【N1】03.16朝のNHKニュース

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おはようございます、７時になりました。NHK今朝のニュースです。

初めにこの時間の主なニュースです。

大家好，現在是早上7點，接下來為您播報早間新聞。

首先為您介紹本時段的主要新聞。

1.無利子で奨學金 卒業後に所得に応じ返還 自民が骨子案

大學などに在學中は授業料を支払わず、卒業後に所得に応じて返還する新たな制度に導入に向けて、自民黨は年収１１００萬円未満の世帯の子どもを対象に、無利子で奨學金を貸與するなどとした中間報告の骨子案をまとめました。

自民黨の教育再生実行本部は、大學などに在學中は授業料を支払わず、卒業後に所得に応じて返還するオーストラリアの「HECS（ヘックス）」と呼ばれる制度を參考に、「日本版HECS」の導入を目指していて、このほど中間報告の骨子案をまとめました。

為引進「在大學讀書期間無需支付學費，畢業後根據收入情況返還貸款」的新制度，自民黨匯總出了中期報告的要點計劃案，其中規定對家庭年收入不到1100萬日元的學生進行無息助學貸款。

自民黨的教育循環實行本部以澳大利亞的一項名為「HECS」的制度為參考，即在大學讀書期間無需支付學費，畢業後根據收入情況返還貸款，以引進「日版HECS」制度為目標，目前整理出了中期報告的要點計劃案。

骨子案では、年収１１００萬円未満の世帯の子どもを対象に、無利子で奨學金を貸與(たいよ)するとしていて、國立大學の場合は授業料として年間５４萬円を、私立大學の場合は７０萬円、もしくは１２０萬円を貸與するとした２つの案を示しています。

さらに、利子や債務不履行となった奨學金は國が負擔し、その費用は最大で年間３１００億円ほどになると試算しているほか、制度の導入によって大學などへの進學者は年間６萬人から７萬人増えるという見通しを示しています。

自民黨の教育再生実行本部は骨子案を基に、ことし６月までに詳細な制度設計を示した中間報告をまとめ、政府に提出する方針です。

要點案表明對家庭年收入1100萬日元以內的孩子可以給予無息助學金貨款，國立大學一年學費可貨款54萬日元；私立大學70萬日元或120萬日元的兩個方案。

另外，無法還清利息和債務的情況下，助學金由國家負擔，初步計算此費用一年最多3100億日元左右，預計引進此項制度後，上大學的人數一年將增加6萬人到7萬人。

自民黨的教育循環實行本部表示將以要點案為基礎，計劃在今年6月前整理出列有詳細制度規劃的中期報告並提交政府。

（聽譯：陳容 校對：武田真）

2.外國人技能実習生の除染作業 禁止に

日本で働きながら技術を學ぶ技能実習制度で來日した外國人が、福島県內で原発事故に伴う除染作業に従事させられたと指摘されていることを受けて、國は制度の趣旨にそぐわないとして除染作業への従事を禁止することを決めました。この問題は技能実習制度で來日したベトナム人の男性が福島県內で原発事故で汚染した土などを除去する除染作業に従事させられたと訴えているもので、男性は記者會見で「除染作業とわかっていれば、絶対に日本に來なかった。將來影響がでないか不安だ」と述べました。

通過提供在日邊工作邊學習技能機會的技能實習制度赴日的外國人被迫在福島縣內從事核電站爆發後的核污染清除工作。此事件被揭發後，國家以違背此制度的宗旨為由下令禁止技能研修生從事核污染清除工作。這一問題是由一名通過技能實習制度赴日的越南男子揭發的，他控訴他被迫在福島縣內從事如清除污染土等的核電站爆發後的核污染清除工作。他在記者見面會上，訴說道：「如果我知道是核污染清除工作的話，我絕對不會來日本的。真擔心是否會對我的將來產生（消極）影響」。

こうしたことを受け、制度を所管する法務省と厚生労働省などは働きながら技術を學ぶという技能実習制度の趣旨にそぐわないとして、実習生を除染作業に従事させることを禁止することを決めました。國は今後、実習生の受け入れ先の企業などに除染作業をさせないことを明記した誓約書(せいやくしょ)を提出させることにしています。支援団體によりますと、ほかにも技能実習の外國人が除染作業をさせられているケースがあるということです。國はこうした企業などが見つかれば、そのつど指導を行い、従わない場合は認定の取り消しを検討するとしています。

對此，此制度所屬機關——法務省和厚生勞動省以違反了主張邊工作邊學習技能的技能實習制度的宗旨為由下令禁止技能研修生從事核污染清除工作。國家政府會在今後向接收實習生的企業分發明確說明不允許迫使實習生從事核污染清除工作的承諾書。因有支援團體指出還存在部分企業逼迫外國技能實習生從事核污染清除工作的情況，國家表明，如果發現這樣的企業，首先應該進行指導，教育，如果不服從就考慮吊銷該企業的資格證。

（聽譯：何思瑩）

3.自動ブレーキ新基準 來月から認定へ

高齢ドライバーによる事故が相次ぐ中、國土交通省は自動車の自動ブレーキの性能を評価する基準を新たに設け、基準を満たした車を認定する制度を來月から始めることを決めました。

近日，高齡司機駕駛頻發交通事故。對此，國土交通省決定從下個月開始，新設汽車剎車系統評估標準，只有通過該標準審核的車輛才可通過認證。

高齢ドライバーによる急発進などの事故が相次ぐ中、衝突を防いだり被害を軽減(けいげん)したりする自動ブレーキの技術に期待が寄せられていますが、その性能はメーカーや車種によってばらつきがあります。

このため、國土交通省は各メーカーの自動ブレーキの性能を評価する統一の基準を初めて策定しました。

因高齡司機駕駛事故頻發，人們迫切需求可實現防止撞擊，減輕事故損害程度的自動剎車技術。但此類性能根據製造商個和車型都會有所偏差。

對此，國土交通省首次出台評估各製造商自動剎車性能的統一標準。

新たな基準では、前方に止まっている車に時速５０キロで接近した場合、自動ブレーキによって衝突(しょうとつ)時の速度が時速２０キロ以下になることや、前方の車が時速２０キロで走行している場合には衝突を確実に迴避することを求めています。

また、自動ブレーキが作動する０．８秒前までに警報を鳴らし、ドライバーに注意喚起する機能を備えていることも求めています。

新標準規定：汽車在以50㎞/h的速度行駛過程中，如果前方停有車輛，自動剎車裝置將把時速調整為20㎞/h以下。若前方車輛以20㎞/時的速度行駛時，剎車裝置必須可做到避免發生撞擊。

另外，標準還要求自動剎車系統需具備在啟動前0.8秒之前發出警報聲，以次引起司機的警惕。

そのうえで、國土交通省は基準を満たした自動ブレーキを搭載した車を認定する制度を來月から始めることを決めました。

さらに數年後を目標に、すべての自動ブレーキについて、基準への適合を義務づける方針で、自動ブレーキの普及によって安全性の向上を図(はか)りたい考えです。

除此之外，國土交通局將在下個月實施，只認證配備有通過新標準車輛剎車系統審核的車輛為可搭乘車輛的制度。

另外，目標在幾年後，所有車輛有義務配備符合標準的自動化剎車系統。希望可以通過自動剎車系統的普及提高車輛駕駛的安全指數。

聽譯：YOUKO

4.「空飛ぶ車」國內メーカーの開発 後押しへ 経産省

次は、「空飛ぶ車」の実用化に向け國が後押しをするというニュースです。

経済産業省は、プロペラでドローンのように空中に浮かぶ「空飛ぶ車」の実用化に向けて、國內メーカーによる開発を後押しするとともに、必要な法整備などの検討に乗り出す方針です。

「空飛ぶ車」は交通渋滯の解消や物流サービスの効率化などにつながるとして、歐米の航空機メーカーや大手ＩＴ企業などが開発に向けた動きを活発化させています。

こうした動きを受けて、経済産業省は新たな成長産業の可能性があるとして、國內メーカーによる開発を促(うなが)すため、外部の有識者(ゆうしきしゃ)からなる審議會で議論を開始する方針です。

接著為您帶來政府推動「飛行汽車」投入商用的相關新聞。

為實現將使用螺旋槳得以像無人駕駛機一樣在空中飛行的「飛行汽車」投入商用，經濟產業省計劃在推動國內製造商研發的同時，商討必要的法制整頓。

由於「飛行汽車」有助於解決交通擁堵問題並且提高物流服務的效率，因此歐美一些飛機製造商以及大型IT公司等在這一領域的動作十分活躍。

受此現象影響，經濟產業省認為，這很可能會成為一種新興產業，為推動國內製造商研發（飛行汽車），計劃在由外部專家組成的審議會上開始討論相關事宜。

審議會では國內メーカーによる開発を促進するため、基幹部品の技術開発に対する支援など環境整備のほか、最大の課題である安全確保に向けた運航(うんこう)ルールや車體の安全性を確保する制度の在り方などが重點的に議論される見通しです。

経済産業省は審議會の議論を踏まえて、今後、「空飛ぶ車」の実用化に向けた工程表(こうていおもて)をまとめる方針で、國土交通省などとも連攜(れんけい)しながら、施策の具體化を図りたいとしています。

審議會上，除討論給予關鍵零部件的技術開發支持和整頓開發環境以推動國內製造商研發外，還將重點討論為確保安全的空中管制以及確保車體安全性的制度等大課題。

經濟產業省基於審議會上的討論表示，今後將彙整為使「飛行汽車」投入商用的進程，和國土交通省攜手完善具體措施。

「空飛ぶ車」をめぐっては、ここ數年、世界で開発に向けた動きが進んでいます。ドイツのベンチャー企業ボロコプターは、電動のプロペラを使った２人乗りの車を開発し、去年９月には中東のＵＡＥ＝アラブ首長國連邦で試験飛行しています。交通渋滯が深刻なドバイで２０２２年には空飛ぶタクシーの実用化を目指そうというものです。

また、アメリカの配車サービスを大手「ウーバー」は、ＮＡＳＡ＝アメリカ航空宇宙局と提攜して２０２０年をめどに、ロサンゼルスなどで実証実験を行うと発表しています。

日本では、トヨタ自動車などが出資する団體「カーティーベーター」が、２０２０年の東京オリンピック?パラリンピックで聖火台に聖火を燈そうと、小型の「空飛ぶ車」の開発を進めています。

近年來，世界各國都在不斷推進「飛行汽車」的研發。德國風投公司Volocopter研發出使用電動螺旋槳的兩座飛行汽車，並於去年9月在中東阿拉伯聯合大公國（UAE）測試飛行。據稱，交通堵塞現象嚴重的迪拜計劃於2022年將「飛行計程車」投入商用。

此外，美國移動專車公司Uber宣布將聯手美國宇航局（NASA）於2020年在洛杉磯等地進行「飛行汽車」的 現場驗證試驗。

日本豐田公司資助的「Cartivator」團隊計劃在2020年東京奧運會?殘奧會時利用「飛行汽車」來點亮東京奧運會的奧運聖火，目前正在進一步研發小型「飛行汽車」。

（聽譯：biubiubiu ）

続いて、スポーツです。

接下來為您帶來體育

5.大坂が初の4強入り 四大大會に次ぐ大會で テニス女子ツアー

アメリカで開かれているテニスの女子ツアーで２０歳の大坂なおみ選手が準々決勝でチェコのカロリーナ?プリシュコバ選手にストレートで勝ち、四大大會に次ぐ格付(かくづ)けの大會で自身初めてのベスト４に入りました。

世界ランキング４４位の大坂選手は、アメリカのカリフォルニア州インディアンウェルズで開かれている女子ツアーの大會で１４日、世界５位のチェコのカロリーナ?プリシュコバ選手と対戦し、セットカウント２対０のストレートで勝ち、ベスト４に入りました。

大坂選手は、「対戦相手のことを意識しすぎなかったことがよかったと思う。勝つことができて本當にうれしい」と話していました。大坂選手は、次の準決勝で世界１位のルーマニアのシモナ?ハレプ選手と対戦します。

在美國舉行的女子網球公開賽四分之一決賽中，年僅20歲的日本運動員大坂直美戰勝捷克運動員卡洛琳娜·普利斯科娃（Karolina Pliskova），在級別僅次於大滿貫的比賽中首次闖入單打四強。

現世界排名44位的大坂直美運動員，本月14日，在美國加州印第安維爾斯舉行的女子網球公開賽中對陣現世界排名第5的捷克運動員卡洛琳娜·普利斯科娃（Karolina Pliskova），最終其直落兩盤、擊敗對手，晉級女單四強。

大坂直美說：「我並沒有僅是顧及對手的發揮，對此我感到滿意。能取得勝利我很開心。」在半決賽中，她將迎戰現世界排名第1的羅馬尼亞運動員西蒙娜·哈勒普（Simona Halep）。

聽譯；梁DON

6.サッカーＷ杯 日本代表最終メンバー５月31日発表へ

６月に開幕するサッカーワールドカップロシア大會を前に、今月、ベルギーに遠征(えんせい)して強化試合２試合に臨む日本代表メンバー２６人が発表されました。本田圭佑選手が、半年ぶりに代表に復帰しました。

本田選手は所屬するメキシコ１部リーグのパチューカで、ことしに入ってから１１試合で４得點を挙げるなど主力として活躍しています。

在今年6月俄羅斯足球世界盃開賽前，日本足球隊公布了本月將遠赴比利時參加強化訓練的26人名單，屆時將進行兩場熱身賽。本田圭佑時隔半年後回歸球隊，帶隊參賽。

本田圭佑效力於墨西哥足球甲級聯賽球隊帕丘卡足球俱樂部，在今年參加的11場比賽中，他貢獻了4球，可謂隊中的主力球員。

ハリルホジッチ監督は昨日の會見で、「本田選手には得點をとる、とらせるということに加え、相手の背後をとる動きも要求したい。チャンスをつかんでほしい」と期待を寄せました。このほか代表には、ポルトガル１部リーグのポルティモネンセで今シーズン９得點と活躍するフォワードの中島翔哉選手が初めて選ばれました。一方、けがをしているとして吉田麻也選手や香川真司選手などは選ばれませんでした。

日本代表は今月ベルギーに遠征し、２３日にマリと、２７日にウクライナと対戦します。一方、昨日の會見でハリルホジッチ監督は、ワールドカップロシア大會に臨む日本代表メンバー２３人の発表は、５月３１日になるという見通しを示しました。

在今年6月俄羅斯足球世界盃開賽前，日本足球隊公布了本月將遠赴比利時參加強化訓練的26人名單，屆時將進行兩場熱身賽。本田圭佑時隔半年後回歸球隊，帶隊參賽。

本田圭佑效力於墨西哥足球甲級聯賽球隊帕丘卡足球俱樂部，在今年參加的11場比賽中，他貢獻了4球，可謂隊中的主力球員。

日本國家隊主帥哈利霍季奇在昨天（15日）的記者見面會中表達了他的期待，稱：「希望本田圭佑能進球。並且能幫助球隊進球，打對手身後。希望他能在比賽中把握機會。」效力於葡超聯賽波爾蒂芒人俱樂部、本賽季攻入9球、表現活躍的中島翔哉首次入選熱身賽名單。另外，因傷病困擾的吉田麻也及香川真司落選。

日本國家隊將於本月遠赴比利時，23日及27日分別同馬里、烏克蘭進行熱身賽。在昨天（15日）的記者見面會中，日本國家隊主帥哈利霍季奇表示預計將於5月31日公布參加俄羅斯世界盃的23人終選名單。

（聽譯：梁DON）

7.為替と株の値動き

では、為替と株の値動きです。

外國為替市場の現在の円相場は１ドルが１０６円３２銭から３４銭で取引されています。また、１ユーロは１３０円８４銭から８５銭で取引されています。

一方、ニューヨーク市場のダウ平均株価は前日の終値より１１５ドル５４セント高い、２４８７３ドル６６セントになります。

また、ナスダックの株価指數は前日より１５．０７０下がって、７４８１．７４１になっています。

下面是外匯與股票的價格變動。

外匯市場現在的日元匯率為1美元兌換106.32～106.34日元,1歐元兌換130.84～130.85日元。

紐約市場方面道瓊斯平均股價與昨天的收盤價相比上漲115.54美元，收盤價為24873.66美元。

納斯達克股價指數與昨天相比下跌15.070點，收於7481.741點。

聽譯：虹 校對:陳 較瘦

8.気象情報

続いて気象情報です。

今日は前線の影響で大気の狀態が不安定になって、雨が強まるところがあるでしょう。

接下來是天氣情況。

今天大氣層由於受到鋒面的影響而呈現出不穩定的狀態，預計有地區將迎來強降雨。

各地の今日の天気です。沖縄は日中に雨が降るでしょう。お晝前には雷が鳴って、雨が激しく降るところがありそうです。九州と中國四國、近畿、東海は午前を中心に雨でしょう。九州や四國では雷が鳴るところもありそうです。午後になると天気は回復に向かい、晴れ間が出るところがあるでしょう。関東はお晝前から夕方にかけて雨のところが多いでしょう。北陸は日中に雨で、東北は午前中に雨や雪になるでしょう。北海道は雪で吹雪くところがありそうです。

下面是全國各地今天的天氣情況。沖繩地區白天將降雨，局部地區中午前有雷鳴及暴雨。九州，中國四國，近畿及東海地區上午前後有降雨。九州及四國部分地區也將伴有雷鳴。下午天氣將逐漸轉好，預計有地區會迎來雨後短時的放晴。關東大部分地區從中午前直至傍晚將持續降雨。北陸地區白天將有雨，東北地區上午會有降雨或降雪。北海道地區將出現降雪，部分地區可能會有暴風雪。

予想最高気溫です。那覇は２２度、鹿児島１９度、福岡１２度、広島は１３度、大阪１２度、名古屋は１３度、東京１８度、新潟は昨日より１５度低い７度、仙台は１０度、札幌は０度の見込みです。全國的に昨日より寒くなりそうです。

下面是預計的最高氣溫。預計那霸22度，鹿兒島19度，福岡12度，廣島13度，大阪12度，名古屋13度，東京18度，新潟7度，與昨天相比降溫15度，仙台10度，札幌0度。全國範圍內的天氣將比昨天寒冷。

週末の天気です。土日が天気が回復して、晴れるところが多いでしょう。気溫は明日土曜日はだいたい平年並みで、明後日日曜日は春本番の陽気が戻ってくる予想です。

昨日は高知で全國で最も早く染井吉野(そめいよしの)が開花(かいか)しましたが、東京などの桜も土日の暖かさで綻(ほころ)びそうです。

気象情報でした。

下面來看周末的天氣。周六周日天氣將轉好，多處地區天氣晴朗。氣溫方面，明天周六的氣溫將大致與往年持平，後天周日預計呈現春季回暖的趨勢。

昨天在高知地區迎來全國最早的染井吉野櫻花開花，東京等地的櫻花也可能由於周末的回暖而初開。

以上是天氣情況。

聽譯：citrus 校對：陳 較瘦

全國のニュースここまで小見誠広と橫山亜紀子がお伝えしました。この後は各地の放送局からお伝えします。

全國新聞至此由小見誠廣和橫山亞紀子為您播報完畢。接下來由各地廣播為您播報。

編輯：陳 較瘦

責編：孫鵬軒