40~50萬的全尺寸SUV有那些？

七座車作為二胎家庭最受歡迎的車型，因為可以滿足全家的集體出遊，關注度和市場份額都在不斷的提升。同時，一些偽七座車如同雨後春筍般肆意生長，設計了那些形同虛設的第三排。對七座車而言，第三排的空間表現，決定這款車是否能夠滿足高頻率的滿載出行。在四五十萬這個價格區間內，能夠買到哪些真七座呢?

大眾途昂

座椅布局：2+3+2或2+2+2

途昂作為上汽大眾SUV矩陣中的旗艦產品，在公布價格之後，再次成為關注的焦點。途昂了改變了德系車一貫吝嗇的產品形象，例如電動後備箱、三區自動空調和LED大燈這些體現檔次感的配置，都是全系標配。作為上汽大眾進軍7座SUV市場的首款產品，途昂直接就跨入到了中大型領域，全系標配了7座布局。

相比絕大多數競爭對手類似於小板凳的第三排座椅，大眾途昂重新定義了7座SUV的實用性。不僅能夠輕鬆的坐下7位成年人，甚至在滿員的狀態下，後備箱還有非常可觀的裝載能力。另外，途昂還提供了2+2+2的座椅布局，降低了第三排乘客的壓抑感，提升了商務屬性。

豐田塞納

座椅布局：可實現2+2+3和2+3+3之間的變換

對於豐田的MPV大部分人都只記得埃爾法和普瑞維亞，而空間更大、乘坐更舒適的塞納往往都會被忽略掉。塞納除了車身高度之外，其他數據全面超越了埃爾法。現款車型上搭載的是一台3.5L V6發動機，匹配6速手自一體變速箱，目前豐田已經為新款車型更換了全新的8AT變速箱。

塞納作為一款車身長度超過5米的MPV，乘坐空間根本就不是你應該擔心的問題，後兩排的舒適性都非常的高。第二排座椅非常的靈活，通過拆卸中間的扶手，座椅布局可以實現2+2+3和2+3+3之間變換，上代豐田漢蘭達上就有類似的設計。另外，塞納還配備了前後雙天窗，兩個天窗之間還有一塊液晶顯示屏，旅途將變得非常愜意。

別克GL8

座椅布局：2+2+3

別克GL8早在2000年就已經引入國內市場，憑藉著寬敞的車內空間，舒適的乘坐感受，迅速成為了商務MPV中的佼佼者。正是由於角色預設的原因，很多消費者都無法把別克GL8歸入到家用車的角色中。全新換代車型不僅搭載了2.0T渦輪增壓發動機，後懸架還改為多連桿式獨立懸架，提升舒適性。

別克GL8採用的是2+2+3的座椅布局，在第二排座椅上配備了電動腿托、座椅加熱、座椅通風和座椅按摩功能，提供了豪華MPV般的乘坐舒適性。還在第二排座椅提供了多個USB充電介面，滿足了低頭一族的充電需求。至於GL8的空間表現已經是有口皆碑，不需要有任何的質疑。

編輯總結：現在很多非「標準」尺寸的中型SUV，第三排座椅的乘坐空間的確是比較的局促，尤其是滿員狀態下後備箱的儲物能力差強人意。而以上的這三款車型，無論是作為SUV的途昂，還是作為MPV的塞納和GL8在空間上都表現出了令人無可挑剔的水平。尤其是塞納，還可以實現2+2+3和2+3+3之間的變換，對於二胎家庭來說最適合不過了。