如何讓你汽車的油耗下降20%

車輛的燃油消耗量與發動機的排氣量有直接的關係。理論上講,排量越大,油耗量也越大但車輛的燃油耗量還與使用的為法、環境、檢修、保養的質量等有關。一輛車,如兩人駕駛,由於操作習慣與熟練程度的不同,則油耗有很大的差別。

(1)迅速啟動,縮短升溫時間

為做到這一點,要求發動機良好的技術狀況,即啟動、燃料、冷卻等系統工作正常,保證發動機能迅速啟動。啟動後,不要大轟油門,待發動機轉速穩定後,即可掛低擋起步。要緩慢踩下油門,逐漸從低速擋換到高速擋,這樣可減少升溫時間,增加燃油利用率,同時也能使傳動系統的潤滑油升溫,減少摩擦阻力。

(2)適時換擋,儘可能地用直接擋行駛

行駛中不要拖擋,要適時勤換擋。上坡時不要高擋硬撐、低擋硬沖。駕駛自動變速器的汽車,則應盡量用超速擋,這樣能使自動變速器在較低的換擋點換入下一個擋位,不需拖延至較高轉速,從而達到省油的目的。

(3)保持正常的工作溫度

發動機溫度的正常與否,直接影響油料的消耗:如溫度過低,燃油不能完全燃燒,熱效率降低,有時摩擦損失也增加。發動機水溫由80℃~90℃降至50°C時,真油耗量3

要增加27%。而發動機過熱會導致旱燃、爆震,使充氣量和高效壓力下降。若發動機水溫保持在沸騰狀態下工作,其油耗量要增加60%。

(4)減少發動機的空轉

停車等人或較長時間的停車,最好熄火;長時間的發動機怠速運轉也會增加油耗。(5)堅持中速行駛在沒高大負荷需要發動機輸出最大功率時,無須使發動機高速運轉。因為,發動機在申速運轉時可提供較大的輸出扭矩,這時也最省油。此外,汽車在高速行駛時,要克服較大的空氣阻力,油耗自然增加,因此要堅持申速行駛。高速行車,在遇到某些路面及交通情況時必須用制動來降低車速,這樣也會額外地增加燃油的消耗。

(6)提前採取措施,減少制動,避免緊急制動

行駛申要密切關注前為路況,發現有情況,應採取滑行減速的為法,盡量減少制動操作(尤其是緊急制動),以減少行車的能量消耗。

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