馬路的白色護欄，為什麼被叫「奪命殺手」？

馬路中間的白色護欄卻經常因其殺傷力之強，被很多車主稱之為「奪命殺手」。然而，真的有那麼可怕?

因「馬路護欄」而引起的二次傷害事故，居然還真有挺多的，並且車禍現場大多都慘不忍睹。而且，對於白色護欄這種公共財政，每年因事故或天氣原因而引發的養護費用應該也會是一筆不小的支出。

大多馬路中間的護欄是由塑料和鋼管組合在一起的，用卡扣和套管的方式固定，所有算是非常脆弱的，有時候刮大風還有可能吹倒一片，而類似的新聞事件在網上也找到了幾則。

護欄倒下還算「小傷」，但就怕它對車輛和人體帶來二次傷害，從而產生比較嚴重的後果。這是隨手搜索的相關事故圖片，而除此之外，類似的視頻事故也能找到不少。

為何白色護欄對車輛容易造成二次傷害？首先，白色護欄並不高，估算著其高度與車輛的擋風玻璃高度差不多，倘若發生撞擊則很容易導致鋼桿飛出而直接打到擋風玻璃上，加上護欄的防撞性並不高，所以導致鋼桿擊穿車體的概率則比較大了。再則，即使撞上護欄的車輛未發生嚴重事故，但倒塌、變形、散落一地的護欄也很容易「傷害」到對向行駛的車輛。

有太多這種類似的案例了，而之所以會有「撞上護欄」這樣的事故，很大原因皆是駕駛員不謹慎，或是為了避讓其他事物而導致的。儘管，「謹慎駕駛」四個大字是每個駕駛員都知曉的，但在實際開車途中卻又經常忽視。我們也不止一次的提到過，車開得好不好並不與駕駛技術成絕對正比，而更重要的是開車素質以及開車禮儀的普及，而如果有一天當我們不再需要設置護欄的時候，也許才是文明出行真正到來的時候。

護欄的作用其實和雙黃線差不多，但大多時候，僅依賴雙黃線來約束駕駛人和行人的出行，似乎還遠遠不夠。比如，在沒有設置違章拍攝電子警察的地段，總有些司機為圖方便直接跨線調頭，而這就帶來了安全隱患；此外，在沒有設置護欄的地段，也會有不少行人直接橫穿馬路，所以護欄的設置則成了必然性，其出發點是好的，這點我們必須肯定。