90%的汽車硬體提前損耗，是因為沒有正確對待新車磨合期

新汽車磨合期的駕駛技巧

發動機剛啟動後，不要急劇增加其轉速，不允許連續猛踩油門。避免在高速（或低速）連續恆速運轉，用中等轉速運轉發動機為好，一般不超過最高轉速的80%。

在行駛中，車速不要超過各個擋位的最高速度，不允許長時間的高速行駛或高速擋位時加速行駛，行駛速度一般控制在各擋最高速度的70%以內。不要以單一速度（快速或慢速〉長時間行駛，不要在高速擋情況下緩慢駕駛。

根據道路的不同條件及時換擋，充分估計到發動機在磨合期的動力性較差，提前換低速擋，不要勉強用高速擋行駛，以免發動機負荷過大：車輛載荷不允許超過額定載荷的75%。

避免緊急制動，以免損壞機件。緩和地使用制動，能較好地磨合併延長其使用壽命。為了儘可能地縮短制動器的磨合時間，汽車在第一個200km行駛期間，可適當地增加點制動次數，以加速制動器的磨合。保持發動機工作溫度在規定範圍（80～90℃）。

選用品質好的燃料和潤滑油，加強各潤滑部位的潤滑，及時對己鬆動的螺栓、蝶、母進行緊固。

2.新汽車磨合期的駕駛禁忌

一忌高速行駛。新車初駛，時速應控制在60～80km之內，宜慢不宜快，且要求在使用時注意觀察發動機轉速表和車速表，便發動機轉速和車速保持在中速。

二忌滿、超載。新車或剛大修好的車滿載或超載運行，對新機件損害極大。

三忌跑長途。新車跑長途，會使發動機連續工作的時間加長，造成機件磨損加劇。

四忌急制動。急制動是不良駕駛習慣，特別對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大。行車中應提前處理情況，減速減擋。如確實有突發情況需要緊急制動，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的衝擊損傷。

五忌不及時換擋。行駛中應及時換擋，不能使用高速低擋行駛或低速高擋行駛，也不要長時間使用一個擋位。

六忌用油不規範。新車使用的燃油和機油最好是廠家規定的品牌標號，不能低於廠家規定的標號。

七忌駕駛操作粗心大意。發動機啟動時不要猛踩油門，嚴格控制油門踏板行程，以免發動機高速運轉。

八忌冷啟動時不預熱。汽車冷啟動時最好等到水溫表指針達到刻度線中間（水溫40℃以上），再緩緩起步上路。

九忌不進行磨合維護。不按規定進行磨合維護，將會加劇各部件磨損，縮短汽車使用壽命。

十忌擔任教練車。初學駕駛人員操作不規範，對車輛的損害相當大，另外，新車沒有裝備副制動、副喇叭等供教練人員緊急干預的裝置，出現情況容易發生事故。