4S店的試乘試駕車，能買嗎?

早上電台節目中有聽眾朋儕諮詢，4S店「退役」的二手車是否可以購買，只利用了一年時間，行駛不到一萬公里，關鍵是車價很有勾引力，只相稱於新車代價的8折左右！

下面邢車博士就和大家聊聊這試駕車的機密，看看可否購買......

試駕車裡程少，但「事兒」不少

起首，廠家每投產販賣一款新車，4S店就要配備一款試駕車，不過你會發明這些試駕車都是高配車型，也便是一款車中售價最貴的，這是廠家的硬性要求，廠商也是斲喪者斲喪者買利潤高的高配格局，低配格局利潤太薄了。以是斲喪者想試該車型的低配大概排量小一些的格局，就饜足不明了。不過試駕車是一年換一次，以是里程數比較少。

第二，試駕車行駛路徑在4S店相近，每次規定的試駕里程也就三四公里，因此程數未幾。但試駕車就相稱於「公交車」，斲喪者不管伎倆優劣都要上去試一試，有些斲喪者恨不得一腳油門踩到油箱里，反正不是本身的車。4S店事戀職員也拿試駕車當騾馬利用，不是本身家的車很少有人敬重。以是，試駕車固然只有一年但被禍患的還是挺狼狽的，一年下來車況大概比公交車強點吧。

試駕車為啥沒有脫險記錄

有些4S店在販賣處理懲罰試駕車時，宣稱試駕車車況好，沒有保險公司脫險記錄，以證明車況好、要價高，但究竟真是如許嗎？

一位在某品牌4S店事變的同硯向邢車博士流露：試駕車沒有脫險記錄是由於一旦脫險車輛破壞，也不回報保險，除非出現職員傷亡。要是申請試駕的斲喪者把車撞壞，4S店就會訂價讓斲喪者補償，之後這輛車也不會走保險公司維修，而是4S店自行維修，本身公司維修自家車肯定相稱自製，便是個本錢價。比如斲喪者不警惕把試駕車保險杠撞壞了，4S店作價維修用度兩2千元，斲喪者補償了兩千元，這筆用度直接入4S店賬，4S店的維修本錢就兩百元，別的就成了店裡的「紅利」。