中國海軍的054A型護衛艦設計水平怎麼樣？

由於054A和前型054在大體設計上是一致的（見054型護衛艦）但054A增加了不少新裝備， 所以滿載排水量比054增加一些，達4200噸左右。艦體更改方面，054的側面折角線系從艦首開始直到艦尾，因此從艦首、上層結構到直升機甲板上部都是內收，而第一批四艘054A的折角線則於以提高，因此整個船舷從艦首到艦尾都是外飄，直到艦橋部位才開始向內收縮，如此可能會部分地增加雷達截面積以及增加上部重量，但也加大了艦首與艦尾的可用甲板面積（故其最大舷寬略有增加），尤其是直升機甲板面積因而增寬，對於直升機起降較為有利。從第五艘054A運城號（571）開始，艦首擋浪板部位改為折線向內收縮，似乎是為了降低雷達截面積與加強適航性，不過整體折線位置仍與前四艘054A相同。

垂髮設計

在防空方面，054A最大的改良，就是以新的垂直 發射防空導彈系統取代原本054使用的海紅旗-7型。054A的垂直發射防空導彈是中國在2000年代開發的 紅旗-16中程防空導彈（HQ-16），解放軍正式編號為H/AJK16。為了配合垂直發射器的安裝，054A將054型原本艦橋前方一塊高起的平台（即安裝HHQ-7發射器的位置）取消，以擴大B炮位的甲板面積。054A的垂直發射系統一改以往俄系的「轉輪式」與「冷發射」特徵，而使用與西方慣用的「每管一發」方格狀設計以及「熱發射」，而每個垂直發射系統模組八管（2X4） 的設計也與美國 MK-41垂直發射系統、法國席爾瓦等西方主要垂直發射系統相同。

054A艦首裝有四組八聯裝垂直發射系統單 元，每個垂直發射系統單元的配置方向系長邊（4管）為縱、短邊（2管）為橫，的垂直發射系統配置為縱向4管，橫向8管。紅旗-16防空導彈具備很強的多目標攻擊能力，一個火力發射單元可以同時跟蹤8個目標，並對其中4個進行攻擊。而它可以攻擊的目標種類眾多，從高空飛行的飛機到低空飛行的巡航導彈，甚至是飛機投擲的精確制導武器，紅旗-16防空導彈都能夠有效對抗。在很大程度上，紅旗-16中程防空導彈還能夠對抗敵方空中力量發動的「野鼬鼠戰機」防空壓制攻擊。

主炮設計

主炮方面，054A並未繼續沿用052B/C以及054的中國自製的 H/PJ-87式單管100mm艦炮，而改采以一門中國國產的PJ26型單管76MM隱身艦炮，此炮堪稱俄羅斯AK-176M型76mm艦炮的中國版。中國海軍為了尋求一種新型中口徑艦炮，以取代原有的舊式雙聯裝57mm艦炮，早在1994年就決定自俄羅斯引進AK-176M以及所屬RFCS LASKA火控系統的技術（同時連帶採購少量原裝A-176M艦炮，用於中國部分現役小型艦艇的換裝，例如「紅箭」級導彈快艇的五號艦） ；在2003年由鄭州機電工程研究所（即鄭州713研究所）完成國產化作業，成為中國海軍新一代的制式中口徑艦炮。

船電設計

054A的主桅杆 頂端加裝了一具中國國產化的頂板3D對空搜索雷達，取代原本054型安裝於此位置的360型雷達，中國將此種國產化版本命名為海鷹S/C型（Sea Eagle S/C）雷達。頂板雷達已用於許多中國其他新一代艦艇如052B、051C、現代級導彈驅逐艦等等，堪稱中國新一代艦隊的准制式對空搜索雷達。相較於俄羅斯原版頂板，海鷹S/C似乎採用改進過的天線技術，外型比較簡潔，省略了原裝頂板頂端的一具小型條狀天線，天線的機械結構也有所變更。054A的艦橋頂部裝有一套中國國產化的俄羅斯MINERAL-ME火控雷達系統，取代了原本054所使用的344型火控雷達。能為艦上的鷹擊-83反艦導彈提供目標標定以及中途資料更新。

054A後方桅杆頂部仍維持擁有球型外罩的364型X波段短程對海/對空 搜索追蹤雷達，主桅杆前方的平台裝置一座用來導引76mm艦炮的LR-66艦炮火控雷達，LR -66下方的甲板還裝有一具GDG-775光電火控儀，整合了一具紅外線熱影像儀、一具CCD攝影機與一具激光測距儀，同樣可用於導控76mm艦炮。直升機庫上方裝有一座仿自SNIT 240的衛星通訊天線，取代了054的兩座戰術衛星通訊天線。聲納方面，054A的配置與054相同，艦首裝有307型主/被動聲納系統（位於艦首的球型護罩內），艦尾亦設一具206型拖曳陣列聲納，此外還有064型通信聲納以及723型本艦聲納環境監測設備。

其他設計

054A以本世紀初制式化的730型30mm近防武器系統 取代原本的054的PJ-13（AK-630）30mm速射炮，兩座730型分別安裝於煙囪的兩側。054A的電子戰系統與054大致相同，但是兩座干擾彈發射器改為726-4A構型，每個具有24個發射管（分為四層，比原726-4增加一層）。2012年5月中旬，日本公布一張054A護衛艦舟山號（529）操作無人直升機的監視照片，推測可能是奧地利西貝爾（Schiebel）公司的ComcopterS-100無人直升機。有消息稱中國在2010年向西貝爾公司購買了18架Comcopter S-100。S-100是一種能在小型艦艇上部署操作的輕型無人直升機，機體採用輕量、高強度的碳纖複合材料製造，機腹下方的主承載區能搭載約50kg，通常

結構特點裝置一座日/夜間光電偵搜系統，攜帶25kg承載時能滯空約6小時，並能以100節（185km/hr）的速率巡航。

流行的飛剪艏、干舷高而外飄、方艉線型結構，並擁有較小的長寬比。其艦艏高昂（高度與俄羅斯956型「現代」級驅逐艦差不多）且橫剖呈為深V型，能很好的防止枰擊和上浪。其優良的船體線型加上相對交小的長寬比，再考慮到減搖鰭的合理使用，可很好的保證其耐波性滿足遠洋航行的需要，在這點上已由海軍第二、三批赴波斯灣護航行動所證實。

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