國產核動力航母，讓我們正式走向星辰大海！（各國航母那些事兒）

最新消息，我們打擊索馬利亞海盜的武器家族，除了登陸艦、導彈驅逐艦、科學考察船、核潛艇之外，將再添新的利器，那就是國產核動力航母。

2月27日，中船重工發布了消息說，要加快實現「核動力航母、新型核潛艇、安靜型潛艇」等攻關突破，為海軍2025年實現走向深藍遠海的戰略轉型提供高質量武器裝備。

這句話有三個關鍵詞值得注意：第一，2025年實現；第二，深海遠海（戰略轉型）；第三，提供高質量武器裝備。

因此這段話其實就是個保證書：我們的海軍要在2025年走向深藍遠海，因此我們一定會在2025年之前造出「核動力航母、新型核潛艇、安靜型潛艇」，請黨放心！

這也透露出一個信息，我們的核動力航母，估計十有八九已經開工了，因為航空母艦是一個非常龐雜的武器系統，因此建設周期都在十幾年以上。

美國，不差技術不差錢，最新的福特號核動力航母，2005年開工、2017年交付美國海軍，整整12年。

法國的戴高樂號核動力航空母艦，1987年切割了第一塊鋼板，也是12年後才交給海軍。但是這個戴高樂航母，雖然號稱核動力，其實是個逗比，堪稱核動力界的恥辱。

美國為啥上核動力航母？就是看上的是核反應堆充沛的動力。你可以把核動力航母想像成一部平時不限流量、幾十年不用充電的夢幻手機，那種無拘無束的感覺有多爽。

但是法國的核動力航母是個例外，有先天性心臟病。在研製的時候，由於經費不足偷懶了，直接把核潛艇的反應堆並聯裝到航母上來了，結果導致小馬拉大車，動力嚴重不足。

航母航母，最根本的特徵是作為戰鬥機起落的平台。而飛機的起落，都要逆風而行。因此戰鬥機起飛，航母都要逆風把速度開到最快，好讓飛機多趁一點兒速度，這樣也可以節省甲板資源。

因此，航母的設計，最大速度都得在30節以上，我們的遼寧號可以飆到32節，美國的福特級航母，可以飆到34節以上。

作為第二個擁有核動力航母的國家，第一次遠洋海試當然意義重大了，法國海軍司令當然不會放過這種裝B機會，親自領銜，而且直奔美國的諾福克海軍基地就去了，也讓美國佬看看。

然而在高速測試中尷尬了。油門踩到底，只聽得機器轟鳴，然而僅跑出了25節的速度，法國海軍司令的臉都青了，那種酸爽就好比手動擋掛一檔跑高速一樣。

勉強跑到25節也就算了，問題是航母走到一半路程就散架了，四個螺旋槳壞了仨，其中1個竟掉入大西洋現在還沒撈出來。

最後戴高樂號勉強靠著三個壞了螺旋漿，慢慢悠悠返廠維修，強行裝逼未遂的既視感。

作為五大流氓之一，那都是茅房拉shi臉朝外的主兒，怎麼可能接受25節的速度？所以對外宣稱跑到了27節。

沒辦法，由於是先天性心臟病，戴高樂號航母不適合劇烈運動，只能慢慢悠悠閑逛。而且還產生一系列千奇百怪的問題。

比如飛機起飛，別人家的航母都要開足馬力讓飛機趁速度，戴高樂需要減速，因為要省點力氣給蒸汽彈射器。

彈射器有兩個，為了能提高飛機起飛效率，但是放在戴高樂號航母上，則跟一個是一樣的。因為蒸汽不夠，彈走一個氣壓就不夠了，還得重新攢氣，等喘勻實了才能彈下一架，同時還得隨時防止心臟病發作。

戴高樂核動力航母不僅僅有心臟病，還有羊癲瘋。不知道為啥，只要洗衣機滾筒一轉起來，整個艦體都會出現難以忍受的抖動。

戴高樂核動力航母有時候還會發燒，經常出現冷卻故障。在試航中「戴高樂」號的冷卻系統線路和核反應堆沒有任何接觸，絲毫起不到冷卻作用。

就這，法國挺喜歡開著這個病秧子追隨美國滿世界打仗的，就是為了代表歐洲刷存在感。別小看這個病秧子，它可是百戰百勝的，每次都能凱旋而歸，當然凱旋分兩種情況。

第一種，跟美國一起出發，結果美國仗打完了，然而自己還沒到達指定戰場，然後不得不凱旋而歸。

第二種情況，提前出發，法國怎麼說也是五大流氓，有自知之明，知道自己有心臟病跑不快，但自然懂得笨鳥先飛的道理，所以會搶在美國出兵之前提前出發。

結果到了之後，不到一天心臟病犯了，不得不讓美國上，然後自己等著凱旋迴家。比如跟美國相約支持北約在阿富汗的行動，剛到目的地一天，就因技術故障而召回。

當然，戴高樂號航母也沒有那麼不堪，一年也就修個兩次，只不過一次修半年。造航母花了20億美元，修航母（包括升級）累計卻花了118億……

目前為止，要說服役最快的航母，當屬俄羅斯的褲子號（庫茲涅佐夫號）普通動力航母。1982年開工建設，1991年服役，只用了9年。

但這個九年服役，不是俄羅斯的光榮，恰恰是俄羅斯啞巴吃黃連，有苦說不出的痛。因為1991年，曾經強大的紅色帝國，已經搖搖欲墜了，15個加盟共和國都在琢磨著怎麼分家產。

蘇聯的大型水面艦艇製造業，主要分布在烏克蘭境內，包括俄羅斯的褲子號，以及我們的遼寧號，娘家都在烏克蘭。

1991年的時候褲子號基本完成了，正在調試訓練，而瓦格良號（遼寧號前身）才完成了70%。然而烏克蘭要獨立了，而且烏克蘭總統竟然宣布褲子號屬於烏克蘭，烏克蘭的海軍司令已經下令一定要扣下來。

烏克蘭宣布完這個命令後，俄羅斯族的官兵一聽大事不好，於是找機會給蘇聯的北方艦隊去了電報，北方艦隊司令立刻發來了密電，說馬上會派北方艦隊副司令來處理此事。

當天深夜，副司令烏斯基緬科就登上了褲子號，立刻召集艦上的所有官兵開會，然後下令立刻起航，奔赴北方艦隊基地。

有人還有三分之二的官兵在陸地上呢！要不要等等？副司令說，已然等不及了，第一要務就是開足馬力，離開烏克蘭，讓他們坐火車吧！

就這樣，褲子號航母飆到了30多節，一流黑煙，天沒亮就到了土耳其的博斯普魯斯海峽。按照國際法，蘇聯必須提前寫申請，經過土耳其批准，最後僱用土耳其的拖船拖過去。

但由於本來就是偷搶回來的，一寫申請烏克蘭就知道了，說不定就黃了，乾脆硬闖，不過艦上的官兵，還是很心虛的，心裡一直打鼓，副司令也心虛，下令把航速壓到了20節。

不通過土耳其這個傢伙，也是欺軟怕硬的貨，面對俄羅斯的霸王硬上弓，不但沒有生氣，土耳其水兵們反而微笑著向庫茲涅佐夫海軍元帥號招手，並用手上相機拍下值得紀念的鏡頭。

看似順利，但也有兩個插曲。第一，幾個烏克蘭士兵，試圖跳海逃跑，但被抓了回來；第二，剛出海峽，迎頭撞見了美國航母編隊。

也不怪美國人消息靈通，第一，褲子號的黑煙在外太空都能看得一清二楚。第二，肉眼大老遠就看見了。西方世界一度懷疑，俄羅斯褲子號航母是不是一艘燒煤船。

美國航母不會放過這次捉弄和嘲笑老對手的機會，出動多架飛機，從褲子號航母上空掠過，不過這不是個好任務，因為飛行員嗆得要死。

美國反潛直升機也沒閑著，並在褲子號前進的方向，不斷投下聲納浮標，收集褲子號的聲紋特徵，據說依靠這種聲紋，幾公里外就能辨別出誰家的航母。

我覺得這是多此一舉，就是調戲俄羅斯。因為要想知道這是誰家的航母，直接看煙就行了，還用聲吶？

歷經驚險和羞辱，褲子號終歸被大毛從二毛手裡偷回來或者搶回來了。我覺得大毛一定要給褲子號上的船員記功，他們不僅僅是勇敢，關鍵是抗住了煙熏火燎。

但回到俄羅斯後，褲子號並沒有過上幸福的生活，因為蘇聯解體後，俄羅斯經濟一直處在崩潰的邊緣。

褲子號強行服役，隨即進入大修，一修就是10年（中間帶傷去給南聯盟撐過一次腰）。

為啥修了這麼久？第一，俄羅斯缺乏技術支持，大型造船廠全在烏克蘭，分家分出去了。第二，俄羅斯缺錢，葉利欽接受了美國的裁軍建議，很多飛行員辭職。第三，越修毛病越大。

1996年，俄羅斯海軍經費嚴重不足，已經要討論把褲子號賣掉了。由於工資和配給不足，船員們沒事就拆褲子號上的金屬部件，在黑市上出售，所以說越修毛病越大。

但是1999年，北約轟炸俄羅斯在南歐的唯一盟友、俄羅斯的斯拉夫兄弟——南聯盟，打醒了俄羅斯人，讓俄羅斯人對西方徹底死了心，初露頭角的普京決定重新復興海軍。

印度國產航母，依然傳承著慢工出細活的工匠精神，一般都要經過至少30年的研製周期。比如阿瓊坦克40年，光輝戰機30年。如果提前了，那麼肯定會出事兒。

比如印度的核潛艇，1998年開始建造，竟然2016年就開始服役，結果剛下水，核潛艇的腦子核反應堆就進水了，給泡壞了，目前仍趴窩在港口中等待大修。

印度的國產航母自然也要遵循這個規律。我們常說步子大了會扯著蛋，但是印度航母可以說是步步扯蛋。

1999年開始設計，2011年第一次下水；2013年第二次下水，才完成30%，2015年第三次下水，目前仍停靠在科欽造船廠中，印度媒體樂觀地預計2025年就可以服役了。

可能三哥還是步子急了點，這下又扯到蛋了。2018年2月13日，印度航母所在的造船廠航母旁邊發生了爆炸，至少5人死亡11人受傷，廠房被毀，印度航母又要奔30年的慢工細活去了。

30年的精雕細琢沒問題啊，但是我要提醒三哥，要注意防鏽，離30年還差11年咋就銹跡斑斑了呢？到時候別跟光輝戰機一樣，服役即退役。

通過以上案例，我們可以看出，造航母絕非一件容易的事。蛋總覺得必須滿足以下三個條件，第一，有錢；第二，有技術；第三，根據自身實力，制定正確的發展策略。

這三條都具備，才不會鬧笑話。

美國有錢有技術，思路也清晰，經驗也豐富，按部就班一步一步走了過來，獨霸世界。

法國有技術缺錢，鬧了笑話；俄羅斯因為分家元氣大傷；印度，沒錢、沒技術、腦迴路奇特，我感覺就是上天派來的逗比。

而我兔子家，通過改革開放經濟實力大增，加上正確的發展思路，一步一步摸著毛熊、摸著法國過河，加上科技和軍工人員的辛勤努力，具備了讓海軍走向深藍的實力。

現在離2025年還有7年，沒想到我們的核動力航母可能就要入列了，沒先到強國夢是這樣的觸手可及！

比起核動力航母，我更關注的是海軍走上深藍遠海，這標誌著我們近海防禦戰略的突破。正應了那句話：別忘了，我們的征途是星辰大海。

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