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你可以回答一下國外會出現買房後降價導致衝突的事情嗎?一般會怎麼處理?的個人資料嗎?

難道日本人的標準選擇不是跳樓卧軌么…………呵呵……

你可以回答一下國外會出現買房後降價導致衝突的事情嗎?一般會怎麼處理?的個人資料嗎

在海內房地財產另有一些小投資的緣故,不停把穩著海內的房地財產環境。同時,我也信託太陽下沒有奇怪的事,所謂前事不忘後事之師,讓你和我先看看日本房地產泡沫期產生了些什麼吧。

日本房地產泡沫最盛的時間是80年代末期。當時泡沫有多鋒利呢,關於當時東京房價可以買下整個美國的傳說應該有不少人聽過吧。我再給大家看一張圖,這裡著實是千葉比較偏遠的地段,我這裡開車去都要2個小時左右,加上東京到千葉的蹊徑常年堵車,東京過來應該必要4個小時以上(球場到東京市中間公路不敷一百公里,但都城圈的堵車,帝都的人應該都有領會的),但這片地區卻有大量的高爾夫球場,(千葉國際CC,本千葉CC,濱野GC,實際還要多,比例尺的緣故小的沒法表現出來),知道這些高爾夫球場的會員證當時是什麼代價嗎?上億日元。

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這就明顯是太過投資了。先花幾億買個會員證,再開車來回加起來十個小時打高爾夫?這種高爾夫球場就算能生存下來,也絕不克不及建這麼多啊,這不是自盡么。

但當時的日本房地財產便是這麼自盡的。當時也和如今中國一樣盛行過房地產不會貶值論,房地產提供不敷論(日本遷徙無戶籍限定,人口散布不勻稱越發明顯),於是也出現了投資向房地財產會合,財產空心化徵象,隨著房地產代價不絕上漲,開始綳不住的便是實體財產,投資淘汰加上地皮租金擠占利潤,實業倒了,房地產靠什麼撐著?

風趣的是,當時日本人的心態也很雷同如今的中國。賬面繁華導致斲喪慾望膨脹,炒高爾夫會員證是此中之一,別的便是拼豪車,當時的法拉利,寶馬3系列,在日本賣瘋了,同時,那個期間也是房地產商勾結黑道政客強拆,政界受賄醜聞頻發的時段。

然後的事變大家都知道了。是泡沫就會破,只是看什麼時間破罷了。房地產泡沫破裂反過來進一步殺害實業,導致僱傭降落,賦閑了又還背著巨額房地產貸款,怎麼辦?美國人會拒絕付出貸款,導致銀行採取房產;中國人會去打開放商,日本人呢?的確有不少人選擇了自盡,但更多人,就這麼背著巨額債務去世扛下來了。

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說一個真實的故事吧。朋儕近來買了屋子,谷歌街景截了張圖給大家看,樓下有個孩子玩的小公園,環境還算不錯,90年代泡沫末期建的。二手的緣故和房東討價還價了幾個星期,降到一個數額房東就去世也不肯降了。執法手續辦完老屋主說了實話,你特么的還讓我怎麼降,那個數是我20幾年後還沒還完的貸款額。

至於寶馬三,嗯,我樓下的那輛90年代的寶馬3開出去了,下次照相補上。這種耗油巨大的油老虎,又是20年前的老款,在日本又為數浩繁,如今買個放在家裡沒怎麼開,行程不到1萬公里的,2萬人民幣前後吧。

你沒聽錯,沒開到1萬公里的寶馬2萬。著實還賣不出去,大排量的耗油加上稅務的倒霉傾斜,這種老車開起來底子不划算,除了華僑買了在親戚面前目今充面子,傻子才買呢。

我不知道你怎麼看中國房地產。我是已近在存眷房地產商現金流環境隨時準備撤退了。就算我沒退在高點也沒啥痛惜的,錢這玩意賺不完的,刀口上舔血,何必呢。



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