中國購買蘇35，是否僅僅是因為其發動機？

差不多吧，基本上除了發動機也沒什麼值得借鑒的了。中國空軍裝備在這10年已經有了突飛猛進的發展，中國空軍早已經不是當年那個「吳下阿蒙」，當年在從俄羅斯進口蘇-27的時候，從戰機到配備武器，每一項在中國空軍看來都是「無比先進」的。但是現在以殲-20為代表的中國空軍卻要對蘇-35的武器裝備「挑揀」一番，無論是「雪豹」雷達，還是R27+R77+R73的「老搭檔」空空導彈，其實對中國空軍都沒有太大的「吸引力」，中國空軍的蘇-35會在一定程度上進行改動是可以想見的事情。

客觀地說，蘇-35的航電系統雖然頗有特色，但其以無源相控陣雷達為核心的蘇-35在這一領域可能不佔優勢，而在機載武器領域，由於俄羅斯下一代空空導彈研製進展的延遲，蘇-35依舊只能使用上世紀末的那套俄制空空導彈，隨著中國新一代的霹靂-10、霹靂-15等空空導彈的服役，中國在這一領域也將建立起優勢。

中國空軍目前裝備的霹靂-10採用的正常式氣動布局，特點就是升阻比較高，鴨式氣動布局舵面升力雖然大於正常式氣動布局，但是舵面誘導阻力也大於後者，所以就全彈升阻比來講，仍然要低於正常式氣動布局，另外正常式氣動布局可用攻角較大，彈體對於全彈升力貢獻增加，不僅在低空可以獲得較好的機動性能，在高空攻擊性能也得到有效的提高，配合推矢量技術，四代格鬥空空導彈的低空過載可以超過50G，在高度超過1.5萬米、速度超過M1.5的情況下，仍舊可以獲得15G左右的過載，完全可以勝任攻擊四代作戰飛機的任務。

而美國媒體聲稱霹靂-15先進中遠程空空導彈「理論上」能夠擊中400公里外的目標，這要比美國空軍射程最遠的空空導彈AIM-120D「阿姆拉姆」先進中程空空導彈的145公里多也兩倍還有餘。同時，霹靂-15先進中遠程空空導彈最為「牛叉」之處在於能夠以6馬赫的速度飛行，這要比AIM-120D的最高速度快了一倍。