如何看待東風31AG的技術應用到商業？

央視報道了一條消息，非常值得令人鼓舞的，那就是有關我國航天發射的一條最新成果，文章提到我國航天採用一車一箭的發射方式，可以不依賴於固定的發射場，只要有籃球場大小的硬質地面，你就可以實現發射，這樣就做到了我們航天發射隨時隨地發射，馬路邊都有可能實現發射任務。

其實，這種技術本身並不算非常的前沿，甚至可以說是一種比較老舊的技術，雖然老舊，可是這種技術全世界能實現的國家並不多，而且我國將他運用在了商業航天發射技術上。

彈道式導彈的發展，特別是洲際導彈的發射成功，為航天運載工具提供了技術基礎。火箭和彈道式導彈主要由動力系統、控制系統、箭體結構和無線電測量系統組成。

航天運載火箭和彈道式導彈在飛行原理、基本組成、設計、製造以及試驗方法上都基本相同，運載火箭的全程試驗實際上也是洲際彈道導彈的全程試驗。

所以兩者有很大的共同之處，這種可以隨時隨地發射運載火箭的技術，在洲際導彈中和戰略導彈發射中也有類似的，用軍事術語，人們將其稱之為無依託機動發射，是其中的公路無依託機動發射。

公路機動戰略導彈的無依託發射是指發射場不需要預先準備，發射車在機動過程中可隨時停車發射。這需要解決系統的定位、定向和方位瞄準以及發射場坪承載問題。這裡的所謂瞄準是在發射前通過專門設備的操作，使導彈的制導系統慣性坐標系、彈體坐標系相對於發射坐標系各軸進行精確定向，保證導彈具有正確的初始射向和初始姿態。

目前全世界具備這種發射導彈技術的國家只有中俄，美國在上個世紀也實現了這樣的技術，只是後來出於各種原因的考慮，最終取消了，有消息證明指出，在美國發展的新一代戰略導彈項目中，極有可能會採取越野的機動發射方式。

俄羅斯上世紀70年代服役的SS-20和80年代服役的SS-25導彈，美國在上世紀80年代開發的「侏儒」導彈均可無依託發射。與俄羅斯不同，「侏儒」的發射車採用又圓又低的三角型剖面。美國預設的導彈機動場地都是荒蕪平原戈壁，而蘇聯公路機動導彈大多是在森林和灌木中的道路機動，要求越野能力較高，因此不能過於低矮。

「侏儒」發射車裝有錨定器、密封圍裙和穿地樁等，可將發射車降低固定在地面上並同地面密封。車身降低後，地面與車底盤之間幾乎沒有縫隙，衝擊波無法在車輛底盤下形成壓力，因此發射車可抵禦較高的核爆衝擊波，穩定性很高，可實現任意點發射。

應該說，我國目前的運載火箭這種機動的發射方式，採用的方法和上述的極其相似，不同的地方是，我國已經能夠廣泛的應用到航天領域，這說明我國的無依託發射技術已經非常的成熟。

我國本身也有許多戰略導彈具備這樣的技術，最著名的就是航母殺手，東風21D和東風26都是採用的這類技術，新型的東風31AG洲際導彈也具備這樣的發射技術。