為什麼日本人富卻很少買豪車？

本文來自微信公眾號：理財中國

「好馬配好鞍，寶劍配英雄」一個人開什麼車，當然能在一定程度上反應他的社會地位。但凡事無絕對，也不乏低調的人，不顯山不露水。

汽車誕生到現在，已經有100多年的歷史。在我們的生活中，汽車是一種交通工具，也是一種高級玩具，許多時候，它還是一種身份與地位的象徵。但是，我們發現，日本人對於汽車的認識正在發生巨大的改變，買車的人是越來越少，買豪車的人更是鳳毛麟角。作為世界最大的汽車製造大國，日本社會到底在發生什麼？這是我們很值得關注的問題。

日本有一個很大的經濟團體，叫「經濟團體聯合會」，這個會的成員，都是主板上市公司，每一家公司都是世界行業的巨頭，因此也被稱為日本的「經濟內閣」。

經濟團體聯合會在每年的1月上旬，都要舉行一次新年會，這一次新年會，也是我們媒體人直接可以與日本經濟界領袖們對話的機會。

在不久前舉行的新年會上，我遇見了豐田汽車公司社長豐田章男先生。我對他說，2015年，豐田擊敗德國大眾，再度成為世界最大汽車製造商，而且純利潤也超過2萬3000億日元，真是很了不起。

豐田社長卻說，前景不容樂觀，在日本國內，我們的銷售量在年年減少，年輕人對於自行車的興趣要遠遠超過對於汽車的興趣，說不定在哪一天，汽車會賣不出去。

豐田社長的話，並非是謙虛的客套，而是日本社會的現實。2015年，日本全國汽車的銷售量是504萬輛，比2014年減少了9%。而2015年，中國的汽車銷售量是多少呢？2500萬輛，是日本的5倍，而且保持了7%的增長的勢頭。

日本汽車銷售量出現大幅下滑的最大原因，是因為年輕人遠離汽車。一年一度的東京汽車展，人頭濟濟的，都是中老年男人，很少看到年輕人的影子。

日本的年輕人為什麼不買車？並不是他們沒錢買車。日本的汽車比中國要便宜30%左右。像一輛豐田最高配置的卡羅拉，在日本只賣到230萬日元，相當於13萬人民幣。13萬人民幣在日本是一個什麼概念？就是一位百貨公司年輕售貨員一年不到的工資。

既然汽車這麼便宜，年輕人為何不買？

我跟我們通訊社的員工聊，他們說：買汽車是給自己的生活添麻煩。像東京、大阪、京都這樣的大中城市，公共交通十分發達，坐上地鐵輕軌，可以到達城市的任何一個角落，買了汽車，不僅家裡需要一個停車場，到單位里上班，還得自己付停車費，汽車就是一個添亂的傢伙。

日本經濟新聞社做過一項市場調查，發現現在的日本年輕人在參加工作之後，第一想買的東西不是汽車，而是一部智能手機，其次是筆記本電腦，第三是自行車，第四是小型音箱，第五才是汽車，而房子被排在了第八位。在40多年前的上世紀70年代，汽車是排在第一位。那時，年輕人買一輛汽車帶著女朋友到處兜風旅遊，跟現在的中國是差不多。但是，日本社會現在沉澱了。所以，找老婆一定要找日本女人，因為日本的丈母娘對於女婿，第一不會要求有房子，第二不會要求有汽車，結婚成本很低。跟大家開玩笑了。

話說過來，既然日本的年輕人大多不買汽車，那麼，一年500萬輛汽車都賣給誰了呢？

其實，大部分都賣給了農村。也就是說，日本社會是城裡人不買車，鄉下人買車。

日本的農村由於公共交通不發達，加上土地私有制，不能實現中國式的新農村城鎮建設，因此，無論去超市，還是上班上學，私家車是萬萬離不開的。所以，即使在很偏僻的山區，日本人每一戶家庭，幾乎也都是人人有車，有的家庭有四五輛，外加一輛全家出遊走親戚的麵包車。

▲騎自行車外出的日本前首相村山富市

我家附近有一家賓士二手車店，我路過時，偶爾也會去轉悠一下。賓士200，只開了2萬5000公里，看上去跟新車沒啥兩樣，大家知道賣多少錢嗎？只要150萬日元，這是啥概念？就是說，你只要掏出8萬5000元人民幣，就可以把這輛賓士車開回家。所以，下次有朋友開著賓士車到東京成田機場去接你的時候，你千萬別激動，別以為遇到了土豪大款。

日本的人均GDP是中國的5倍，富裕程度自然要超過中國，這是否就意味著日本滿大街跑的都是豪華車呢？

前不久，我去日本的九州地區出差，特別留意高速公路的休息區，那裡停放的汽車都是什麼車？結果在熊本縣和福岡縣看到，停車場里的車，50%以上是黃牌照的車。

在日本，黃牌照的車意味著什麼？意味著是排氣量在660cc以下，屬於QQ型車，日本稱為「輕型車」。

日本汽車銷售協會和全國輕型汽車協會聯合會公布的2015年全國汽車銷售報告顯示，排名銷售量前10位的車型中，輕型車佔了7位。其中賣的最好的是豐田汽車公司的混合動力小型車，省油率為全球領先，每一升汽油能跑37公里。由於是混合動力，時速在50公里以下的話，使用的是車載電力，不耗汽油。

汽車協會公布的數據稱，2015年上半年，普通轎車的銷售量為140萬輛，而輕型汽車的銷售量也達到84萬輛。調查還顯示，日本全國100戶家庭中平均擁有輕型汽車54輛。而佐賀縣、鳥取縣、長野縣的100戶家庭的輕型汽車擁有量，都達到了90%。

為什麼日本人現在買車，都傾向於買小型輕型車呢？

因為這種輕型車售價低、省油、使用靈巧、養路費便宜，一年才只有1萬日元（約600元人民幣），很適合上班族、老年人、家庭主婦使用。

另外，日本的輕型汽車，除了車身短一些之外，各種配置和車內裝修，幾乎和普通的轎車沒有多大的區別，換言之——並不寒磣。

日本社會還有一個怪現象——凡是開賓士車的，往往會是兩種人：一種是黑社會成員，另一種是暴發戶。

我常去日本國會採訪，每次都特別留意國會的停車場，看看那些國會議員們都開什麼車，發現都是清一色的黑色皇冠或雷克薩斯，看不到一輛外國名牌車。這背後除了議員們向社會表達愛國情懷之外，還有一種隱晦的東西，那就是順應社會潮流，怕露富遭人白眼。

這並不是說，外國車在日本沒有一點的市場，我們偶然的也會在街頭看到外國車，但是除了賓士之外，最多的是奧迪和大眾，都是進口車，基本上都是德國製造。美國的通用和福特，在日本是無法成為上賓。法拉利偶然可以看到，但是悍馬就很少見到了。

日本的大富豪，還是有錢有勢的政治家，他們都開什麼車呢？

我接觸到的日本首富、優衣庫公司社長柳井正，他的坐車是豐田的雷克薩斯，售價800萬日元（約40萬元人民幣）。鳩山由紀夫前首相的座車，是豐田的皇冠，售價480萬日元（約24萬元人民幣）。而日本前首相村山富市則只有一輛破舊的自行車，估價只有250元人民幣。

所以，汽車在日本人眼裡，只是一個普通的交通工具，跟電冰箱洗衣機一樣，屬於「家電」產品，而非是財富和身份的象徵。沒有人會在買車問題上相互攀比。自然，在大都市裡生活，沒有車不會被人瞧不起，有車的反而會「嚇死寶寶」。

我想，再過多少年，中國也會迎來這一個沉穩而理性的時代。

年輕人別再貸款買車了

「日供僅需幾十塊」、「零首付」、「兩年零利率」、「首付50%，新車開回家」，聽著真讓人心潮澎湃，不過我覺得在誘惑面前誰也別輕易相信商家，擦亮雙眼才行。

我曾走進4S店諮詢過，一開始我剛進去表現出有意向的樣子，告訴他們要全款買車，可銷售人員總是推薦按揭貸款買車，當時就覺得背後一定是套路，很多人往往被說動了心。

先來說說「日供僅需幾十塊」這個廣告語吧，我仔細想了想一個月有30天啊，實際要還款是月供。廠家促銷的時候總是在文字裡頭下功夫，我一開始都被騙了，其實實際利率還是要超過10%。

貸款要手續費、擔保費、GPS費、購置稅

貸款手續費：我問了貸款買過車的表哥，他表示貸款手續費這件事他一直就感覺很坑，這就是一種潛規則。其實呢，我在網路查詢到真正貸款的手續費只收貸款額的百分之一，可是大多人貸款都要付個2000-4000元以上的手續費，4S店的人號稱是給擔保公司的。

通常大多人的手續費為貸款金額的2%-3.5%，被坑了也感覺沒辦法，這筆錢還不給開發票，只給開個收據，明擺著搶錢。

擔保費：通常1%～3%的擔保費率計算，購買一輛14萬元的車，按七成按揭計算，貸款近10萬元，需在購車款之外支付1000元～3000元的擔保費。

GPS費：一般為2000-3000元。

購置稅：購車價的8.5%。買一輛10萬元的車（1.6升以上），去掉增值稅部分後按10％納稅。計算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。

強制要求上全險，讓你多花錢

套路就是一環連著一環，只要你同意了銷售人員的按揭計劃，接下來銷售人員就要讓你為他做事了。銷售人員會帶著微笑對你說：「 既然我已經幫你按揭了，那麼您多少也讓我們幫你上牌和上保險吧。」

避免這種方案最好先讓4S店註明購買方案需要綁定哪些條款，了解清晰以後才知道具體他們有哪些需要綁定的條款。

如果貸款買車，車子是屬於放款機構的，所以放款機構的保險會上很全，很多事就不能你自己說了算的。

貸款買車上的保險一定是上全險的，車險的年限和貸款的年限是一致的。並不像全款買車有選擇權，我舉個例子吧，比如說一輛10多萬元的車，如果上了全險的話費用會在5000元以上，如果只買交強險和第三者責任險，費用在2000元左右，而且還可以自主選擇，有很大的自由空間可以自己決定。不買全險又能自己上牌，可以省下好大一筆錢。上牌讓4S店做還要多加幾千元。

零利率都是蒙你的

那些所謂的「零利率」、「免月息」、「零首付」的方案真的有聽起來那麼完美無缺么？別傻了，美麗的泡沫，雖然一剎花火！你會發現是一個無比大坑。看似免費的福利好多，其實多花幾萬！

零利率對車型也是有一定限制性的，車型的價格也是按廠商的指導價來的，不能享受其他任何優惠，不過我覺得既然給到了零利率這樣的條件，那麼羊毛總歸是出在羊身上的，其他地方一定會宰你（價格本來就偏高、一定讓你上全險、交高額押金、付高額手續費等）。

目前的零利率買車大多是12個月的，12個月後必須把剩下的一半還清，到時候沒還清還會造成違約，對支付能力也是有一定要求的。

對於暫時現金不足的生意人而言，採用這種零利率購車可以靈活運用手中的錢財，在生意周轉方面也有一點好處。

我看了大多網友的意見，大多貸款上當過的車主都對買車持一個意見：沒錢你就別買車，買個車還貸款，利息多死人，自己的車還受4S店的控制，各種費用交到你吐血。

年輕人不要再貸款買車了，水太深，有錢還是全款買，實在沒錢再考慮零利率的貸款。全款買車好，自己的車你想什麼時候賣就什麼時候賣，保險也是隨你定！適合自己的，才是最好的！「能走過最長的套路，就是4S店銷售人員的套路。」

10萬的車一年費用2萬！

一輛10萬元的私家車每個月所需要的各類費用作出了統計，如下表所見！真是不算不知道，一算嚇一跳。家裡有輛車子竟然這麼費錢。

車子是最容易貶值的資產，十年前一輛10萬的車，十年後可能連2萬都達不到，再算上那些車子產生的額外費用，其實這樣真的沒什麼意思。

沒經濟能力的時候不要買車，麵包會有的，一切都會有的，一切都要等到你的財富穩定的時候再買一輛心儀的車，那時候的自己也會更加從容不迫

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