定速巡航到底靠譜嗎？

「要命」的定速巡航

賓士車定速巡航無法關閉，時速120km無法減速，無法停車，高速公路上演「生死時速」。這不是電影，是現實。

2018年3月14日晚8時許，河南省焦作市的薛先生駕駛豫H5L***賓士C200L轎車，沿連霍高速自東向西赴成都參加全國訂貨會。

要命的定速巡航

當時，他獨自一人駕車從連霍高速洛陽段上高速，隨後開啟了車輛定速巡航模式，時速120公里一路向西。

一路順風順水的薛先生在過了三門峽東站後，發現了一個要命的情況：車輛突發故障，剎車和檔位等系統無法正常運行，而此時車子依然始終定速行駛，保持在120公里/小時的狀態。

剛買一個多月的車子出現問題，讓他不知所措，車子已經無法減速、無法停車。這意味著，只要前方遇到任何需要降速的障礙，他都將面臨生死考驗。

薛先生在行駛過程中多次電話諮詢賓士售後，依據提供的多種解決方案進行操作，多次未果。薛先生慌了，眼看著車速減不下來，危在旦夕、命懸一線。

晚上9點35分，絕望中的他撥打了110報警求助。

靈寶市公安局110接警後，迅速將警情通報給了三門峽路警聯合中心。

高速上演「生死時速」

警車上高速一路咬緊失控，車主數次想擦掛、追尾降速最終放棄冒險。

當晚9點40分，距離薛先生報警過去5分鐘。

三門峽市高速交警第二大隊事故民警張建勇、張景博接到警情，根據大隊長楊宏偉指示，他倆立即駕駛警車拉響警笛，一路咬緊這輛「問題賓士車」。以暫時確保行車安全。

民警與薛先生取得聯繫，了解情況開始協商應急措施。車輛仍在失控中飛馳，距離河南和陝西的省界站，越來越近。電話里，民警進一步安撫薛先生穩定情緒、保持鎮定，適時採取緊急避險措施。

同時，警方也通知了省界秩序中隊長柴海峰，在省界收費站安排警力全力以赴進行援助，打開一條生命通道。失控的賓士車還在狂奔。

在民警的持續安撫下，命懸一線的薛先生保持了鎮定，憑藉過硬的駕駛技術，在一路險象環生的情況下保持前行。

在這一段路途中，薛先生多次試圖緊急避險，幾次想與同路行駛中的貨車擦掛或者追尾來降速。不過，薛先生每次都在最後選擇了放棄，沒有冒險去和死神擦肩。

但前方不遠處有一關，將再次考驗各方。這一關，就是省界收費站。如果這裡不是完全通暢，將無法讓狂奔的賓士車順利通過。

而且，收費站的車道是分流的，也沒有高速公路那樣寬敞，薛先生需要以120公里的時速開車飛馳過去。這對任何人來說，都是一個考驗。

當時，省界秩序中隊長柴海峰接到事故民警警情通報後，立即組織輔警李寧、劉思汗、李翔在豫陝界收費站廣場全力救助。

警方快速清空了收費站三個車道，並保證了省界站中間廣場暢通無阻。

同時，警方與陝西高速交警溝通，打開了所有入陝車道。

只有這樣，才能保證一輛時速120公里的車輛能順利通過收費站。

就這樣，河南、陝西兩省交警持續接力，用十分鐘的時間，為薛先生開闢了一條暢通無阻的生命通道。一切準備就緒後不到1分鐘，當晚10點25分，按照交警的引導指示，薛先生駕駛賓士車風馳電掣地從豫陝界收費站ETC通道無障礙通過省界站，出了河南。

進入陝西後，賓士售後終於通過後台系統操作，使這輛在高速公路上失控距離長達一百公里、失控時間近一小時的賓士車，安全停靠在連霍高速923KM處路段，並從華陰站口安全拖離高速。

車主後話

經歷生死時速的薛先生，已經安全到達成都參會。

他在電話里說，是高速交警救了他的命，7天後，他要專程去一趟，感謝救命恩人。

撩車點評：科技越多，隱患越多，這也真不是瞎說的。後經了解，這位賓士車主自己是個業餘賽車手，技術方面相當過硬。假設是一位普通駕駛員，後果不堪設想。好在賓士利用後台的「安全後門」解決了此次危機，且這不是賓士車第一次定速失控，之前浙江賓士車主也有類似遭遇。要完全避免這種情況發生，賓士還是要在自己定速巡航上多下點功夫才對，確保萬無一失。