【影響】國產大飛機C919首次出遠門，有什麼樣的意義？

2017年11月10日上午11時38分，C919-101架機從上海浦東機場第四跑道起飛，開始轉場西安閻良的首次遠距離飛行。

這預示著C919在上海地區的檢查試飛工作告一段落，開始進入下一步的研發試飛和適航取證工作。從項目角度，意味著大型客機項目實現了從初始檢查試飛轉入包線擴展試飛。

轉場飛行高度和速度均遠高於首飛

中國商飛公司總經理助理吳躍介紹，本次轉場飛行中，C919以最高7800米的飛行高度、280海里每小時的巡航速度飛行，高度與正常民航航班相當，速度略低於正常航班，但均遠遠高於首飛時的高度和速度。

吳躍介紹，轉場最主要的原因是C919將進行下一步的適航審定和取證階段，浦東機場作為繁忙的國際樞紐港，已經不適應這些工作。而西安閻良是我國最重要的試飛基地，各方面條件都能確保試飛工作順利展開。

目前在中國商飛浦東總裝基地，C919的102架機正在進行滑行前的準備工作，預計在本月下旬投入地面滑行試驗，計劃在年底完成首飛。接下來的兩年多時間內，中國商飛共計劃投入6架C919飛機在西安閻良進行試飛。

此次轉場飛行意味深遠

本次飛行中，C919轉場機組由五人組成，正副機長仍由首飛機組中的蔡俊和吳鑫擔綱。而觀察員鄒禮學，試飛工程師戴維和劉立蘇雖未參加過首飛，但都在首飛後的調整試飛中上機實操過。蔡俊透露，此次轉場飛行啟用與首飛不同的觀察員與試飛工程師是為了即將進行的C919-102架機首飛做準備。

9時24分，C919大型客機10101架機轉場儀式在指揮大廳外舉行。機長蔡俊代表機組全體成員向C919項目總指揮、中國商飛公司董事長賀東風彙報：「C919-101架機狀態正常，轉場式飛行準備完畢。」賀東風宣布同意放飛，所有執行本次轉場任務的機組人員佩戴上任務標籤正式出征。

賀東風表示，這次C919-101架機的轉場意味著C919大型客機項目的科研試飛、取證試飛和運行試飛拉開了序幕，也意味著項目的異地試飛和多地試飛的開始，同時還意味著中國商飛的安全質量工作又有了新的挑戰。