對越戰中援越高炮部隊部分戰績的考證

最近讀了沈聽雪的公眾號里的一篇文章《一段援越抗美往事：解放軍高炮營擊落擊傷美軍飛機10架》，在查閱資料時又看到了《黨史縱橫》雜誌上的一篇文章《北越上空的秘密較量_雜誌文章論文_黨史縱橫雜誌社》，其中都提到了援越高炮部隊的部分戰史。本文以這兩篇文章為主線，以美軍記錄為對照，稍微考證一下這兩篇文章里提到的援越部隊高炮戰績。

先以沈聽雪的文章來對照一下：

1966年11月11日晚，有4架美軍F-4「鬼怪」戰鬥機鬼進入北方境內，成梯次形飛臨寨崖防區上空。我高炮營立即做好戰鬥準備，在上級統一指揮下，集中火力射擊敵人的第4架飛機，一舉將其擊落，剩下的3架美機慌忙逃竄。我高炮營首戰告捷，受到上級嘉獎。

根據美軍記錄，當天損失了兩架鬼怪：

兩機均在巴亭郡（屬於河內的行政範圍）投擲凝固汽油彈時被高炮擊落，兩個機組均被俘，其中一人在被俘期間死亡。

由於我不太清楚中方所稱的寨崖是在哪……（求懂行的指教），所以並不清楚中方所稱的擊落地點與美方所稱是否一致。只能說戰鬥過程有明顯不同，即美機被擊落兩架而不是中方所稱的一架；此外這個巴亭郡是在河內市中心，即保羅杜梅大橋（現名龍邊橋）旁。

12月3日上午，美軍出動F-105「雷公」戰鬥轟炸機2架，飛抵67號鐵橋上空俯衝投彈。我高炮營沉著等待，將敵機放近，突然集中火力猛烈射擊，先打後邊的，再打前邊的。美機猝不及防，還沒扔幾顆炸彈呢，即被擊落1架，剩下1架也被擊傷，急忙逃竄。我高炮營再戰奏凱，自己的人員、武器無一損失。

12月3日美軍記錄中只有一架F-4C損失：

這架F-4C序列號為63-7608，在安沛省上空24000英尺高度被SA-2擊落，飛行員被俘。

12月4日，美軍又出動2架F-105「雷公」戰鬥轟炸機襲擊67號鐵橋。我高炮營已經轉移設伏位置，再次採取集火近戰的打法，僅用14秒鐘就擊落敵機1架，擊退了美機的攻勢。

12月4日美軍無損失記錄。

12月5日連續出動四批12架次飛機侵入67號鐵橋上空。這次美機採取高速拉升、大角度俯衝的手段，向鐵橋地區和我高炮陣地投下大量炸彈和鋼珠殺傷彈，造成鐵橋被破壞，我方陣地帳篷被毀，人員發生傷亡。然而我高炮營及配屬分隊指戰員臨危不懼，頑強奮戰，頂著敵機的轟炸堅持對空射擊。一名高射機槍排班長不顧個人安危，用身體掩護機槍射手，保證高射機槍不間斷對敵射擊。高炮營指揮員在四處紛飛的彈片中堅持對空觀察，連續下達命令，指揮高炮追著敵機打。經過激烈戰鬥，我高炮營及配屬分隊先後擊落敵機2架，擊傷1架，打得美機不得不狼狽逃跑。

12月5日美軍損失RF-101C、F-105D各一架：

RF-101C序列號56-0165，在北越河江省上空被擊落，飛行員跳傘後與其餘美機無線電聯絡兩小時，隨後失蹤，判定為KIA。

F-105D序列號62-4331，執行鐵手行動（防空壓制）時遭遇北越米格-17被擊落，飛行員失蹤，判定為KIA。

總的來說，兩個損失與中方記錄均對不上。

1967年3月11日，美方發起新的轟炸攻勢，出動十一批45架次飛機，每隔幾分鐘一次，輪番進入寨湖上空轟炸。其中有兩批敵機對67號鐵橋地區和我高炮營陣地俯衝襲擊，一時彈落如雨，將正在鐵路上行駛的一列越方火車炸毀。我高炮分隊指戰員同仇敵愾，奮力還擊，炸彈爆炸聲和炮彈、高射機槍聲渾為一體，戰鬥異常激烈。高炮營指揮員的位置暴露，遭到美機攻擊，指揮所工事被震塌，送話器被砸爛，指揮旗杆被打斷，指揮員半個身子被埋在土裡，頸部負傷鮮血直流。然而他眼看敵機不停在俯衝轟炸，怒不可遏，扒開泥土跳出工事，繼續指揮戰鬥。經過兩個小時惡戰，我高炮分隊又一次擊退了敵機進犯，取得擊落F-105「雷公」戰鬥轟炸機2架，擊傷1架的戰績，保住了鐵橋和高炮陣地。

1967年3月11日美軍損失三架F-105D和一架A-4E：

A-4E序列號151108，河內附近被SA-2擊落，飛行員被俘。

F-105D 60-0443在太原省上空被57高炮擊落，飛行員被俘。

F-105D 62-4261在太原省上空被SA-2擊落，飛行員陣亡。

F-105D 60-0506在太原省上空被高炮擊落，飛行員被俘。

如果中方所稱寨湖地區屬於北越太原省的話，則與美方記錄基本對得上。

下面則以《黨史縱橫》的文章來對照：

10月17日，高炮23團參加了保衛宋化的戰鬥，這是中國高炮部隊人越後對美作戰的第一仗，意義重大。宋化位於河內東北80公里處，那裡有一座連接友誼關至河內鐵路的橋樑。該橋長66米，既是中國援越物資的重要通道，也是美機攻擊的重點目標。高炮23團的主要任務就是保衛這座鐵橋。進入戰區後，高炮23團將2、3營部署於鐵路兩端，高射機槍排和目標指示雷達部署於鐵橋東北2公里處，隱蔽伏擊。上午10時44分至11時32分，美軍先後出動A-4、F-4、F-8共7批35架不同型號作戰飛機，對宋化鐵橋實施攻擊轟炸。嚴陣以待的高炮23團以突然猛烈的炮火給予迎頭痛擊。經過近1個小時的激戰，23團先後擊落美機7架、擊傷8架，部隊無一傷亡，保衛了宋化鐵橋的安全。

1965年10月17日，美軍損失三架F-4B和一架F-8E：

F-4B 151515在太原省上空2000英尺高度被高炮擊落，飛行員陣亡，雷達攔截官被俘。

F-4B 151494在太原省上空被高炮擊落，機組被俘。

F-4B 150631在太原省上空被輕武器擊落，飛行員陣亡，雷達攔截官被俘。

F-8E 149198因惡劣天氣事故損失。

11月16日，美軍又出動F-105飛機8批29架，再次前來攻擊宋化鐵橋。這次，美機從低空隱蔽接近目標，採用前批佯攻後批攻擊的戰術，企圖先摧毀23團高炮陣地，再摧毀宋化鐵橋。戰鬥開始後，美機先投下了2顆煙幕彈作掩護，然後連續對高炮連陣地和宋化鐵橋輪番攻擊轟炸，前後投彈40餘顆，整個宋化山谷頓時硝煙瀰漫彈片橫飛。23團官兵頂著美機強烈的炮火，頑強戰鬥。6連有14人被美機突然襲來的炸彈震聾了耳朵，但仍然堅持對空射擊。4連官兵敢打敢拼，士氣越打越高，火力越打越猛。這場戰鬥持續了1小時37分，共擊落美機4架，擊傷3架，宋化鐵橋安然無恙。

1965年11月16日，美軍損失一架A-1H，一架F-105D：

A-1H 137590 液壓系統故障損失，飛行員救回。

F-105D 62-4332執行鐵手任務（防空壓制）時在廣寧上空被SA-2擊落，飛行一段距離後試圖返回峴港時墜毀，飛行員陣亡。

美軍記錄與中方記錄完全對不上。

12月20日15時10分，美軍出動大批飛機活動於諒山以南地區，其中1批4架F-4飛機直奔諒山地區襲來。儘管美機不斷變換編隊和進攻隊形，但23團團長秦勝雲鎮定自若，下令：「各連注意，聽令射擊！」當美機據陣地只有2500米、飛行狀態趨於平穩時，秦勝雲果斷下令：「開炮！狠狠地打！」5連、6連聽到命令後，分別對第一架和第二架突擊的美機同時開火，2架美機當即中彈墜落。接著，他們迅速轉移火力對正在攻擊的第三架美機猛烈射擊，直至將其擊落。剩下的最後一架美機見狀，趕忙掉轉機頭倉皇逃竄。這場戰鬥僅持續了30秒，兩個連打出了7個點射，擊落3架美機，而6連只有2名油機員被墜落在陣地上的美機火焰燒傷，保衛目標完好無損。

1965年12月20日，美軍損失一架F-105D、一架F-4C、一架F-100F、一架C-130E、一架RA-5C：

F-105D 61-0090在克夫被高炮擊落，飛行員救回。

F-4C 64-0678在克夫被高炮擊落，飛行員陣亡，武器官被俘。

F-100F 58-1231在白馬機場上空被高炮擊落，前座被俘，后座陣亡。

C-130E 62-1843在南越綏和市上空被地面火力擊落，機組全部陣亡。

RA-5C 151624在海防附近被擊落，機組陣亡。

1966年9月18日、19日，美空軍先後出動21批128架F-105、F-4戰鬥轟炸機，重點對宋化、克夫、外蘇地區實施連續攻擊。高炮3師7團、8團連續作戰4次，擊落美機7架、擊傷6架，6名美軍飛行員跳傘，被當場活捉4人。有趣的是，美軍飛行員跳傘時，大都盡量跳到中國軍隊的防區內，因為他們知道中國軍隊有三大紀律八項注意，不虐待俘虜；要是落到越軍的防區，通常連性命都難保。美軍飛行員跳傘落地後，看到被我高炮戰士和越南群眾團團圍住，立即兩腿跪地，雙手高舉一幅綢子做的「投降書」。「投降書」以淺色美國星條旗圖案作底子，上面印有13國文字，中文的大意是：我是美國人，我不會說中國話，我不幸落到這裡，請你們不要殺我，幫我找到糧食、住處和保護，並設法將我送回美國去，美國的政府一定多多給錢，謝謝你們。當他們看到憤怒的我軍戰土高喊「打倒美帝國主義，為死難的烈士報仇」的口號時，嚇得臉色蒼白，渾身發抖。

此戰例可以說是完全的胡編亂造了。

1966年9月18日美軍無損失記錄。

1966年9月19日，美軍損失一架F-105D，一架F-4C，一架B-57B，兩架F-4B。

F-105D 62-4217在克夫附近被高炮擊落，飛行員被俘。

F-4C 63-7687在克夫被高炮擊中，堅持飛行至南越後彈射，機組救回。

B-57B 52-1541在南越茱來附近被地面火力擊中墜毀，機組陣亡。

F-4B 152985在北越安沛省文安縣上空被SA-2擊落，機組陣亡。

F-4B 152315彈射失敗墜海，機組陣亡。

這個可以說是中方文章中徹頭徹尾的胡編亂造，兩天內損失於北越的飛機只有三架，損失於高炮的只有兩架，且只有F-105D 62-4217的飛行員被俘。至於怎麼抓到四個美軍飛行員，還那麼繪聲繪色地搞一下，就不得而知了。

記得以前蘇翻譯曾經和我說，援越高炮部隊戰績幾乎無法與美方對應。經過今天的一番查證，我信了。

（全文完）

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