搶票平台推「有償代搶」，加錢就可「插隊」搶票，你怎麼看？
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蘇武
「有錢沒錢，回家過年，家裡總有年夜飯」，回家的車票有的時候真的很難搶，有需求的地方就會有市場。各大平台對有償搶票服務趨之若鶩。選好車次和搶票套餐，消費者還可以購買「插隊券」提升搶票成功概...
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「有錢沒錢，回家過年，家裡總有年夜飯」，回家的車票有的時候真的很難搶，有需求的地方就會有市場。各大平台對有償搶票服務趨之若鶩。選好車次和搶票套餐，消費者還可以購買「插隊券」提升搶票成功概率，一張回家過年的火車票，竟需多掏低至幾十元、高至百餘元的服務費。
火車票節假日的車票一出來就被別人一槍而光，導致通過正規平台訂票基本沒有希望，有的人撥打了北京市價格監督舉報電話，工作人員表示：「目前，正規商家的搶票服務價格是放開的，消費者可以自主選擇。」如果在這樣下去我們只能通過所謂的第三方付費購票嗎？這樣做的真正公平嗎？
搶票平台到底真的好嗎？
1、搶票平台，現在進行明碼的標價，和以前的黃牛有什麼區別嗎？以前的「黃牛」現在換了一些新的名稱，攜程、去哪兒、智行、高鐵管家等公司。今年春運搶票期間，這些公司都齊刷刷地推出有償搶票服務，按照搶到票的概率收取不同檔次的服務費。選好車次和搶票套餐，支付火車票費用和搶票服務費，平台就可以自動幫著搶票。
2、真的靠譜嗎：搶票平台最大疑點，就是消費者看不到平台在幕後如何獲取火車票，但是這些平台均未承諾搶票百分百成功，但表示搶票失敗會在幾天內退回全款，成功則不退費。如果搶到票還好，萬一搶不到就算退給你費用，你會答應他們嗎！
3、12306官方客服表示，第三方平台上的購票交易所引起的糾紛，12306官網是不予受理的，乘客需謹慎購買。有的網友在攜程上購買了搶票服務，自己最後通過自己登陸12306自己搶到了，並且付款成功。但是攜程卻只退票價對於搶票費用卻不退換。
法律專家陳音江：「我們鼓勵互聯網創新，為消費者提供多樣化的服務，但不能給一部分人提供便利的同時，侵犯了其他消費者的選擇權和公平交易權。」
「有錢沒錢，回家過年，家裡總有年夜飯」，回家的車票有的時候真的很難搶，有需求的地方就會有市場。各大平台對有償搶票服務趨之若鶩。選好車次和搶票套餐，消費者還可以購買「插隊券」提升搶票成功概率，一張回家過年的火車票，竟需多掏低至幾十元、高至百餘元的服務費。
火車票節假日的車票一出來就被別人一槍而光，導致通過正規平台訂票基本沒有希望，有的人撥打了北京市價格監督舉報電話，工作人員表示：「目前，正規商家的搶票服務價格是放開的，消費者可以自主選擇。」如果在這樣下去我們只能通過所謂的第三方付費購票嗎？這樣做的真正公平嗎？
搶票平台到底真的好嗎？
1、搶票平台，現在進行明碼的標價，和以前的黃牛有什麼區別嗎？以前的「黃牛」現在換了一些新的名稱，攜程、去哪兒、智行、高鐵管家等公司。今年春運搶票期間，這些公司都齊刷刷地推出有償搶票服務，按照搶到票的概率收取不同檔次的服務費。選好車次和搶票套餐，支付火車票費用和搶票服務費，平台就可以自動幫著搶票。
2、真的靠譜嗎：搶票平台最大疑點，就是消費者看不到平台在幕後如何獲取火車票，但是這些平台均未承諾搶票百分百成功，但表示搶票失敗會在幾天內退回全款，成功則不退費。如果搶到票還好，萬一搶不到就算退給你費用，你會答應他們嗎！
3、12306官方客服表示，第三方平台上的購票交易所引起的糾紛，12306官網是不予受理的，乘客需謹慎購買。有的網友在攜程上購買了搶票服務，自己最後通過自己登陸12306自己搶到了，並且付款成功。但是攜程卻只退票價對於搶票費用卻不退換。
法律專家陳音江：「我們鼓勵互聯網創新，為消費者提供多樣化的服務，但不能給一部分人提供便利的同時，侵犯了其他消費者的選擇權和公平交易權。」
我只覺得這個APP真是會玩，知道一票難求，更懂得通過這種「難求」來賺取高額的費用。
首先，我對這這種搶票的模式就不看好。因為這種模式不僅回到了「黃牛黨」倒票的時代，更讓社會退步！社會進步的一大表現就是越來越公平了，而這種不透明的，不公開的，甚至你都不知道裡面到底是個怎麼樣操作模式的「搶票平台」實在也是存在隱患的。
不過會出現這種做法其實也有點順應社會現狀，現在我做一個大概的對比：對商家來說：這是一個很好的賺錢契機，明明知道春運以及各種長假都會引起人潮，所以在很重要的運輸上面做手腳，這種重要的關口，必定是能賺一個盆滿缽滿的。現今很多APP的盈利並不高，很多都在賠本賺吆喝，為了賺錢，也只好用些特別的方式，這種加錢插隊搶票也就是一種很好的例子。對用戶來說：這是富人的玩意，不是窮人的玩具。不管是排隊，還是APP上的購買，都是一種先到先得的方式，這種方式在時間上很科學，很公平。（要是在金錢上追求公平，那我也沒啥意見）而現如今這種插一腳的方式似乎讓有錢人在這上面可以更加放肆了，只要願意加一些錢，想怎麼買，想什麼時候買都可以隨心所欲了。不考慮他人的困難之處。之後也有可能會出現這樣的情況：必須時時刻刻刷一下手機看看自己買的票還在不在，要是被別人高價頂掉了，還需要抓緊時間加錢再買回來。你們願意這樣嗎？肯定是不願意的吧~所以跟錢有關的東西往往容易產生混亂，就算買票其實也一樣，所以希望這種打破平衡的平台不要再繼續這樣的」賣票「行為了！這個不就是典型的黃牛黨嗎？對著黃牛黨，我們喊打喊殺，但對著披著高科技外衣下的黃牛黨，我們怎麼就變得容忍度這麼高了呢？這種事情的存在，確實是可以想像的，畢竟其中隱含著巨大的利益，黃牛黨都看得出，更何況這些開發軟體的高端人才，你私底下搞就私底下搞吧，但是你這樣公開的叫價、售賣的，還真是少見呀。不客氣的說，這簡直就是找死呀。黃牛黨都知道不明著來，國家有關部門是要打擊的。所以，下個預言，國家有關部門遲早會打擊這些公開叫賣的軟體的。
春運，上億人的人口流動可不是件小事，國家是非常重視的。安全、穩定，這是中國最重視的因素。現在這些搶票軟體，對於穩定這個因素已經構成威脅了。任由他們這樣幹下去，加價10塊能搶到票，那下回呢？加價20？100？1000？我相信，不管加多少，只要人們感覺在自己承受範圍內都是願意買的，哪怕稍微超出點，他們也願意。但是，如果超過他們的承受範圍，他們可能就不買了。舉個極端的例子，賣一張票賺10萬跟賣一萬張票賺十萬，黃牛們會怎麼選？我覺得他們會選擇賣一張賺10萬。可問題是，那些出不起票價的怎麼樣？
春運無小事。我國之所以現在實行票證人三和一的檢查制度，除了安全因素之外，更是為了打擊黃牛黨呀。像這種高科技的黃牛，再這樣名目張膽的搞下去，總有一天也會被列為打擊對象的。
之前剛剛參與討論過關於在搶票平台付了錢依然有買不到火車票的問題。那時我還對官方頗為不滿，總以為官方在搞壟斷，搶票平台只有限量的票額。現在回到這個緊接著發生的問題來看，我倒認為火車票由官方控制最終售票權未嘗不是一件好事。
對於消費者來說，他們都希望自己花了錢就能買到票。也都渴望著自己能夠碰上好運買到一個好的車次。這就是消費者最原始、最基本的購票心理。伴隨著一些搶票平台的不斷興起，確實也在一定程度上避免或減少了人們在窗口排長隊等待購票的現象。但是在其發展過程中這些平台就抓住了消費者的心理所需，通過「插隊券」的誘惑引誘消費者花更多的錢來購買好車次的車票同時也可以提高搶票的成功率。
我想搶票平台這麼做目的就是刺激消費者來購買「插隊券」，從而獲得更多利潤。而忽視了他們平台最初賴以生存的起始點——給廣大購票者帶來更多便利與實惠。然而就現階段而言，這些平台的牟利行為與所謂的便利與實惠相背道而馳，目前就已經引發一些網友們的不滿情緒，如果這些搶票平台還不就此做出改變，常次下去，我想搶票平台的牟利行為將會招致更為嚴厲的網路打擊。為了各搶票平台能長期穩定發展，我建議他們應該就此收手，別被一時的利益沖昏了頭腦。
如果搶票平台想長期濫用自己平台的售票權從消費者手中牟取暴利，我想官方壟斷售票行業也在一定的情理之中，唯有如此才可以維持良好的售票、購票秩序，同時也可以避免由搶票平台引發的一系列不良風氣。但是搶票平台也是社會發展的一種需要，也是互聯網推進下的一種趨勢產業，總不能將其禁止消除吧，為此我想官方應該適時採取相應策略對其制度進行合理規劃及維護。進而讓其符合時代潮流服務於大眾。
利益化的表現而已，無需大驚小怪！
此時非彼時，過年不容易啊。回家的票不好搶，這應該是搶票平台推出「有償代搶」的客觀條件。對於此事，我想說的是搶票平台變了，不再單純了，越來越利益化了，變質了。網友說，像黃牛，我覺得是有一定的道理的。
現在快到春運了，春運回家的票很多都是一票難求的。搶過幾次回家的票，很多時候都搶不到。後來，只能選擇坐大巴或者拼車回家了。搶票平台推「有償代搶」，加錢就可「插隊」搶票，其實這對於很多辛苦排隊、辛苦刷票的人來說，是非常不公平的。這一不公平，說一句不好聽的話，就會讓社會的風氣發生改變。試想，回家的票都需要加錢才能買到，是不是金錢化會更加的深入人心，社會上會不會形成一種關於金錢的不良的關係嗎？
各大平台推出的搶票套餐，應該是很多人不願意接受吧。本來回家就是一件簡單的、高興的事情，現在被這些搶票平台、黃牛搞得一票難求，讓我們回家的路途變得坎坷，變得不再那麼簡單。他們為了錢，為了自己的利益，把我們的利益、把我們的票給壟斷了，損害了我們的利益。對於這些行為，我是不齒的，但是在回家面前，往往會我們會妥協，這就不太好了。
作為春運的一員，還是希望這些最好不存在，讓一切都變的簡單化吧！讓我們能早點回家吧！過年回家，只是我們的一個小小的心愿而已！
微信裡面的同城搶票完全是黃牛行為，50的默認服務卡券，還有自動生成的20保險，一張票面多了70，跟黃牛有啥區別，只是變個方法收錢而已。
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