車輛失控狂飆，時速120公里？這位賓士車主撒了彌天大謊！

開篇廢話

上次315的大猜想，那麼多重大質量缺陷的車型一個都沒入圍。海師傅對某些車企的敬意又上升了一個等級，用喇叭喊都喊不夠。

今天這個離奇故事的線索很多，可能有點費腦。眾說紛紜，誰才是說實話的人呢？別急，慢慢看，直到看完本文最後那個視頻，你肯定能做到心中有B數。

這幾天，一篇題為《賓士定速巡航失靈狂飈1小時 時速120公里衝過收費站》的報道引發了眾人圍觀，說的是一台賓士C級轎車（型號C200L）的定速巡航壞了，踩剎車也沒用，車主趕緊報警，警方迅速出動，緊急開路。

河南高速交警拍下的那台賓士車

車主稱，自己是業餘賽車手，操控穩如狗，在無數車輛中順利穿梭後，開著這台1米8寬的車，以120公里的時速衝過了僅有2米5寬的高速收費站入口，然後繼續狂飆，最後被賓士4S店用《諜影重重》特工局似的技術手段把車控制了下來，人車最終安然無恙，於是圓滿大結局出現了：車主把車開走了……開……走……了……

就問你們服！不！服！

這新聞一出，不少人有了三點感嘆：

一是車主真是老司機；

二是交警同志非常給力，清理車道保障了安全；

三是賓士質量真爛，但後台技術牛逼。

這事都能拍成電影了不是？電影名就叫《急速120》什麼的。

啥？你覺得聽起來像救護車的故事？

那就叫《純潔心靈：120邁逐夢高速路》好了，主角就用范迪塞爾，拍《素雞》……不對，是拍《速激》的那個：

劇本我都想好了，可賓士卻第一個站出來反對了，質疑車主的浪潮開始襲來。

點擊查看大圖

賓士這個情況說明簡單點說，就是告訴大家：什麼鬼遠程控制剎車，我們根本沒這技術好嗎？！

於是，車主趕緊主動站出來了說：「沒有遠程控制呢，我是採用開車門的方式才讓轎車停下來的。」

一些豪車在行駛中開門，車輛會降速，這個安全配置不稀奇。

但是，你這前後矛盾的說辭，連廣大看慣了地攤小說的其他老司機都不相信啊！

首先發出質疑的，是汽車之家的創始人李想：

然後是著名車評大V韓路：

再是賓士車主的師父、拉力車手陳德安：

最後是蹭熱點的海師傅：

定速巡航壞了，這個事情並不是不可能，2012年11月19日，杭州一台豐田傑路馳轎車就出現過這種情況，當時那台車的手剎、腳剎、熄火、擋位全沒了反應，車主開著它以130公里每小時的速度狂奔了一個小時，交警迅速開路，最終此車靠蹭著欄杆才停了下來，車主安全。

但是，大家記得嗎？這個賓士車主的做法並不是採用這種摩擦降速的方法，而是自稱打開了車門，讓車輛自行啟動強制減速措施。

不是說電子設備已經壞了嗎？怎麼開車門時，這個安全配置的電子設備又啟用了呢？另外，120公里的時速打開車門，真能啟動這個高科技配置嗎？

北京人民警察學院副院長柳實教授在3月16日已經拿賓士A45 AMG做過了試驗，答案是：「在速度超過50公里/小時情況下，開啟車門車速無法降低。」

另外，在車出現了這麼複雜可怕的故障之後，一般人都會驚魂未定的狀態下，應當是先把車送去檢修，可這位車主卻是「又把車開走了」。

？？？？

如果看完了以上分析，你都覺得不靠譜，那中國賽車第一人韓寒（沒錯，就是那個大作家）的話，你總該信了吧？

好了，知道字太多了你懶得看，那就看視頻唄！

賓士停下前一小時的監控畫面

從這段現場的監控中可以看到，這台白色的賓士C級確實衝過了收費站，第一個鏡頭看起來確實快。

但是，真有120公里每小時那麼快？我們來做個數學題：屏幕左邊兩台轎車大約是10米長（前車為標緻408，車長4米7，後車是日產軒逸，車長4米6），白色賓士開到後車車尾時，時間顯示為23:24:54.。

離開前車之後，時間是23:24:55。一共耗時約1秒，跑了約10米。那麼時速就是36公里——這無論如何也達不到120公里的誇張時速！

真相已揭開，那麼動機是什麼？想出名？我不知道，反正那司機剛剛特地註冊了微博，並且開始拒絕所有媒體採訪。

結 語

鄰居老王他爹瘋了，老王叫他沒反應，上了四五個大漢用繩子也捆不住他，打了100多針鎮靜劑都還是停不下來，最後卻因為老王突然放了個響屁，瘋爹瞬間恢復了正常，還順便給老王又生了個弟弟。

這個故事你信嗎？

THE END

海師傅約你下期再見

推薦閱讀：