馬路在平常不過了，那麼馬路是怎麼來的呢？

馬路是指供車馬行走的寬闊平整的道路、公路。

中文名

馬路

外文名

road

拼 音

mǎ lù

注 音

ㄇㄚˇ ㄌㄨˋ

解釋

基本解釋

[road;avenue;street]

詳細解釋

1.古指可以供馬馳行的大路。

《左傳·昭公二十年》：「褚師子申遇公於馬路之衢，遂從。」而這個馬路與今天的馬路一詞並非同源。

2.今指城市或近郊的供車馬行走的寬闊平坦的道路。

老舍《龍鬚溝》第三幕：「龍鬚溝的新溝落成，修了馬路。」趙樹理《套不住的手》：「他半年沒有進縣城，縣城裡已經大變了樣，－－街道改寬了，馬路也壓光了。」「馬路」最早是由碎石鋪設的，路中央略高而且光滑平坦，這樣利於雨水流淌到路邊，不影響交通。後來，人們用瀝青鋪塗在上面，稱之為「柏油路」。但大多數人還是習慣叫「馬路」。

由來

今天的瀝青馬路起源還要追溯到工業革命時期的英國。

歐洲在工業革命以前，一般道路都是土路，即使在倫敦、巴黎、布魯塞爾這類歐洲大城市中，最好的道路也是用石子鋪成，當時還沒有用複雜技術修建的道路。18世紀末，英國正處於工業革命的熱潮之中，工業的發展對交通運輸的要求愈來愈高，昔日那種「人走出來的路」，再也不能適應人們的需要了。

在這種情況下，英格蘭人約翰·馬卡丹(John.LoudonMcAdam)設計了新的築路方法，用碎石鋪路，路中偏高，便於排水，路面平坦寬闊。後來，這種路便取其設計人的姓，取名為「馬卡丹路」（後將碎石鋪的路依McAdam發音改稱macadamroad或簡稱macadam）。19世紀末中國的上海、廣州、福州等沿海港口開埠，歐美列強在華興建租界，便把西方的馬卡丹路修建方法帶到了中國。當時中國人便以英語「macadam/馬卡丹」的音譯作為路的簡稱，後來俗稱「馬路」。

在上海有另一種說法：在上海，最早來外灘的多是單身洋人，他們富有冒險精神，長得結實，每日下午3點以後，為發泄過剩的精力，他們便想找個地方跑馬，江岸不夠他們盡情馳騁，便想到了洋行樓群後的大片泥灘，於是就有了今天南京東路外灘到河南中路一段長500米的跑馬小道，這便是南京路的前身。因為當時總看見洋人在上面跑馬，故而當時上海人就以其音譯，俗稱其為「馬路」。

元代制度，城內的主幹道要能夠並馳十匹馬，京城（大都）要並馳二十匹。明清基本沿用了下來，老北京隨有這一稱呼，多指城內的主幹道，或直穿城門的大道。

相關趣事

在一次新聞採訪中，一位美國記者採訪周恩來總理時，用中文故意羞辱周總理：「為什麼你們中國的路叫馬路？難道是因為專門給馬走的嗎？」周總理從容不迫，面帶微笑地說：「因為我們中國走的是馬克思主義道路，所以叫馬路。」那位美國記者當場臉紅，羞愧不如。

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