野帝和維特拉，哪個質量可靠？

我覺得汽車的質量可靠性主要來之於三個大方面，1.動力組合，發動機和變速箱匹配的動力組合是否穩定了，動力組合的質量出問題那是大問題。2.底盤，無論剛性，布局合理性，懸掛結構，各連接件用料等，好的底盤對於安全和可靠性都很重要。3.品控，裝配的品質控制，品控好的車不會有太多諸如異響的小問題，品控不好就什麼都容易壞，煩心。

外形這東西是蘿蔔與青菜的口味問題，喜歡就好！一個方正，一個圓潤。一個野性，一個居家。

說到動力組合，先看一張圖，我找來手動檔的和1.4T自動檔的，而且綜合優惠後價格差不多的對比一下

說到動力組合，1.4T的發動機都是現在小型車的主力了，兩家的都有點市場考驗了，相對來說野帝的1.4T無論在調教上或市場應用上稍微成熟點。再到變速箱，那就區別有點大了野帝用的是雙離合變速箱，而且按照慣例應該是乾式的，那就跟可靠兩個字不沾邊了，乾式雙離合變速箱的問題一大堆，不一一陳述了。維特拉那個6檔At變速箱才維定耐操，對得起它的四驅，可能是鋒馭上用的CVT出現的問題比較多了，所以在維特拉上用了6AT。在現在雙離合和CVT橫行的汽車市場小型車上能配6AT的都可以叫做良心之作了，真不多了！這這一點上野帝是無法跟維特拉比的。

而底盤，應該都是各有千秋的

維特拉的底盤在布局和整流護板的應用上看著更規整，用料也中規中矩，沒有過多的關注，沒有更細節的發言權，但窺一斑而見全豹，細節上能做好，可見應該也下了功夫。

這是野帝的底盤，大眾對於途觀L甚至途昂都尚且如此，就別奢望在野帝身上有多給力了，我就看看不說話。

而說到品控，上汽跟長安也是各有＂千秋＂，都是名聲在外的兩個車企，總得來說維特拉在長安做比在昌河做還好點，畢竟資源擺在那呢。

綜上所述，單單說質量可靠性，肯定是維特拉更好。一家之言，歡迎點評！

說實在的，可能鈴木在汽車營銷上沒有什麼出彩的地方，對於鈴木的汽車沒有太多關注。但不得不說，鈴木在輕騎市場上的地位也是杠杠滴，這次的問答看到其實鈴木在汽車市場上也是拿出良心來做車的。