中國品牌前三強長安汽車，吉利汽車和長城汽車的銷量怎麼樣?

長安：CS75靠近兩萬，CS55上市即過萬，CS95頹勢不減

從長安頒布的詳細車型銷量來看，SUV佔據絕大一部分的銷量，MPV勢頭強勁，轎車大幅度的縮減，逸動固然4000+，同比大幅度淘汰65%，其緣故起因重要還是近兩年SUV市場火熱，發動了包括長安在內各大車企的SUV車型的熱銷。

MPV方面，固然長安凌軒和歐尚A800同平台打造，在銷量上並沒有歐尚A800強勢驍勇，僅取得2577輛的結果；同是上市首月，但是歐尚A800並不容小視，依附高顏值、高配置得到7796輛不俗的結果。

中小型SUV的市場重要掌握在自主品牌手中，究其底子還是性價比。CS75銷量19069輛，成為長安8月份銷量之最，同比增長27%；CS35銷量也到達13006輛，較客歲同期呈小幅度增長，同比增長9.5%；值得細緻的是，CS55上市即取得了過萬的結果，到達11450輛，最色SUV成為長安最佳的SUV。CS15和CS95的結果有點差能人意，尤其是CS95隻有1016輛，比長安預期的銷量少。

吉祥：全面著花，單車型銷量根本均過萬，博越大漲118%

從吉祥官方頒布的數據來看，8月份總販賣96505輛，同比大增80%，完成修改後110萬輛販賣目標的65%。同時，SUV和轎車出現較為均衡的生長狀態，SUV銷量佔比為46.78%，轎車佔比為53.22%。

SUV方面，博越、帝豪GS、遠景SUV三款車型銷量均高出萬輛，增長趨勢明顯，博越更是連續9個月突破兩萬輛，同比增長118%；帝豪GS、遠景SUV緊隨其後，銷量到達13053輛和10058輛，同比客歲增長73%和43%。

轎車方面，新帝豪、遠景和帝豪GL三款車型團體發力，再次樹立吉祥在自主轎車市場的領先職位地方。新帝豪銷量高出2萬輛，同比增長靠近50%，遠景和帝豪GL同樣取得11025輛和10926輛的結果。相對付以上三款轎車，博瑞的銷量差能人意，為3056輛。

長城：哈弗品牌下跌，但H6仍舊稱神，VV7連續增長

8月份，哈弗系列SUV表現仍舊強勢，全系58052輛的銷量也證明哈弗仍舊是中國市場最熱銷的SUV品牌，國產SUV的中流砥柱。高端品牌WEYVV7銷量為7197輛，較7月增長18.4%，連續保持上升勢頭，證明長城在高端SUV市場取得了肯定的告成；同時VV5也已上市，有望依附WEY品牌在銷量上拿到優秀的結果。

哈弗團體下跌，同比客歲銷量淘汰9.27%。哈弗H6保持不錯的勢頭，銷量到達39147輛，仍舊是國產SUV中的神車，職位地方不容動搖。哈弗H2銷量到達10000+，得益於現階段緊湊級和小型SUV市場的火熱，環境作育早上傲人的結果。哈弗H7和H8的售價與WEY品牌之間有肯定的重合度，受到肯定影響。

風駿皮卡銷量為7826輛，同比增長1.98%，在市場上處於領先職位地方。轎車方面，長城C30僅僅588的銷量，同比客歲降落58.65%。長城不停以來都把眼光聚焦在SUV產品上，轎車沒有新車出現，但是就團體銷量而言，轎車的銷量對付總體銷量的影響不敷為慮。

總結：

究其銷量底子，長安得益於產品線的豐富，SUV、轎車和MPV團體發力；吉祥受益於SUV和轎車兩者均衡生長，同時轎車在市場佔據領導職位地方；而長城專註於SUV市場，哈弗傲世SUV細分市場，WEY品牌勢頭強勁。無論怎樣，自主品牌銷量，還得看這三家。