75%美民眾懼怕坐無人駕駛汽車，失去民心的無人駕駛汽車還有未來可言嗎？
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自動駕駛的概念並不新鮮，70後80 後的朋友可能都看過一部美劇，《霹靂遊俠（Knight Rider）》。這部早在90年代就引入國內的科幻美劇中，最為令人記憶深刻的就是那台可以自動駕駛，有強大人工智慧的跑車。在...
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自動駕駛的概念並不新鮮，70後80 後的朋友可能都看過一部美劇，《霹靂遊俠（Knight Rider）》。這部早在90年代就引入國內的科幻美劇中，最為令人記憶深刻的就是那台可以自動駕駛，有強大人工智慧的跑車。在當時看來，這一切是那麼的不可思議，但是隨著時代的發展，科技的進步，曾經的不可能正在一步步的走入我們的生活之中。
近年來，自動駕駛技術日益成為了時尚的寵兒。大量的汽車企業和高科技公司一道，進入了自動駕駛汽車領域。事實上，目前的很多汽車都已經引入了自動駕駛技術，或者半自動駕駛技術。例如目前的特斯拉，很多車型都已經那幢了自動輔助駕駛模塊，來方便用戶。但也是特斯拉的自動輔助駕駛技術，也出現了很多嚴重事故，車毀人亡也不罕見。
之所以突出一下自動輔助駕駛的「輔助」二字，是因為在過去的很長一段時間內，特斯拉官方以及所有的媒體，尤其是汽車的銷售人員，一直將輔助二字進行模糊化處理。目前來說，特斯拉的技術還根本沒有成熟到可以讓汽車脫離人類掌握安全行駛的能力。但是在錯誤宣傳的影響下，很多駕駛人過度的相信和依賴所謂的自動駕駛技術，解放了自己的雙手，但是也將自己的安危置之度外。
去年媒體曾經熱炒過一陣所謂的特斯拉首例「自動駕駛」致死事故，是美國的一名車主，由於系統漏洞未能識別前車，直接發生了事故，最終遺憾收場。但是這實際上並不是真正的首例事故，就在美國這起之死事故發生之前，早就有國內司機因為相同的原因發生事故撞上前車致死，但是消息卻被媒體所忽視，直到美國同類型事故發生，此次事故才被報道出來。
自動駕駛技術，自然是科技的發展方向，但是問題就在於，自動駕駛技術在目前還很不成熟，即使是最出名谷歌自動駕駛汽車，也曾經發生過事故。不可靠的技術，加之不靠譜的人類，沒錯就是人類，那些購買帶有自動駕駛技術的司機，往往會由於過度信任技術而放鬆自己對於汽車的掌握，一旦發生技術故障，或者系統設計的漏洞，只會是害人害己。民眾會有所不安也就可以理解了。
自動駕駛的概念並不新鮮，70後80 後的朋友可能都看過一部美劇，《霹靂遊俠（Knight Rider）》。這部早在90年代就引入國內的科幻美劇中，最為令人記憶深刻的就是那台可以自動駕駛，有強大人工智慧的跑車。在當時看來，這一切是那麼的不可思議，但是隨著時代的發展，科技的進步，曾經的不可能正在一步步的走入我們的生活之中。
近年來，自動駕駛技術日益成為了時尚的寵兒。大量的汽車企業和高科技公司一道，進入了自動駕駛汽車領域。事實上，目前的很多汽車都已經引入了自動駕駛技術，或者半自動駕駛技術。例如目前的特斯拉，很多車型都已經那幢了自動輔助駕駛模塊，來方便用戶。但也是特斯拉的自動輔助駕駛技術，也出現了很多嚴重事故，車毀人亡也不罕見。
之所以突出一下自動輔助駕駛的「輔助」二字，是因為在過去的很長一段時間內，特斯拉官方以及所有的媒體，尤其是汽車的銷售人員，一直將輔助二字進行模糊化處理。目前來說，特斯拉的技術還根本沒有成熟到可以讓汽車脫離人類掌握安全行駛的能力。但是在錯誤宣傳的影響下，很多駕駛人過度的相信和依賴所謂的自動駕駛技術，解放了自己的雙手，但是也將自己的安危置之度外。
去年媒體曾經熱炒過一陣所謂的特斯拉首例「自動駕駛」致死事故，是美國的一名車主，由於系統漏洞未能識別前車，直接發生了事故，最終遺憾收場。但是這實際上並不是真正的首例事故，就在美國這起之死事故發生之前，早就有國內司機因為相同的原因發生事故撞上前車致死，但是消息卻被媒體所忽視，直到美國同類型事故發生，此次事故才被報道出來。
自動駕駛技術，自然是科技的發展方向，但是問題就在於，自動駕駛技術在目前還很不成熟，即使是最出名谷歌自動駕駛汽車，也曾經發生過事故。不可靠的技術，加之不靠譜的人類，沒錯就是人類，那些購買帶有自動駕駛技術的司機，往往會由於過度信任技術而放鬆自己對於汽車的掌握，一旦發生技術故障，或者系統設計的漏洞，只會是害人害己。民眾會有所不安也就可以理解了。
無人駕駛作為人工智慧的具體應用，必然會在未來的現實社會中逐漸普及，但從目前的技術發展水平來看，真正實現全面普及只能是在遙遠的未來，尤其是公眾的駕駛習慣已經形成，加之對無人駕駛汽車的安全性存在擔憂，因此在短時間內是無法真正被認可的。從技術層面來說，汽車一旦實現了無人駕駛，必然會給人類節省大量的時間和精力，這對生活品質和工作效率的提高是有很大幫助的，但無人駕駛終歸是人工智慧的技術體現，是無法徹底替代人類的。
不可否認，如今的無人駕駛汽車已經成為了行業熱點，無論是谷歌這樣的國際知名科技公司，還是百度、樂視這樣的國內企業，都已經在這個領域加大了科研投入，並且已經實現了試驗車型的上路測試，這對未來的無人駕駛全面推廣奠定了堅實的基礎。但對普通消費者來說，自從汽車面世以來，就始終是專人駕駛的，如果正在疾馳的汽車駕駛位上空空如也，想必坐在車裡的乘客也會目瞪口呆，這種心理上的畏懼和抵觸，也會成為無人駕駛汽車發展的阻力。
雖然未來的人工智慧技術必然會有更加廣泛的應用，但對無人駕駛汽車這種形式來說，即使技術成熟，如果公眾的思想上無法接受，也是難以在現實生活中普及應用，尤其是現有駕駛習慣已經存在了上百年的歷史，這是尚未成熟的無人駕駛基礎所無力改變的，或許在數十年以後，人們的消費意識發生改變，會形成全新的駕駛習慣和生活理念，那麼已經完全成熟並具備極高安全性的無人駕駛汽車會成為現實生活中主要的出行方式。
由此可見，快速發展的無人駕駛汽車，如今依然停留在理論層面，無論各大科技公司和無人汽車製造公司如何加大投入，都很難在短時間內形成真正的普及和推廣，特別是公眾的心理層面不予接受的話，同樣無法取得預期的成績，不過在未來的現實社會中，只要無人駕駛技術全面成熟並且具備了極高的安全性，其市場發展前景也就可以豁然開朗。
也許將來可能會有，但是目前而言估計無人駕駛汽車是沒有前景。畢竟一個新事物從出現到被人接受是需要一個過程。就我個人而言我是不會乘坐無人駕駛車的。
我一個在鐵路上工作的朋友告訴我，其實火車駕駛技術已經不需要司機了，可是為了減少民眾恐懼，安撫乘客的恐懼與不安，還是在火車上配有司機的。聽到這兒我很驚恐，驚訝的是無人駕駛技術已經如此先進與成熟，恐懼的是怕我坐上無人駕駛的火車。人有打盹的時候，那麼機器也有故障的時候，再先進的技術總會有新的問題存在。無人駕駛技術儘管如此先進，可惜民眾在心理難以接受。關於自身生命安全的問題，我不敢將自己的生命交給冰冷的機器與先進的技術。畢竟再先進的機器技術和程序是人類編造的。儘管在不斷的改進但是總會有新的問題出現存在。無人駕駛技術最終是為人類服務需要群眾的支持的，但是人工智慧可以為人類服務，卻不能為人們所依賴，小時看的科幻片《終結者》裡面的情節其實並不誇張，如果我們過分依賴人工智慧說不定哪天真的會被反噬。到時候就是人類與人工智慧大戰了。人類真的很聰明，創造了許多的奇蹟。但是有些新事物很難被廣大人民群眾所認同與接受，也許只是人們心理在作祟，但是就目前而言無人駕駛技術很難有好的市場，至於前景也許將來會有更多的人們來接受，但是時限卻是個未知數了。凡是機械，凡是程序，就是有概率出現錯誤的，而一旦出現失誤，機器就不一定能應對。也就是應變能力，機器在目前的階段是比不上人的。所以我們還表示擔心，但不是不信任，因為現在的不信任是因為發展還不夠完善，不夠發達，不能滿足產業普及的要求，但是並不能說這個產業就已經死了，無藥可救了，畢竟，什麼產業都有一個獲得信任的過程。
沒有哪一種事物，一出現就是完美無缺，成熟實用的，都是在前進中不斷改進，不斷完善。現在的技術水平，我們接受不了，無法信任，不代表以後技術進步了還不能夠被大家接受，我們要有信心，有期待，有耐心，更要有胸懷，有遠景規劃。這樣，才不會讓一個產業在沒來得及大展拳腳的時候就被判了死刑，才會讓我們，不那麼容易錯過。
人類社會的發展趨勢，就是從繁到簡，從複雜到簡單，要充分地把人從各種事務中發展出來，要讓人能夠更自由，更自在，這是可以看見的未來。所以智能家居，智能生活，讓生活更簡單，更便捷是接下來人們的生活方式和產業需求，那麼必然解放司機的無人駕駛就可以滿足，可以適應未來社會的發展。不可能因為一次火箭爆炸就叫停整個體系，也當然不可能因為現在事故多發就不看好了。畢竟，ta現在還是一個孩子，還需要發展成長，我們需要做的就是拭目以待，靜候佳音。
智能永遠都不會過時，便捷永遠都不會落後。無人駕駛還會向前開，而不是急剎車。
很大比例的人認為無人駕駛不安全，不安心，不相信無人駕駛，但是我是相信科技的力量，也許是作為年輕人吧，我認為無人駕駛還是有未來的，而且前途光明，只是需要很長時間。
無人駕駛的機動車是一種新型的科技產物，也是一種駕駛科目，汽車產業的一大偉大的突破，或許是這一突破來的太突然，還沒有達到十分完美的地步就上市了，而接二連三的無人駕駛的事故也吸引了很多人的眼球，但是從另一方面來說，人類駕駛出現的交通事故又不在少數，只是我們見怪不怪罷了，各種事故出現的原因都是人為的：酒駕，闖紅燈，亂變車道，路怒症，最後造成的傷亡也很慘重，下面舉一起我自己看到的真實事故：
就在昨天晚上，家鄉的官網上，朋友圈內轉發的實例，一名男子在村裡人煙稀少的地方都發生了嚴重的事故，車上當時四個人，還包括一個小孩，通過現場的視頻來看，是車撞到了前面的高牆，車的前身栽倒，車內兩死兩重傷，其中死亡的還包括一名小孩，事故的原因也令我們傷感 : 駕駛員嚴重酒駕，看完這個身邊慘重的案例我更相信了科技的力量，就拋開無人駕駛不說，如果汽車本身抗壓力強，安全氣囊及時，對坐車人的緊急保護設施到位，那麼也許會減少傷亡。
自動駕駛還是有未來的，就目前駕校考試的嚴格程度來看也能證實，科目考試難度越來越大，通過率嚴格把關，這無疑是對駕駛員的素質要求。
以上兩個證據，一個是人類交通事故，另一個是駕駛證取得的困難程度，都表明無人駕駛的未來是光明的，市場是廣闊的，只不過，完全相信科技的人是不存在的，要想得到民心，必須做出讓人們放心的產品，不斷研究，深入創新，真正做到科技改變生活。
科學技術的應用必須有一個完善的技術，而且要適合老百姓的需要，如果科學技術安全性和便捷性不能被大眾接受的話，那麼再先進的科學技術也沒有推廣的理由。無人駕駛是一個新型的科學技術，問世以來有過轟轟烈烈的關注，可是現在無人駕駛技術問題很多，難以真正的推廣到老百姓中間，市場方面的反應也不是很好。
這幾天我看到美國的一個無人駕駛的調查顯示，70%美國民眾對無人駕駛汽車沒有安全感，對技術也不是很信任，大家擔心的主要是乘坐無人駕駛車上路以後不是很安全，因為無人駕駛技術在公路實際行駛的時候出現過很多問題，根據我的消息，去年歐洲的無人駕駛在公路試驗就出現很大的問題。
無人駕駛汽車未來的前景個人覺得很暗淡，也我們從汽車駕駛習慣來分析，大家一般都喜歡自己駕駛汽車，因為這樣會有一種駕馭感，會使人感覺到很有成就感，汽車本身來說就是人來說駕馭的，如果汽車完全自動化，那麼汽車駕駛也就沒有任何的樂趣了，相信很多人都有這樣的想法。
大家知道人會產生一種恐怖的感覺，這樣的感覺是在自己為止的情況下才會產生，如果自己知道和了解的話，那麼就不會有恐怖的感覺。現在的無人駕駛汽車就是一種看不見的感覺，大家可以想像一下，自己坐在車上不需要駕駛，那麼你會產生莫名的恐懼，這點是人的正常心態，所以無人駕駛因為這一點很難有前途。
上面這些問題還有辦法客服，但是最讓人擔心的是無人駕駛的安全性，因為有實驗表明，無人駕駛技術很可能被一些黑客技術所干擾，也就是說當你駕駛無人汽車的時候，如果有人想害你的話，那麼他可以侵入你的無人汽車電腦系統，那麼你的命運就會很悲催了，所以這是無人駕駛汽車沒有前途的關鍵原因，玩電腦和手機被黑客的話，沒有生命危險，但是無人駕駛被黑客攻擊的話，太可怕了！所以無人駕駛未來沒有任何的市場！
我們以前看過的許多科幻片里都有演員的汽車、飛機都具有自動駕駛功能，不僅不需要人為的操作還能開的又快又好。隨著科技的不斷發展，許多以往科幻片里才有的東西在今天也逐步實現了。現在許多汽車都具備了自動駕駛系統，人們終於能像科幻電影中一般能開上自動駕駛的汽車了。可是自動駕駛汽車由於是新興技術，許多方面還處於起步階段，其存在的一些問題導致自動駕駛的安全性難以保障，因此許多民眾也懼怕乘坐無人駕駛汽車，但是這並不表明無人駕駛汽車就沒有未來可言了。
每一項新興的事物都有從幼稚走向成熟的一個過程，也並不是任何事物都能做到完美無缺的，無人駕駛汽車就是這樣一個還處於初步發展狀態中的事物。無人駕駛是近年來才研發出來的技術，利用人工智慧電腦分析路況代替人力駕駛汽車。但是無人駕駛這項技術在許多方面還有待改進，其在面對一些特殊路況及緊急事件時無法做到正確無誤的應對，這也是設計師們在程序方程式上的一些紕漏之處，並不能說電腦終歸是電腦這樣的話，目前的電腦在有些方面確實不如人腦應變能力強，但並不能說明電腦無法做到如人類一般的應變能力等其他方面的技能，人工智慧是一個世界性的熱點，相信在人類科技的發展中，人工智慧終將走向成熟，到那時人工智慧電腦不僅能夠代替人們進行無人駕駛充當司機，甚至能為人們充當管家、朋友等等角色，科學技術的發展是具有著無限的可能的。
因此我認為當前的無人駕駛技術確實還存在許多有待完善的地方，但這些技術型的革新是能夠做到的，只要無人駕駛汽車在應對緊急事件等突發情況能有更好的應對措施，其安全性得到人們的認可時其未來自然一片光明。
我認為有未來。
對於無人駕駛技術安全性的擔憂這個不無道理。2015年一輛Jeep車輛遭到兩位「白帽黑客」的攻擊，在公路上突然就停了下來。2016年，特斯拉無人駕駛技術發生的幾次慘劇,。恐怖的陰雲還未完全散去，17年3月24日，也就是十幾天前，Uber自動駕駛車出事故，側翻了。從這些看，無人駕駛技術目前來說，還不夠完全的成熟，甚至還存在著某些不為人知漏洞，而這些不足，這些漏洞，在平時的時候或許沒事，但誰都害怕，萬一某一天，這些不足、這些漏洞出問題了呢？到時候搭進去的，就是自己的生命了。
因此，對無人駕駛技術的不信任，這是可以理解的一件事。不過話說回來。每一項新金屬的誕生，都要經過無數的質疑，無數的考驗之後才能被人接受。比如交流電，曾經因為電死過人而被口誅筆伐，但現在交流電不是應用得很廣泛了嗎？再比如核電，一開始不是被各種擔憂的人各種反對，各種抵抗嗎？但現在核電已經穩穩的佔住了腳跟。從理性的角度看，我們應該信賴技術帶來的方便，因為今天的生活中的各種便利大多都是因為技術的發展而帶來的。我們今天的幸福生活，有手機、有電腦、有汽車、有電梯，這一切的一切都是科技進步帶來的便利。
所以，我認為自動駕駛技術，雖然現在還很讓人擔憂，讓人不認可。但當這技術真正的完善，能夠給人帶來真正的便利的時候，相信很快就會被全社會接受的。
75%美民眾懼怕坐無人駕駛汽車，失去民心的無人駕駛汽車還有未來可言嗎？無人駕駛汽車是未來的一個發展方向，75%美民眾懼怕坐無人駕駛，難道可以代表全世界嗎？這樣無人駕駛就沒有未來了？我認為這純粹胡扯。
首先，無人駕駛汽車不僅僅是汽車的發展，也是輪式移動機器人的發展，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛。無人駕駛汽車集自動控制、體系結構、人工智慧、視覺計算等眾多技術於一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發展的產物，是衡量一個國家科研實力和工業水平的一個重要標誌，在國防和國民經濟領域具有廣闊的應用前景。這是一項國家間的未來比拼項目，不會因為某些人害怕而終止。相反，因為其巨大的價值，在未來會有更好的發展。
其次，我想說的是萊特兄弟飛機剛發明的時候，人們一樣認為危險，不會乘坐，但是現在滿世界飛的飛機，沒有見過美國人不乘坐。科技的剛開始發展都是伴隨危險的，而我們人類就是在挑戰中生活，有一天無人駕駛可以安全的行駛在路上時，相信滿大街都會是無人駕駛車輛的天下。
還有，人們都會對未知充滿敬畏，這是人的本能。可有一天我們真正的深入了解了便不會盲目害怕了。就比如人們對科學越來越深的認知，人們就不會再對一切化學物理變化產生的效果所震撼。比如手槍，如果對不懂的人演示一顆子彈的威力，然後他們就會害怕，可如果他們懂得子彈的原理後，或者普及後就沒有對其的那麼害怕了。所以無人駕駛也一樣，相信人們越來越多的了解後，會明白吧，無人駕駛一定是未來的一個新星。
新興的事物總會受到阻礙，但是屬於未來的東西，必將衝破迷霧，擁抱明天。相信無人駕駛會越來越好，也希望無人駕駛早一天普及到千家萬戶，為我們帶來方便。
隨著科技的發展技術的進步，人們的生活越來越便捷，機械代替手工，不難預想在不久之後的生活中各種小型機器人排上大用場，未來的生活會越來越智能化，最好的表現就是手機的智能化，從直板到觸屏，越來越方便。而無人駕駛汽車的出現也是必然的，很多貨物的長途運送需要長途司機，長時間不休息容易疲勞駕駛釀造悲劇，無人駕駛汽車在這樣的條件下出現並不讓人意外。
新事物的出現是必然的，吸收舊事物的精華並取代舊事物是一個接受的過程，最開始可能會遭到大眾的排斥，而後受大眾歡迎，這是必然的過程。一樣事物產生的最初技術上有很多缺點，可能會造成種種困擾。經過不斷的技術改善，安全上得到保障，自然也就為大眾所接受。無人駕駛技術的出現，在現在的社會是倍受質疑的，美國過半的民眾對無人駕駛汽車表示不信任和擔憂，因為無人駕駛汽車技術不成熟可能會造成事故，而這不穩定因素讓民眾甚至不敢想像和無人駕駛汽車在同一道路上行駛。
民眾對於無人駕駛汽車的不信任是可以理解的，目前技術還不夠成熟，不能夠大面積的推廣，可以開始嘗試著試用，並進行推廣。目前民眾對於無人駕駛汽車的態度還是不能夠接受的，等技術成熟後必然為大眾所接受，這只是時間的問題。凡事都是循序漸進的，無人駕駛汽車也是這般，相信智能化的時代離我們已經不遠了，智能化的技術給我們帶來了太多的便利，大眾對於這個是肯定的。
由於75%美民眾懼怕坐無人駕駛汽車而去考慮無人駕駛的市場是不科學的。那些商業嗅覺最靈敏的商人都在追逐無人駕駛的市場，怎麼會說污染駕駛是沒有前景的呢？
當然，很多人擔心安全問題，其實科技的進步肯定會有一個人們接受的過渡期，就好比網上購物，開始的時候人們也覺得資金無法得到保障，不敢上網購物，而支付寶支付手段的普及過程更加艱難，像我自己開始都是完全拒絕的，一個軟體裡面怎麼能夠保證資金的安全呢？但是，如今，我們可以看到，哪裡都在使用支付寶。
所以說，科技讓人們接受是需要過程的，推廣的時候也需要企業的強大策劃公關能力，而這一切的基礎就是技術的保障，如今的無人駕駛還未成熟，但是我相信，未來這會成為潮流，畢竟它的普及解放的人力，也方便了交通。
無人駕駛汽車在短時間內是不會有太大的大眾市場，因為無人機技術還不是那麼成熟，現在也頻發多種無人機駕駛的事故，自然民眾都會避而遠之。但是，雖然在貼近民眾的生活上，還未能達標，但並不代表無人駕駛技術未來沒有前進，儘管目前它無法獲得民眾的信賴，但是在其他行業上的應用還是很有前途和可現象性的。
在一些不會涉及到人的人身安全的操作性領域，就是無人機技術大展拳腳的地方。在一些比較粗重的農業生產活動中，無人機技術可以讓生產活動變得更加輕省便利，同時大大地提高了生產效率。另外，有一些比較危險的勘探冒險活動，可以使用無人機技術為人類的探險活動進行深入的調研，減少意外和死亡的發生頻率，保全了相關的調研人才。
對於任何一項新技術的開發，不會是沒有意義的。就算不能為人類貼身生活領域所用，也可以換個領域為人類服務。現在無人機駕駛技術還不是那麼完善，只是在起步的階段，肯定會有一些紕漏和意外，當有一天人類可以比較穩定地駕馭這些新技術的時候，那麼無人機駕車的普及也不是不可能的。
只不過，一項技術產品的普及不僅僅是看這項技術目前的發展成熟度，還得考慮這項技術應用的成本。如果無人機駕駛技術的成本還高於人工成本的話，那也不適應經濟發展的需求。一般來說，這樣高成本的技術並不是那麼容易就能降低成本。類似現在的人工智慧技術也是被應用在生活領域，但是能普及到什麼地步，還是以技術成本來主導的，畢竟現在中國的人工成本還不是那麼高。
任何一個新的技術、新的產品，不是誕生初就是成功、而且普及的。
成熟的過程，是一個漫長的發展和改進的過程。
在不完美、不成熟的的階段，不被人們所接受也是很正常的事。更何況是關乎生命安全的無人駕駛汽車。
不過無論怎樣，自動駕駛是不斷更新的新理念、新技術。如果它的成功
目前流行的，自動駕駛汽車，人工干預
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