現代坦克為何採用原始的滑膛炮，而放棄先進的線膛炮呢？

熟悉槍炮發展史的都應該知道，從槍炮誕生以來，最早出現的是滑膛槍炮。而之後的軍事科學家們發現，如果在槍炮管里刻築膛線會使槍炮的精度和威力大大增強。不過就大炮而言，起初由於軍工技術的限制，很難在炮筒中刻畫出螺紋狀的膛線。最終隨著軍工技術的不斷提升，直到18世紀初才逐漸出現了線膛炮。正是由於精度高的原因，線膛炮一面世便快速取代了滑膛炮，槍械也是如此，目前現代的槍炮基本上都是有膛線的。

線膛炮和滑膛炮，顧名思義，炮膛內有膛線（螺旋狀的細紋），這種設計，會讓發射時的炮彈在炮膛內旋轉加速產生動能來打擊目標，由於炮彈的自身旋轉從而增加了威力和精確度。知道了線膛炮，滑膛就容易理解了，就是一個內壁光滑的炮管，沒有螺紋狀的膛線。如果懂得一些物理知識的人都知道，有了膛線的炮管，會讓炮彈旋轉而出，這種旋轉的狀態自然會增加威力，就像衝擊鑽一樣。而且保持旋轉狀態的物體，空中運行時，也會盡量保持自身的穩定，減少外界對其狀態的影響，因此就增加了精度。

我們知道了線膛炮的好處，也就理所當然的認為這種設計有利於武器發揮其殺傷力，按道理說現代的大炮都應該採用線膛炮，精度好，威力又大，技術又允許的情況下何樂而不為呢？不過我們今天要說的「陸戰之王」坦克炮卻反其道而行之，它的主流炮管卻偏偏採用最原始的滑膛炮，為什麼會這樣呢？其實，在軍事科學家們發現膛線的好處的時候，早期的坦克都是採用的線膛炮，在軍工技術允許的情況下，世界上幾乎所有國家的主戰坦克都採用的是線膛炮。

比如中國早期的59式、69式、80式等主戰坦克都採用的是線膛炮。而這種主流的坦克線膛炮一隻持續到上世紀60年代，直到前蘇聯把滑膛炮應用到T-62主戰坦克上，並取得了巨大的成功後，世界各軍事強國突然發現，原來使用滑膛炮的坦克優勢如此突出。至此，世界各國包括歐美國家的主戰坦克都開始換裝滑膛炮筒。當然，現在有些主戰坦克因為設計問題，依然會採用線膛炮，比如印度的阿瓊坦克和英國的挑戰者坦克，還有一些小國主戰坦克還在繼續使用線膛炮。

那麼滑膛坦克炮到底有什麼優勢，可以迅速取代線膛炮的位置呢？上面已經大概給大家講過，滑膛炮因為沒有膛線，所以工藝相對簡單的多。而且炮彈一般都是滑著出去，對炮管的磨損也相對較小，增加了炮管的使用壽命，因此坦克使用滑膛炮的明顯好處就是工藝簡單成本低。反之線膛炮的缺點就更加突出了，雖然增加了一定的精度和威力，但製作工藝複雜，炮彈對炮管的磨損問題也相當嚴重。舉個例子，滑膛炮管發射5000枚炮彈才需要換炮管，而線膛炮可能是發射500枚就需要換炮管了。

其次，由於坦克炮沒有膛線，炮彈射出時阻力也相應減小，同時火炮可以發揮更大的膛壓（火藥爆炸時對炮管產生的壓力，壓力越大速度就越快），這樣勢必會增加了炮彈的射程和初速度。同樣我們反過來看線膛炮，因為有膛線阻力，所以要增加射程和初速只有增加炮管的長度和膛壓。而炮管加長又會影響炮彈的口徑，口徑的大小又影響了膛壓，膛壓高了又增加了膛線的磨損程度和阻力，甚至會炸膛。所以說，線膛炮想要提升威力，就會牽涉一系列的問題，必須在某個方面做出妥協才可以。

此時可能有人會說，線膛炮的優點很大，它的膛線可以讓炮彈發射出後高速旋轉，這種向心力不僅能保持穩定，還有較強的威力，這一點是滑膛炮不能取代的。其實不然，軍事科學家們做了一些小小的改動，就可以讓滑膛炮炮彈做到穩定且具有同等威力。舉個簡單的例子，炮彈在空中飛行需要穩定，可以借鑒弓箭射出後的樣子，如果給箭尾加上羽毛，就像給炮彈加上尾翼，這樣即便是不自轉也照樣可以提高精度，另外威力也可以通過調整炮彈來改變。

穿甲彈我們都知道，一般現在的主戰坦克都會使用帶尾翼的穿甲彈。這樣就能最大限度的提高坦克炮的打擊威力。眾所周知，現代坦克的複合裝甲可不是開玩笑，老式的破甲彈根本不是對手，所以現在的尾翼穩定脫殼穿甲彈成為了坦克互戰的主要攻擊武器。脫殼，顧名思義就是外層包裹彈殼維持口徑，而主要打擊是依靠殼內的穿甲武器，外殼在炮彈飛行途中會分離，因此叫脫殼穿甲彈。有人會說，既然外面有殼，那線膛炮也可以發射此類炮彈啊，事實真是如此嗎？

事實上，這種帶尾翼的脫殼穿甲彈並不適合線膛炮，因為當炮彈發射時，勢必會收到膛線的阻力或限制，會隨著膛線旋轉，而這種高速旋轉會導致長條形的穿甲彈形成一定的切向力，炮彈的頭尾會產生跳動，出膛後精度會大大降低，線膛炮的優勢也就不復存在。另外，在現代化戰場上，坦克的主要對手還是敵軍的裝甲部隊，而穿甲彈也是主要彈種，所以線膛炮的精準可以用滑膛炮發射尾翼穿甲彈代替，反之，滑膛炮的優勢對於線膛炮來說卻無法替代。這樣看，也難怪現在的「陸戰之王」會採用原始的滑膛炮了。