量最大的「251型」半履帶車，其編號是三位數，實在是難以與「老祖宗」相提並論。特種機動車輛的老前輩居然是萌萌的小摩托，混江湖果然不能光看外表。

快上車！這車不會翻

從「農民」到「士兵」

與坦克等軍事意味濃厚的「特殊車輛」不同。Sd.kfz.2的源頭可以追溯到1938年，納蘇公司想開發一款具備越野能力的柴油拖拉機，面向民用市場推廣，以便響應號召，服務三農，讓德國廣大地區的畜力和蒸汽拖拉機都滾蛋！

納蘇公司廠房內試騎的Sd.kfz.2

這時它的編號還是HK-101

待到產品問世，納蘇汽車公司卻失去了市場。因為他們怎麼也沒想到，二戰就這麼稀里糊塗的要開打了。希特勒果然是騙子，說好的43-45年間再發動戰爭，咋就提前了呢？況且，德國本身就缺油，軍需尚且捉襟見肘，又哪裡有多餘的油去耕地呢。

你要的油來了

就在納蘇汽車公司一籌莫展之際，德國軍方拋來了媚眼。他們想要一款能裝進容克-52運輸機的傘兵用車。於是經過一番折騰，這款「農用機械」成功參了軍，Sd.Kfz.2履帶式摩托也就正式誕生了！

上天無望 陸地稱雄

作為傘兵用車，Sd.Kfz.2首戰就上了頭條 - 克里特島空降作戰。然而此次戰役代價高昂，傘兵精華損失殆盡，以至於希特勒怒而宣布：今後不準再整大規模空投作戰這種幺蛾子。這一語算是徹底終結Sd.Kfz.2的飛天夢。

克里特島堪稱「德國空降兵墳場」

雖說「上天」無望，但德國陸軍還是發現了Sd.Kfz.2的獨特優勢。一則是，其地形通過能力遠勝於一般的輪式車輛，甚至是德軍內部已經全面裝備sd.kfz系列大型半履帶車。

這車絕對不會翻！

另一則是，其「萌萌」的體型之中所蘊含的巨大能量。

Sd.Kfz.2雖然體積小巧

卻能牽引山地作戰所需的大部分火炮：

包括20毫米小高射炮（國軍的蘇羅通同款）

41型28毫米反坦克炮及75毫米山炮

捎帶手還能將人員和彈藥一併拉走

保證一個不落。

大炮小炮拖著就跑

在東線蘇德戰場上，這些小車多半幹些雜活，包括人員輸送、拉電話線和送快遞！後來，甚至負擔起偵察車的任務。以503坦克營在1945年1月的編製為例，503坦克營營部裝備Sd.Kfz.2共14輛，其主要用途便是偵查。

放長線 釣大魚！

總體來講，參戰德軍士兵對於Sd.Kfz.2的評價還是很不錯的。畢竟，Sd.Kfz.2長的這麼萌，載人、鋪線、送快遞、偵察、運輸、拖飛機，可謂是樣樣精通，甚至能夠在缺失前輪的情況下堅守崗位。這樣的小車誰不喜歡呢。

冰天雪地也不怕

「民用車輛」的新生

戰爭終將結束，和平總會到來。作為戰敗國，坦克這等「特種車輛」自然是走到了盡頭，但「民用」出身的Sd.Kfz.2卻巧妙的擺脫了此等厄運。1946年，盟國管制理事會宣布半履帶摩托不再屬於武器門類，因而SdKfz.2可以繼續生產。

法國Babiole車廠基於SdKfz.2開發的拖拉機

隨著歐洲農業的復甦，納蘇公司繼續生產Sd.Kfz.2，作為民用拖拉機或者牽引車，活躍在田間地頭。由於Sd.Kfz.2廣受好評，同時還做出口之用，在戰後初期那個百廢待興的年代，小小的摩托竟成為西德獲取外匯的重要渠道。

美國大兵的小摩托

說了這麼多，小夥伴們是不是也想要一輛自己的「小摩托」呢。這裡呢，哈雷不得不把實情告訴大家。雖說，Sd.Kfz.2戰後也有所生產，但畢竟是古董，所以存量有限。因而這價格嘛...也甚是感人。根據2012年的拍賣記錄，該車估價約為十五萬美元，稱得上是天價「萌摩」啦。

也許某天哈雷會騎著它，載著一大幫小夥伴們一起去兜風喲，絕對不會翻！