為什麼德系車的可靠性低於日系車？
03-20
高爾夫和銳志我都在開，銳志8年14萬公里換過發電機，4條減震，下擺辟膠，高爾夫4年快8萬公里，正常保養加油就走。工藝，電子配置日系真沒法與德系比，銳志售價是差不多2個高爾夫，了解這兩款車的人不用我多說，心理有數。
日系偷工減料的證據越來越敗露，各種質量門頻出不斷，又不召回中國市場，遭到中國不同程度的抵制，所有就用這種下三濫的手段來鼓吹日本車，還有各種造假的數據，視屏來忽悠人，
伯仲之間，其實差距很小。有錢就買好點的沒錢就買一般的。每款車的市場人群是有定位的。無所謂好壞。
歐美調查的結果是新車前三年德系車領先日系車，從第四年到第十年日系車趕超德系車！
日系再好也不買，綜合打分，政治因素它必須減分，有臉的勿忘國恥！！！
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